Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13,5 mln ton ładunków, czyli o 3,5 proc. więcej niż rok wcześniej. Jak podaje port, na dobry wynik składają się elastyczność operacyjna i kolejne inwestycje infrastrukturalne, które pomagają utrzymać sprawność obsługi ładunków mimo zmiennych warunków rynkowych.
– Wyniki pierwszego półrocza pokazują, że Port Gdynia skutecznie wykorzystuje potencjał obsługi swojej zróżnicowanej struktury ładunkowej. Szczególną satysfakcję dają nam dobre wyniki zbóż i pasz, ładunków z grupy inne masowe oraz paliw płynnych. Potwierdzają one, że nasze decyzje inwestycyjne odpowiadają na rzeczywiste potrzeby rynku. Rozbudowa nabrzeża paliwowego nie jest odpowiedzią wyłącznie na dzisiejszy popyt, lecz inwestycją w dalszy rozwój tego segmentu i zwiększenie możliwości operacyjnych portu – mówi Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Paliwa, agro, drobnica
Najmocniej na poprawę wyniku wpłynęły dwa segmenty: zboża oraz paliwa płynne. To właśnie one w największym stopniu ukształtowały dodatni bilans półrocza i potwierdziły znaczenie Gdyni jako jednego z ważniejszych portów dla obsługi ładunków agro na Bałtyku. Port podkreśla też, że utrzymała się stabilna obsługa drobnicy, w tym ładunków skonteneryzowanych, mimo trudniejszego otoczenia na rynkach żeglugowych.
W strukturze przeładunków istotny udział miały również paliwa stałe, co pozwoliło utrzymać równowagę w najważniejszych grupach towarowych. Jak wynika z komunikatu, wyniki za półrocze pokazują, że port potrafi elastycznie reagować na zmiany w przepływach ładunków i dostosowywać się do sytuacji na rynku.
Inwestycje wzmacniają potencjał portu
Na poprawę wyników wpływ mają także prowadzone inwestycje. Wśród najważniejszych działań port wymienia pogłębianie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych oraz przebudowę kluczowych nabrzeży. To ma umożliwiać zawijanie większych jednostek o większym zanurzeniu, a w efekcie zwiększać efektywność obsługi towarów.
Znaczenie ma również rozbudowana infrastruktura kolejowa, która ułatwia wywóz ładunków w głąb kraju i wspiera rozwój transportu intermodalnego. Port zapowiada, że w drugiej połowie roku będzie kontynuował prace nad usprawnianiem procesów logistycznych, by utrzymać dodatni trend i zapewnić pełną płynność obsługi ładunków.
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Komisja Europejska przyjęła pierwsze w historii Unii Europejskiej sektorowe rozporządzenie o wyłączeniach blokowych dla transportu. TBER (Transport Block Exemption Regulation) [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na III kwartał 2026 roku wyniósł 47, 7 pkt., czyli o [...]
Panattoni i LOGISTEED Poland rozszerzają współpracę w Warszawie. Operator logistyczny przedłużył aktualną umowę i powiększył do 50 tys. mkw. powierzchnię [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
BYD, znany światowy producent pojazdów elektrycznych, hybryd plug-in oraz akumulatorów trakcyjnych, uruchomił swoje pierwsze w Polsce centrum logistyczne części zamiennych. [...]
Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa terminala intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
