DSV – Global Transport and Logistics zakończyło właśnie proces integracji prawnej polskiego oddziału Schenker. Firma otwiera tym samym kolejny rozdział w swojej ponad 35-letniej historii rozwoju na polskim rynku. W otoczeniu gospodarczym, gdzie skala jest kluczowa, organizacja zapewni klientom, polskim firmom, dostęp do jednej z największych sieci drogowych połączeń drobnicowych, frachtu morskiego i lotniczego, jak i ok. 600 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w 36 lokalizacjach w całym kraju.
Efekt skali
DSV ogłosiło przejęcie Schenker pod koniec kwietnia 2025 roku. Była to największa akwizycja w historii duńskiego operatora oraz całej branży TSL. Po połączeniu firma zatrudnia łącznie ponad 150 tys. pracowników w ponad 90 krajach. 1 września 2026 firma ukończyła proces integracji prawnej struktur DSV i Schenker na polskim rynku. Głównym efektem połączenia jest dalsze zwiększenie skali działalności DSV. Konsolidacja operacji umożliwi rozwój jeszcze bardziej kompleksowej oferty elastycznych rozwiązań logistycznych.
Dla klientów integracja oznacza przede wszystkim ciągłość. Dotychczasowe umowy, kontakty operacyjne i standardy obsługi pozostają bez zmian. Operacje klientów są migrowane do systemów DSV, w tym m.in. platformy DSV. Dzięki temu zyskują oni dostęp do wszystkich korzyści wynikających ze skali połączonej organizacji organizacji i pełnego zakresu usług operatora. Filarami działalności biznesowej operatora są usługi transportu drogowego, spedycji morskiej i lotniczej oraz logistyki kontraktowej.
400 terminali w 36 krajach
W transporcie drogowym integracja oznacza, że DSV zarządza jedną z największych w Europie sieci połączeń drobnicowych. Składa się na nią 400 terminali w 36 krajach Starego Kontynentu, co stanowi istotne zwiększenie zasięgu geograficznego dostaw oraz zasobów powierzchni ładunkowej.
W szerszym kontekście umożliwia to także większą elastyczność kreowania łańcucha dostaw dla firm – dzięki optymalizacji czasów oraz warunków organizacji transportów. Zwiększenie łącznego wolumenu obsługiwanego przez DSV tworzy przestrzeń dla dalszego zwiększania efektywności poprzez wykorzystanie sieci. W segmencie spedycji morskiej i lotniczej, integracja wzmacnia globalną sieć relacji operatora z największymi liniami lotniczymi oraz armatorami.
36 magazynów w Polsce
Dla polskich firm i przedsiębiorstw oznacza to większą elastyczność w zakresie rozwiązań transportowych na trasach międzykontynentalnych, realizowanych m.in. z wykorzystaniem sieci lotniczych połączeń czarterowych. W globalnych łańcuchach dostaw możliwość dynamicznej zmiany tras, przewoźników oraz środków transportu jest skutecznym narzędziem ograniczania ryzyka – które przy globalnej niestabilności, jest realnym wyzwaniem.
Zakończenie integracji oznacza, że tylko w Polsce DSV będzie zarządzało 36 nowoczesnymi magazynami, o łącznej powierzchni ok. 600 tys. mkw. Z ich wykorzystaniem realizowane są usługi centrów dystrybucji krajowej, regionalnej, europejskiej oraz globalnej, jak i szereg usług specjalistycznych, np. Repair Service czy Logistyczne Usługi Produkcyjne. Operator zwiększy także swoje możliwości w obszarze logistyki targów i wystaw, festiwali, koncertów czy transportu dzieł sztuki oraz zabytków.
Nowy rozdział
Na przestrzeni ostatnich trzech dekad Polska stała się kluczowym elementem europejskiej architektury logistycznej. DSV jest obecne na polskim rynku od 35 lat i miało swój udział w kształtowaniu kierunku rozwoju branży TSL, która odpowiada za ok. 6% PKB kraju.
DSV nie zwalnia i realizuje w Polsce kolejne inwestycje. W III kwartale 2026 roku zaplanowane jest uruchomienie nowoczesnego centrum logistycznego w Łodzi o łącznej powierzchni 24 tys. mkw. W obiekcie wyodrębniono przestrzeń magazynową zajmującą 14 tys. mkw. oraz terminal przeładunkowy dysponujący 8,2 tys. mkw. Inwestycja ta jest przykładem dostosowywania skali operacji logistycznych do wymagań rynku. Zgodnie z globalnymi standardami Grupy DSV, budynek zostanie wyposażony w szereg rozwiązań na rzecz zrównoważonego rozwoju.
CEVA Logistics, globalny operator logistyki 3PL, podpisał nową umowę z PepsiCo Türkiye na kompleksowe zarządzanie cyklem życia urządzeń chłodniczych znajdujących [...]
Chińskie przedsiębiorstwa coraz szybciej przenoszą produkcję poza własny kraj i budują nowe zaplecze przemysłowe na kluczowych rynkach świata. Według „The [...]
Grupa Raben kontynuuje rozwój działalności w Grecji. Firma uruchomiła nowe centrum logistyczne w Sindos koło Salonik, stanowiące część strategicznej inwestycji [...]
Allegro rozpoczyna testy nowej usługi: Allegro XL – metody dostawy produktów wielkogabarytowych i ciężkich, rozwijanej we współpracy z Rohlig SUUS [...]
Rada Przedsiębiorców wystosowała pilny apel do premiera Donalda Tuska o interwencję w Komisji Europejskiej, Parlamencie Europejskim oraz Radzie UE. Organizacja [...]
Polski rynek magazynowy jest jednym z największych w Europie. Co więcej, zapotrzebowanie na tego rodzaju powierzchnie pozostaje wysokie mimo spowolnienia [...]
Polski rynek magazynowy w pierwszej połowie 2026 r. wszedł w nową fazę cyklu. Popyt brutto wzrósł o 21% r/r, popyt [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na III kwartał 2026 roku wyniósł 47, 7 pkt., czyli o [...]
DHL Express kontynuuje współpracę z Domem Ronalda McDonalda Polska, po raz drugi pełniąc rolę partnera strategicznego projektu „Czapka od serca”. [...]
Panattoni i LOGISTEED Poland rozszerzają współpracę w Warszawie. Operator logistyczny przedłużył aktualną umowę i powiększył do 50 tys. mkw. powierzchnię [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Grupa Raben, jeden z czołowych operatorów logistycznych, wybrała rozwiązanie Nulogy Shop Floor, aby cyfryzować swoje operacje pakowania kontraktowego. Wdrożenie jest [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
