Dachser w Poznaniu: dwucyfrowe wzrosty wolumenów

Wielkopolska pozostaje jednym z najważniejszych ośrodków gospodarczych i logistycznych w Polsce, a jej położenie sprzyja wymianie handlowej z rynkami Europy Zachodniej. Rosnące potrzeby transportowe firm z regionu widać także w wynikach poznańskiego oddziału DACHSER. W 2026 roku oddział odnotowuje dwucyfrowe wzrosty wolumenów przewozów, a na 2029 roku planuje przeprowadzkę do nowej lokalizacji.

#ad

– Pierwsza połowa roku była genialna dla logistyki – odnotowaliśmy dwucyfrowe wzrosty. Wolumeny częstokroć przekraczały poziomy ze szczytu sezonu poprzedniego roku, stąd bardzo realne stają się plany budowy naszej nowej lokalizacji. Zakładamy, że powstanie ona w 2029 roku – mówi Andrzej Waszczuk, kierownik oddziału Dachser Poznań. 

Wielkopolska w fazie wzrostu

Rozwój oddziału firmy Dachser w Poznaniu wpisuje się w szersze zmiany w gospodarce regionu. Wielkopolska korzysta m.in. z rozwiniętej infrastruktury drogowej i dogodnej lokalizacji na trasie łączącej Europę Zachodnią z rynkami Europy Środkowo-Wschodniej. 

Skalę aktywności gospodarczej regionu potwierdzają chociażby dane zawarte w raporcie CBRE „Stabilne zaplecze nowych inwestycji na rynku magazynowym”, które pokazują, że w pierwszym kwartale 2026 roku w Wielkopolsce wynajęto 309 tys. mkw. powierzchni magazynowej. Dla firm z tego regionu kluczowe znaczenie ma także możliwość sprawnego przemieszczania towarów. Szczególną rolę ma transport drogowy, który umożliwia zarówno dostawy krajowe, jak i regularną wymianę handlową z zagranicą. 

– Wielkopolska to jeden z największych rynków logistycznych w Polsce. Jesteśmy strategicznie zlokalizowani, blisko autostrady A2, która daje nam możliwości połączeń na osi wschód–zachód. Atutem Poznania jest również bliskość rynku niemieckiego. Cały czas widzimy duże inwestycje zagraniczne w Wielkopolsce. Rośnie eksport, rośnie produkcja, więc my również rośniemy jako Dachser – wskazuje Andrzej Waszczuk. 

Autostrada A2 zapewnia bezpośrednie połączenie regionu z centralną i zachodnią Polską oraz z Niemcami. Ułatwia to operatorom logistycznym sprawną organizację połączeń krajowych i międzynarodowych.

Handel z Niemcami

Rolę rynku niemieckiego potwierdzają również dane dotyczące polskiego handlu zagranicznego. Według Głównego Urzędu Statystycznego w pierwszym półroczu 2026 roku Niemcy odpowiadały za 26,5 proc. polskiego eksportu, pozostając największym odbiorcą polskich towarów, a wartość eksportu do Niemiec wzrosła w tym okresie o 1,9 proc. r/r, do 215,1 mld zł. 

Silne powiązania handlowe z Niemcami są szczególnie istotne dla przedsiębiorstw z zachodniej Polski, którym sprawny transport drogowy pozwala utrzymywać regularność dostaw i obsługiwać klientów na rynkach europejskich. 

– Na samym początku dla klientów w Polsce kluczowy był czas dostawy. Chcieli docierać na rynki zagraniczne w takim samym czasie jak ich konkurencja w Niemczech czy we Francji. Dzisiaj to się zdecydowanie zmienia. Oczywiście czas transportu nadal odgrywa bardzo ważną rolę, ale kompleksowość usług i jednolitość łańcucha dostaw stały się dużo ważniejsze. Klienci postrzegają operatora logistycznego jako partnera swojego biznesu. Szukają kogoś, komu mogą zaufać, powierzyć swoje przesyłki i wiedzieć, że partner odpowie w całej skali działalności – ocenia Łukasz Kromolicki, regionalny kierownik sprzedaży w oddziałach Dachsera w Poznaniu i w Szczecinie.

Udane półrocze

Pierwsza połowa 2026 roku była dla Dachser Poznań szczególnie udana. W odpowiedzi na rozwój działalności firma planuje w perspektywie 2029 roku dalszy rozwój poznańskiego oddziału.

– Wielkopolska ma dziś wszystkie atuty, by dalej umacniać swoją pozycję jednego z kluczowych centrów logistycznych w Polsce. Rozwój przemysłu bezpośrednio przekłada się na zapotrzebowanie na sprawny transport i kompleksową obsługę łańcuchów dostaw. Dlatego patrzymy na kolejne lata z dużym optymizmem i konsekwentnie przygotowujemy się do dalszego rozwoju poznańskiej lokalizacji – podsumowuje Andrzej Waszczuk. 

Źródło: Newseria, oprac. redakcja