Data publikacji: 3 marca 2026

Konflikt w Iranie wpłynie na koszty logistyki. Polska silniejszym hubem e-commerce?

Z perspektywy operacji logistycznych w Polsce, nie widać na razie bezpośrednich zakłóceń wynikających z konfliktu w Zatoce Perskiej. Mamy klientów powiązanych biznesowo z tym regionem, ale produkcja i główne strumienie dostaw realizowane są w innych krajach, więc na tym etapie jest po prostu za wcześnie, by mówić o twardych konsekwencjach operacyjnych. Natomiast w scenariuszu eskalacji lub przedłużającej się niestabilności rośnie koszt niepewności w łańcuchach dostaw, a to zwykle przyspiesza decyzje o skracaniu i regionalizacji sieci. Dla Polski to nie tyle zagrożenie, co potencjalne okno na wzmocnienie roli hubu e-commerce w UE - komentuje Arkadiusz Filipowski, prezes zarządu Fulfilio.

#ad

Większa ostrożność przewoźników

Jeżeli napięcie będzie narastało lub utrzyma się dłużej, najbardziej prawdopodobny kanał wpływu jest pośredni, a nie bezpośrednio operacyjny w Polsce. Rynek może reagować wyprzedzająco na ryzyko w globalnym handlu: większą ostrożnością przewoźników i ubezpieczycieli, częstszymi korektami warunków oraz większą zmiennością stawek na wybranych kierunkach – uważa ekspert.

Wątek paliwowy w tym kontekście będzie oznaczać potencjalny wzrost kosztów transportu z Azji (zwłaszcza z Chin) oraz możliwe wzrosty dopłat paliwowych. Przy czym najsilniejszy, bezpośredni efekt rynkowy może dotyczyć regionów, które w większym stopniu konsumują surowiec z tego obszaru, m.in. Chin i Indii. W Europie to raczej scenariusz, w którym rynek podniesie cenę ryzyka, niż sytuacja, w której już dziś widzimy twardą presję kosztową.

Trzy horyzonty dla e-commerce

Sektor e-commerce za obecną sytuację geopolityczną powinien patrzeć etapami i warunkowo. W horyzoncie dni–2 tygodni mówimy przede wszystkim o wzroście niepewności i ostrożności rynkowej, bez konieczności natychmiastowych zmian w operacjach, ale z większą czujnością w planowaniu i w kontraktowaniu transportu. W horyzoncie 2–8 tygodni konsekwencje mogą się pojawić dopiero, jeśli konflikt będzie eskalował lub napięcie utrzyma się na podwyższonym poziomie.

Arkadiusz Filipowski, prezes zarządu Fulfilio: Polska potrafi zaoferować rynkowi e-commerce stabilność kosztową i operacyjną.

Wtedy część rynku może zacząć dyskutować indeksacje, dopłaty czy większą selektywność dostępnej pojemności na niektórych relacjach. W horyzoncie 2–6 miesięcy, w scenariuszu przedłużającej się niestabilności, firmy częściej będą przechodzić od zarządzania ryzykiem do decyzji strukturalnych. Będą stawiać na większą dywersyfikację dostaw, skracanie łańcuchów i lokowanie zapasu bliżej popytu w UE. Dla polskiego e-commerce oznacza to, że ryzyko krótkoterminowe dotyczy głównie przewidywalności i kosztu dostaw cross-border, a niekoniecznie bieżącej ciągłości operacji.

Regionalizacja jako szansa dla Polski

Najważniejszy wniosek strategiczny jest taki, że regionalizacja to trend długoterminowy, który w okresach napięć geopolitycznych może po prostu przyspieszyć. Polska może na tym zyskać nie dlatego, że ktoś przegrywa, tylko dlatego, że potrafi zaoferować e-commerce stabilność kosztową i operacyjną. W szczególności mam na myśli przewidywalny koszt obsługi zamówienia, skalowanie w pikach, dobrą terminowość oraz sprawną obsługę zwrotów. Jeśli niestabilność będzie się utrzymywać, marki będą częściej wybierać takie huby w UE, które redukują ryzyko i poprawiają kontrolę nad doświadczeniem klienta. I to jest przestrzeń, w której polska logistyka może budować przewagę – podsumowuje prezes zarządu Fulfilio.