#ad
Data publikacji: 14 października 2025
Biznes, handel, gospodarka

MALLARD – pierwszy w Polsce program bezzałogowych samolotów cargo

MALLARD – pierwszy w Polsce program bezzałogowych samolotów cargo

Spółka MBF Group S.A., notowana na rynku NewConnect, poinformowała o rozpoczęciu realizacji strategicznego projektu MALLARD – pierwszego w Polsce programu rozwoju bezzałogowych samolotów cargo przeznaczonych do zastosowań cywilnych i komercyjnych.

#ad

Projekt jest drugim filarem Konsorcjum MBF Group – Squadron – Polskie Lobby Przemysłowe, zawartego 4 września 2025 roku.

MALLARD to zaawansowany system towarowych bezzałogowych statków powietrznych (Cargo UAV), który przeszedł już z fazy koncepcyjnej do etapu praktycznych testów i walidacji technicznej. Celem przedsięwzięcia jest opracowanie i wdrożenie pełnego modelu regularnego transportu towarów z użyciem dronów lotniczych, umożliwiającego redukcję kosztów, skrócenie czasu dostaw i zwiększenie bezpieczeństwa operacji logistycznych.

Projekt obejmuje trzy ściśle powiązane elementy rozwoju:

„Mały Mallard” – gotowy model bezzałogowego samolotu o ładowności do 300 kg, który rozpoczął fazę testowych lotów operacyjnych i badawczych. Jednostka umożliwia analizę efektywności ekonomicznej i technicznej transportu bezzałogowego oraz opracowanie modeli kosztowych i procedur logistycznych dla przyszłych operacji komercyjnych.

Metodykę dostaw UAV – opracowanie systemu organizacji i zarządzania lotami na średnich dystansach, integrującego centra logistyczne UAV i procedury bezpieczeństwa.

„Dużego Mallarda” – docelowy projekt samolotu cargo o ładowności do 1 tony i zasięgu do 3 000 km, który stanie się platformą do seryjnej produkcji i komercjalizacji w latach 2027–2030. Według informacji przekazanych przez spółkę Squadron Sp. z o.o., odpowiedzialną za stronę techniczną projektu, system MALLARD jest już gotowy do pierwszych lotów badawczo-przeliczeniowych, które pozwolą na ocenę stabilności w locie, wydajności energetycznej i niezawodności w różnych warunkach środowiskowych. Z kolei Polskie Lobby Przemysłowe im. Eugeniusza Kwiatkowskiego koordynuje aspekt merytoryczny projektu i integrację z koncepcją Centralnego Okręgu Przemysłowego 2 (COP2).

MBF Group S.A., jako lider Konsorcjum, planuje w najbliższym czasie zaprosić do współpracy partnerów z branży logistycznej, spedycyjnej, kurierskiej, przemysłowej i energetycznej, a także operatorów centrów magazynowych, przedsiębiorstwa e-commerce i fundusze inwestycyjne zainteresowane udziałem w rozwoju nowych technologii transportowych. – MALLARD to przełomowy krok w kierunku automatyzacji transportu towarowego. Wprowadzamy na rynek rozwiązanie, które łączy innowację, ekonomię i bezpieczeństwo. Polska ma szansę stać się jednym z pierwszych krajów w Europie, które wdrożą regularny transport cargo z użyciem dronów – powiedział Janusz Czarnecki, Prezes Zarządu MBF Group S.A.

Szacunkowy koszt realizacji projektu do etapu pełnoskalowego prototypu wynosi ok. 12 mln EUR. Część prac finansowana jest już ze środków własnych członków Konsorcjum.

W opinii Zarządu MBF Group S.A. projekt MALLARD odpowiada na globalne trendy automatyzacji, digitalizacji i dekarbonizacji transportu, a jego wdrożenie może znacząco zwiększyć przychody spółki i wzmocnić jej pozycję na rynku nowych technologii bezzałogowych.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!

Kontakt