Flota pojazdów musi być technicznie sprawna i ekonomicznie opłacalna. Rosnące koszty inwestycji i presja konkurencji wymagają innowacyjnych rozwiązań. Jednym z obiecujących podejść jest renowacja - zrównoważony i korzystny finansowo sposób na wydłużenie czasu eksploatacji naczep.
TIP Group stosuje to rozwiązanie w ramach strategii zrównoważonego rozwoju i oferuje je swoim klientom jako atrakcyjną alternatywę dla zakupu nowych naczep.
Kluczową zaletą renowacji jest znacząca oszczędność w porównaniu z zakupem nowych pojazdów. Przy niższych nakładach inwestycyjnych, flota jest przywracana do stanu technicznego, który może konkurować z nowymi pojazdami pod względem bezpieczeństwa i niezawodności. Firmy mogą również skorzystać z opcji sprzedaży i wynajmu zwrotnego, w której właściciel floty sprzedaje swoje jednostki firmie wynajmującej, na przykład takiej jak TIP Group, i wynajmuje je z powrotem po przeprowadzeniu ich remontu. Taka strategia obniża koszty utrzymania, uwalnia kapitał i zmniejsza miesięczne koszty floty dzięki niższym ratom wynajmu.
Renowacja obejmuje generalny remont elementów istotnych dla bezpieczeństwa, takich jak podwozie, koła i układ hamulcowy. Poza tym można przeprowadzić też ulepszenia wizualne, takie jak malowanie czy zastosowanie nowej plandeki. Istotna jest jednaka przede wszystkim wymiana kluczowych komponentów, ponieważ minimalizuje ona prawdopodobieństwo awarii i ułatwia planowanie kosztów przyszłej konserwacji.
Do renowacji nadają się przede wszystkim wytrzymałe naczepy typu furgon, plandekowe czy podwozia kontenerowe. Najczęściej odnawiane są w TIP Group pojazdy w wieku 7-10 lat. Dzięki odnowionemu nadwoziu, nowym elementom układu hamulcowego i zawieszenia, a także pracom lakierniczym, pojazdy te mogą być użytkowane przez wiele kolejnych lat – jest to podejście rozsądne z ekonomicznego i ekologicznego punktu widzenia.
– Renowacja jest zgodna z zasadami gospodarki w obiegu zamkniętym, ponieważ maksymalizuje wykorzystanie zasobów naturalnych, zmniejsza ilość odpadów i wydłuża cykl życia pojazdów – wyjaśnia Markus Pretzl, dyrektor ESG TIP Group.
Według obliczeń TIP Group, odnowiona naczepa pozwala zaoszczędzić do 15,7 ton CO₂ w porównaniu z produkcją nowego pojazdu, co stanowi znaczący wkład w tzw. zrównoważony rozwój.
Renowacja to zatem nie tylko atrakcyjna finansowo koncepcja, ale także jeden z decydujących czynników zrównoważonego zarządzania flotą. Firmy, które decydują się na generalny remont, obniżają koszty, dłużej korzystają ze swoich pojazdów a jednocześnie aktywnie przyczyniają się do ochrony środowiska. Usługa renowacji TIP Group to propozycja dla firm, dla których priorytetem jest wydajność, bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój.
Więcej informacja na www.tip-group.com/pl
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na II kwartał 2026 roku wyniósł 46, 9 pkt., czyli o [...]
Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny sprzeciwiają się planowanym zmianom unijnej dyrektywy dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Chodzi [...]
Promy24.com, znany agent linii promowych w Europie dla pojazdów ciężarowych i dostawczych, obchodzi 25-lecie działalności i uruchamia nową odsłonę swojej największej platformy rezerwacyjnej w [...]
W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we [...]
Wyzwania związane z dążeniem do zrównoważonego rozwoju, rosnącymi kosztami operacyjnymi firm przewozowych i ich konkurencyjnością będą omawiane podczas CEE Clean [...]
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, Grupa Raben w 2025 roku zredukowała swoje emisje gazów cieplarnianych z zakresu 1 oraz 2 o [...]
Rada Unii Europejskiej zatwierdziła właśnie poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają [...]
Podwyżki stawek systemu e-TOLL oraz rozszerzenie sieci dróg płatnych od lutego 2026 r. znacząco zwiększyły koszty działalności firm transportowych. Jak [...]
Najnowszy raport European Road Freight Rate Benchmark za IV kwartał 2025 roku pokazuje wyraźne rozwarstwienie europejskiego rynku drogowego. Występuje [...]
Już 1 lipca 2026 roku transport lekki wejdzie w nową erę. Zgodnie z unijnymi przepisami wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie [...]
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
