Pomimo wyzwań spowodowanych pandemią, Hellmann Worldwide Logistics zamknął zarówno rok finansowy 2020, jak i pierwszy kwartał 2021 z dużym sukcesem, konsekwentnie realizując strategiczne cele firmy i umacniając swoją pozycję na globalnym rynku.
Podczas gdy pierwsza połowa 2020 r. charakteryzowała się spadkami wolumenów, zwłaszcza w zakresie frachtu lotniczego, to w całym roku utrzymywały się one na stabilnym poziomie dzięki elastycznemu zarządzaniu produktami oraz pozyskaniu nowych klientów. Pomimo niewielkiego ogólnego spadku wolumenów, Grupa Hellmann była w stanie zwiększyć roczne przychody o 4,4% do 2,5 mld euro w 2020 r. i osiągnąć dynamikę marży EBIT w wysokości 2,9%. Było to możliwe dzięki umiejętnemu zarządzaniu kosztami i wdrożeniu bardziej efektywnej struktury organizacyjnej.
Pozytywny trend utrzymuje się w bieżącym roku obrotowym we wszystkich produktach, a kluczowe parametry za pierwszy kwartał 2021 r. uzyskują wartości powyżej roku poprzedniego. Fracht lotniczy i morski odnotował znaczny wzrost wolumenu dzięki zwiększonemu popytowi rynkowemu. Segment logistyki kontraktowej rozwija się dzięki realizacji nowych projektów i jest dodatkowo wspierany przez trwający wzrost w sektorze e-commerce. Road & Rail również rozwija się pozytywnie na podstawie trwałego wzrostu wolumenu i popytu na transport lądowy w połączeniu z wysokim zapotrzebowaniem na transport kolejowy między Azją a Europą.
W 2019 roku zarząd firmy wytyczył kurs na zrównoważony wzrost, wprowadzając nową strukturę organizacyjną i wdrażając kompleksową strategię digitalizacji, umożliwiając tym samym znaczny wzrost efektywności. Jednocześnie reorganizacja globalnej sieci Hellmann i utworzenie silnego międzynarodowego zespołu zarządzającego pozwoliły firmie wzmocnić pozycję rynkową we wszystkich obszarach produktowych. Obecnie firma koncentruje się na zwiększeniu poziomu cyfryzacji, w tym na wprowadzeniu nowych systemów zarządzania transportem (TMS), w celu rozszerzenia działalności operacyjnej i utrzymania dalszego rozwoju. Hellmann poszukuje również inwestycji operacyjnych i strategicznie przyszłościowych, np. w zakresie cyfryzacji i wyspecjalizowanych produktów niszowych.
– Rok 2020 był dla Hellmanna stresującym testem, jednak pomimo ogromnych wyzwań osiągnęliśmy nasz cel, jakim był wzrost przychodów i rentowności. Kryzys nas nie spowolnił, właściwie uwypuklił nasze mocne strony: naszą elastyczność, a także ogromne zaangażowanie i motywację wszystkich pracowników. W bieżącym roku finansowym chcemy zrealizować nasze strategiczne cele dotyczące wzrostu firmy i zwiększyć nasz udział w rynku we wszystkich produktach – mówi Reiner Heiken, dyrektor generalny Hellmann Worldwide Logistics.
Automatyzacja i robotyzacja stają się jednym z najważniejszych kierunków rozwoju polskich przedsiębiorstw. Firmy inwestują w technologie, a dostępne programy wsparcia [...]
Chińskie przedsiębiorstwa coraz szybciej przenoszą produkcję poza własny kraj i budują nowe zaplecze przemysłowe na kluczowych rynkach świata. Według „The [...]
Allegro rozpoczyna testy nowej usługi: Allegro XL – metody dostawy produktów wielkogabarytowych i ciężkich, rozwijanej we współpracy z Rohlig SUUS [...]
Platformy sprzedażowe pozostają ważnym kanałem dla polskiego e-commerce, ale ich rola słabnie. To najważniejszy wniosek z raportu dostawcy usług logistycznych [...]
Rada Przedsiębiorców wystosowała pilny apel do premiera Donalda Tuska o interwencję w Komisji Europejskiej, Parlamencie Europejskim oraz Radzie UE. Organizacja [...]
Eurocash realizuje jedną z najbardziej kompleksowych transformacji na polskim rynku detalicznym FMCG i jest blisko zakończenia kosztowej części strategii. Grupa [...]
UPS poinformował o trwających inwestycjach o wartości ponad 2 mld USD w obszarach logistyki międzynarodowej, łańcucha dostaw i przesyłek dla [...]
Europejskie kolejowe przewozy towarowe znalazły się pod silną presją. Jak wynika z najnowszego stanowiska Europejskiego Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Towarowych (ERFA), [...]
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Niski stan Dunaju oraz systematyczne ograniczanie możliwości ukraińskiej infrastruktury portowej to szansa, której Polska nie potrafi wykorzystać. Tymczasem z dnia [...]
Ponad dwukrotnie wzrosła w ciągu ostatniej dekady liczba TEU* przewożonych koleją w ramach transportu intermodalnego w Polsce. Z danych Urzędu [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
