Operator logistyczny intensyfikuje działania w regionie Maghrebu, rozwijając infrastrukturę i umacniając połączenia pomiędzy Afryką Północną a Europą.
Firma inwestuje w nowoczesne obiekty magazynowe, w pełni zdigitalizowane procesy i nowe linie transportowe, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie przemysłu i handlu na krótsze, niezawodne oraz przejrzyste łańcuchy dostaw.
Przemysł i handel detaliczny coraz częściej przenoszą produkcję bliżej rynków zbytu. Maghreb – zwłaszcza Maroko i Tunezja – staje się naturalnym wyborem dzięki konkurencyjnym warunkom produkcji, rozwiniętemu sektorowi przemysłowemu i bliskości Europy. – Dzięki codziennym połączeniom, pełnej integracji z europejską siecią oraz nowoczesnym platformom obsługi możemy zapewnić klientom niezawodne rozwiązania logistyczne w regionie Maghrebu – podkreśla Alexander Tonn, COO Road Logistics w DACHSER.
Centralnym punktem regionu jest port Tanger Med – uruchomiony w 2007 roku, a dziś największe centrum logistyczne w tej części świata. Stanowi kluczowe ogniwo łączące Maghreb z 186 portami na całym globie. Każdego roku obsługuje ponad 9 mln kontenerów, 700 tys. ciężarówek oraz milion pojazdów przeznaczonych na eksport. – Początkowo Tanger Med był dla nas bramą do Europy, dziś staje się również bramą do Afryki. To doskonała baza dla firm europejskich i globalnych, które planują ekspansję na ten kontynent – wyjaśnia M’hamed Chraibi, Regional Managing Director Maghreb & Türkiye w DACHSER.
DACHSER dostrzegł potencjał regionu już wiele lat temu. W Maroku działa od 1984 r., a w 2003 r. otworzył pierwszą siedzibę w Tangerze. W 2021 roku firma logistyczna uruchomiła nowoczesny magazyn w Tanger Med Hub (5500 m² powierzchni, ponad 7000 miejsc paletowych), zastępując wysłużony obiekt w Casablance. Bliskość portu oraz możliwość realizacji usług etykietowania i kompletacji na miejscu zapewniają klientom przewagę kosztową i czasową.
W odpowiedzi na rosnące potrzeby rynku DACHSER planuje kolejne inwestycje. W Tanger Automotive City powstaje nowoczesny kampus logistyczny o powierzchni 75 000 m², którego otwarcie zaplanowano na czerwiec 2026 r. Kompleks będzie łączył transport drogowy, lotniczy i morski z usługami magazynowymi i celnymi. W pierwszym etapie powstanie magazyn o powierzchni 20 000 m² z własnym magazynem celnym. Obiekt zostanie certyfikowany zgodnie z międzynarodowymi normami zrównoważonego rozwoju – wyposażony m.in. w panele fotowoltaiczne oraz systemy odzysku i ponownego wykorzystania wody.
Równolegle DACHSER rozwija infrastrukturę magazynową w innych częściach kraju. Nowy magazyn celny w Marrakeszu, uzupełniający istniejące obiekty w Mohammedia i Tangerze, dodatkowo usprawni procesy importowe i eksportowe.
Procesy operacyjne DACHSER w Maroku są w pełni zdigitalizowane, a status AEO (Upoważnionego Przedsiębiorcy) znacząco ułatwia odprawy celne. Wdrożenie systemów Domino i Othello zapewnia płynne połączenie z europejską siecią i jednolite standardy jakości, które zostaną wkrótce rozszerzone również na Tunezję.
Kluczowym elementem strategii jest także rozwój połączeń transportowych. W 2023 roku DACHSER uruchomił codzienne połączenia ze Strasburga do Maroka. A od 2024 roku bezpośrednie linie drobnicowe łączą także Strasburg i Ungerhausen w Niemczech z tunezyjskim portem Radès i Bennane w regionie Monastir. – Zbudowaliśmy stabilny most między kontynentami. Koncentrujemy się na obsłudze branż motoryzacyjnej, tekstylnej, lotniczej i detalicznej, zapewniając niezawodne transporty FTL, LTL oraz drobnicowe – mówi Chraibi.
