Emirates Flight Training Academy (EFTA) nadal spełnia swoją obietnicę zapewnienia nowatorskich technologii i najnowocześniejszych samolotów, aby kształcić przyszłych pilotów i pomóc zlikwidować lukę kompetencyjną w branży.
Samolot AUSTRO DA42-VI zasilany paliwem lotniczym ma być flagowym statkiem, który zapoczątkuje szkolenia MEP w EFTA.
– Nasza nowa flota firmy Diamond Aircraft jest elementem większej strategii względem naszego programu dla kadetów. Pomaga nam zaprojektować program pomostowy MEP dla przyszłych pilotów, aby zdobyli dodatkowe doświadczenie w pilotażu przechodząc z samolotu jednosilnikowego na lekki odrzutowiec. Wzmacnia to naszą ofertę i czyni ją bardziej unikalną, wszechstronną i solidną. Nasi kadeci odniosą ogromne korzyści, ponieważ zdobędą doświadczenie na trzech różnych typach samolotów, jeszcze przed uzyskaniem licencji. Nowa flota pomaga nam również wyjść poza ramy zgodności z nowymi wytycznymi GCAA. DA42-VI jest niezawodny, przyjazny dla środowiska i stanowi praktyczną platformę do szkoleń MEP. Jesteśmy pewni, że dokonaliśmy właściwego wyboru – powiedział Kapitan Abdulla Al Hammadi, wiceprezes Emirates Flight Training Academy.
– Jesteśmy zachwyceni, że nasz DA42-VI został wybrany do szkolenia lotniczego Emirates. To po raz kolejny umacnia jego pozycję jako wiodącego w branży wielosilnikowego samolotu szkolno-treningowego – powiedział Liqun (Frank) Zhang, prezes Diamond Aircraft Austria. – Wraz z Emirates dodajemy kolejną akademię lotniczą do naszej długiej listy renomowanych operatorów szkoleniowych i z niecierpliwością będziemy ich wspierać najbardziej zaawansowanymi i ekologicznymi samolotami dostępnymi obecnie na rynku – dodaje Liqun (Frank) Zhang.
4-osobowy DA42-VI to najnowszy model samolotu Diamond, który jest liderem technologicznym wśród lekkich tłokowych samolotów dwusilnikowych. Jest to pierwszy certyfikowany samolot tłokowy dla lotnictwa cywilnego, który łączy w sobie nowoczesną technologię płatowca, awioniki i zespołu napędowego.
Dzięki unikalnemu połączeniu wydajności i użyteczności, napędzany paliwem lotniczym DA42-VI został zaprojektowany tak, aby przejście z samolotu jedno- na dwusilnikowy było znacznie łatwiejsze. Samolot generuje oszczędności paliwa do 50% w porównaniu do konwencjonalnych bliźniaków zasilanych gazem AVGAS, a jego panoramiczna osłona kabiny pilota zapewnia doskonałą widoczność podczas wszystkich manewrów w czasie lotu.
Od momentu wprowadzenia na rynek, dostarczono ponad 1 100 samolotów DA42, które wyprzedziły ogółem wszystkie inne certyfikowane dwusilnikowe samoloty tłokowe. Wykonany w całości z kompozytu DA42-VI wyposażony jest w wydajne, ciche, czyste i niezawodne silniki AUSTRO zasilane paliwem lotniczym AE300 o mocy 168 KM, Garmin G1000 NXi z 3-osiowym systemem automatycznego sterowania lotem oraz opcjonalną klimatyzację z napędem elektrycznym.
Dostawa samolotów ma się rozpocząć niebawem, przy czym wszystkie trzy mają zostać odebrane przez EFTA w pierwszej połowie 2023 roku. Od 2020 roku ponad 100 kadetów z sukcesem ukończyło EFTA, tworząc silną bazę rekrutacyjną pilotów dla Emirates i całej branży.
Komisja Europejska wprowadziła nowe zasady pomocy publicznej dla sektora transportu, które mają uprościć procedury i przyspieszyć realizację inwestycji. Kluczową rolę [...]
Rada Unii Europejskiej zatwierdziła właśnie poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają [...]
Do zespołu DHL Supply Chain dołączył w marcu Bernard Wierzbik, który objął stanowisko dyrektora zarządzającego DHL Supply Chain Polska. [...]
Do końca 2026 roku Polska może dysponować nawet 39 mln m² nowoczesnej powierzchni magazynowej – wynika z prognozy polskiego rynku [...]
Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej w regionie miały bezpośredni wpływ na funkcjonowanie międzynarodowego transportu i [...]
Przeprowadzka do nowego magazynu to jeden z najbardziej wymagających etapów w rozwoju przedsiębiorstwa, w którym kluczowe jest zachowanie pełnej ciągłości [...]
Jak oceniają eksperci, w 2026 roku europejski sektor e-commerce przechodzi transformację z fazy szybkiego wzrostu w erę większej efektywności oraz [...]
Frigo Logistics, operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze produktów wymagających kontrolowanej temperatury, oficjalnie zakończył rozbudowę swojego centrum dystrybucyjnego w Radomsku. [...]
Opertor logistyczny Rohlig SUUS Logistics powołał Piotra Zborowskiego na stanowisko członka zarządu. Będzie odpowiedzialny m.in. za logistykę kontraktową, krajowy transport [...]
Brexit dla brytyjskiego e-commerce przestał być tematem politycznym. Dziś tamtejsze sklepy internetowe liczą jego skutki: wydłużony czas dostawy, wyższy koszt [...]
Z perspektywy operacji logistycznych w Polsce, nie widać na razie bezpośrednich zakłóceń wynikających z konfliktu w Zatoce Perskiej. Mamy [...]
Izba Gospodarki Elektronicznej (e-Izba), reprezentująca polski sektor e-commerce, oficjalnie wystąpiła do Ministerstwa Finansów z apelem o przesunięcie terminu objęcia branży [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
