Na co zwrócić uwagę, wybierając wycieraczki do autobusu albo samochodu ciężarowego?
Dlaczego samochody ciężarowe i autobusy potrzebują specjalnych wycieraczek? Bo zastosowane w nich szyby są bardzo duże.
W standardowym samochodzie osobowym przednia szyba ma szerokość od 160 do 190 cm (w zależności od klasy auta) i wysokość od 50 do 80 centymetrów.
Dla porównania, szerokość szyby w typowym samochodzie ciężarowym TIR zawiera się w przedziale od 245 do 275 centymetrów. Szyby w samochodach ciężarowych są również o wiele wyższe, niż w przypadku samochodów osobowych.
Ale prawdziwym wyzwaniem dla producentów wycieraczek są szyby przednie w autobusach. Dlaczego? Wystarczy spojrzeć na rozmiary. Przednia szyba w autobusie może mieć szerokość od 260 do nawet 282 centymetrów. Do tego dochodzi jeszcze bardzo duża wysokość. I to w każdym rodzaju autobusu, zarówno turystycznym, jak i miejskim. Przykładowo, szyba w autobusie turystycznym albo miejskim może mieć wysokość 176, a nawet 200 centymetrów.
Mechanizm oczyszczania przedniej szyby w autobusach i samochodach ciężarowych musi być zatem o wiele mocniejszy, niż w samochodach osobowych. Musi bowiem poruszać bardzo długimi wycieraczkami. Sama konstrukcja wycieraczek także musi być bardziej wytrzymała, niż w autach osobowych.
Inne, niż w samochodzie osobowym, jest także nachylenie szyby. W autobusach jest ono niemalże pionowe. W samochodach ciężarowych także. Co to oznacza? Że w razie opadów więcej zanieczyszczeń trafia na szybę (ze względu na jej większą powierzchnię). A poza tym woda w razie silnego deszczu spływa z większą siłą, dodatkowo utrudniając widoczność kierowcy.
Zupełnie inaczej wygląda wykorzystanie wycieraczek w samochodach osobowych i zupełnie inaczej wygląda to w samochodach ciężarowych i autobusach. Samochód ciężarowy i autobus to narzędzia pracy. Pojazdy te są eksploatowane dzień w dzień, przez wiele godzin dziennie. W trakcie deszczowego dnia, wycieraczki mogą być zmuszone do wielogodzinnej pracy non stop.
Na to trzeba zwrócić szczególną uwagę – na długość ramion wycieraczek. Jest to szczególnie ważne w autobusach. Dlaczego? Współczesne pojazdy są wyposażone w szereg systemów elektronicznych, wspomagających kierowcę w trakcie jazdy. To na przykład różnej maści kamery oraz czujniki, umieszczone za przednią szybą. Umieszcza się je przede wszystkim w górnej części szyby, aby nie zasłaniać pola widzenia kierowcy.
Oto najważniejsze rzeczy, które powinny charakteryzować dobre wycieraczki do autobusów albo samochodów ciężarowych:
Wycieraczki dedykowane do autobusów i samochodów ciężarowych to część oferty polskiej marki Oximo. Firma oferuje wiele referencji (czyli wycieraczek w stu procentach zgodnych z rozmiarem fabrycznym) do setek modeli pojazdów. Seria wycieraczek, przeznaczonych do aut ciężarowych i autobusów, znana jest pod marką Oximo – WUSAG. Oximo posiada własne centrum badawczo rozwojowe, w którym kontroluje jakość produktów swojej marki i projektuje nowe rozwiązania.
Wycieraczki Oximo WUSAG charakteryzują się wysoką odpornością na zużycie, a także zastosowaniem materiałów wysokiej jakości. To między innymi guma, wzbogacona silikonem i pokryta PTFE, ocynkowana stal oraz wytrzymałe tworzywa. Wycieraczki Oximo WUSAG charakteryzują się wysoką skutecznością, a także cichą pracą. A to jest również ważne przy wielogodzinnej jeździe i oczyszczaniu wielkiej szyby. Wycieraczki Oximo WUSAG dostępne są w różnych wariantach długości (do 1000 mm) i z czterema rodzajami mocowań.
Europejskie kolejowe przewozy towarowe znalazły się pod silną presją. Jak wynika z najnowszego stanowiska Europejskiego Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Towarowych (ERFA), [...]
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Niski stan Dunaju oraz systematyczne ograniczanie możliwości ukraińskiej infrastruktury portowej to szansa, której Polska nie potrafi wykorzystać. Tymczasem z dnia [...]
Ponad dwukrotnie wzrosła w ciągu ostatniej dekady liczba TEU* przewożonych koleją w ramach transportu intermodalnego w Polsce. Z danych Urzędu [...]
MITGAR Port Operation, jeden z liderów obsługi logistycznej dla sektora automotive w Porcie Gdańsk, konsekwentnie zwiększa skalę działalności na Pomorzu. [...]
Zdaniem ekspertów rynku paliw ustabilizowanie sytuacji w cieśninie Ormuz nie wystarczy do tego, aby rynek ropy naftowej mógł powrócić do [...]
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