Inwestycje w infrastrukturę i cyfryzację są elementem szeroko zakrojonej, długoterminowej strategii DACHSER, której celem jest stworzenie jeszcze bardziej wydajnej, odpornej sieci logistycznej łączącej Europę z Afryką Północną i Bliskim Wschodem. Firma koncentruje się na kilku kluczowych obszarach: rozbudowie nowoczesnych magazynów i terminali tranzytowych, zwiększaniu częstotliwości połączeń drogowych i morskich, wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań cyfrowych oraz rozwijaniu lokalnych zespołów. – Nasz nowy obiekt w Tangerze pozwoli nam jeszcze lepiej wspierać działania klientów w zakresie nearshoringu i integracji łańcuchów dostaw – zaznaczył Burkhard Eling, CEO DACHSER, podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod kampus w Tanger Automotive City.
Jak podkreśla Chraibi, rozwój ten ma charakter zrównoważony i obejmuje także odpowiedzialne planowanie zatrudnienia, co wzmacnia lokalny rynek pracy. – Planujemy dalsze zwiększanie przepustowości, rozbudowę sieci lokalizacji i wdrażanie innowacyjnych rozwiązań, które pozwolą nam stale wyprzedzać potrzeby rynku. Naszym celem jest stworzenie ekosystemu logistycznego, który nie tylko odpowiada na bieżące wymagania klientów, lecz także daje im pewność planowania w dynamicznie zmieniających się realiach gospodarczych – dodaje.
Dzięki temu DACHSER umacnia swoją pozycję jako partner strategiczny dla firm rozwijających produkcję i dystrybucję w Maghrebie, zapewniając im jednocześnie stabilny dostęp do rynków europejskich i globalnych.
Do zespołu DHL Supply Chain dołączył w marcu Bernard Wierzbik, który objął stanowisko dyrektora zarządzającego DHL Supply Chain Polska. [...]
Do końca 2026 roku Polska może dysponować nawet 39 mln m² nowoczesnej powierzchni magazynowej – wynika z prognozy polskiego rynku [...]
Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej w regionie miały bezpośredni wpływ na funkcjonowanie międzynarodowego transportu i [...]
Przeprowadzka do nowego magazynu to jeden z najbardziej wymagających etapów w rozwoju przedsiębiorstwa, w którym kluczowe jest zachowanie pełnej ciągłości [...]
Jak oceniają eksperci, w 2026 roku europejski sektor e-commerce przechodzi transformację z fazy szybkiego wzrostu w erę większej efektywności oraz [...]
Frigo Logistics, operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze produktów wymagających kontrolowanej temperatury, oficjalnie zakończył rozbudowę swojego centrum dystrybucyjnego w Radomsku. [...]
Opertor logistyczny Rohlig SUUS Logistics powołał Piotra Zborowskiego na stanowisko członka zarządu. Będzie odpowiedzialny m.in. za logistykę kontraktową, krajowy transport [...]
Brexit dla brytyjskiego e-commerce przestał być tematem politycznym. Dziś tamtejsze sklepy internetowe liczą jego skutki: wydłużony czas dostawy, wyższy koszt [...]
Z perspektywy operacji logistycznych w Polsce, nie widać na razie bezpośrednich zakłóceń wynikających z konfliktu w Zatoce Perskiej. Mamy [...]
Izba Gospodarki Elektronicznej (e-Izba), reprezentująca polski sektor e-commerce, oficjalnie wystąpiła do Ministerstwa Finansów z apelem o przesunięcie terminu objęcia branży [...]
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
Poziom pustostanów utrzymujący się na poziomie nieco poniżej 8%, e-commerce jako jeden z głównych motorów napędzający podaż, rosnąca rola energii [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
