Finnlines świętował półrocze funkcjonowania nowego połączenia na linii biskajskiej podczas wydarzenia, które odbyło się 12 grudnia w Gdyni. Uruchomiona w czerwcu 2025 r. cotygodniowa usługa ro-ro łączy Gdynię bezpośrednio z Belgią, Wielką Brytanią, Hiszpanią i Finlandią.
Dzięki globalnej sieci Grupy Grimaldi usługa zapewnia także polskim klientom dostęp do połączeń między Europą a Dalekim Wschodem, Bliskim Wschodem, regionem Morza Śródziemnego, Afryką Zachodnią, Ameryką Południową oraz wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych. – Gdynia zawsze była miastem patrzącym w przyszłość. To tutaj tradycja portowa spotyka się z innowacją, a determinacja przedsiębiorców przekłada się na konkretne rozwiązania. Nowa linia ro-ro jest doskonałym przykładem tej postawy – nowoczesna, efektywna i przyjazna środowisku. Zwiększy przepustowość korytarza pólnoc – zachód, usprawni obsługę ładunków i przyczyni się do dalszej integracji gospodarczej z partnerami europejskimi – mówi Jerzy Majewski Prezes Zarządu OT Port Gdynia. – Dzisiejsza inauguracja jest dowodem, że kiedy łączymy siły, powstają projekty, które służą gospodarce, przedsiębiorcom i społecznościom w całej Europie. Jestem przekonany, że ta linia stanie się ważnym elementem europejskiej logistyki, przynosząc korzyści wszystkim uczestnikom rynku – i umocni rolę Gdyni jako jednego z kluczowych portów naszego regionu – dodaje Jerzy Majewski.
Uczestnicy otrzymali aktualne informacje na temat rozwoju linii biskajskiej, zwiedzili Port Gdynia z przewodnikiem oraz odwiedzili statek Finneco, aby zapoznać się z nowoczesnymi operacjami ro-ro Finnlines.
Finnlines reprezentowali: Dyrektor Handlowa Merja Kallio-Mannila, Line Manager Blasco Majorana oraz Dyrektor Zarządzający Finnlines Polska Sp. z o.o. Rafał Kwapisz. – Linia biskajska odzwierciedla nasze konsekwentne zaangażowanie w zrównoważony rozwój, innowacje operacyjne i niezawodną logistykę w całej Europie. Nowe połączenie z Polską wzmacnia relacje między Europą Północną i Zachodnią oraz wspiera bardziej efektywne usługi frachtowe. Oferuje także opłacalną i praktyczną alternatywę intermodalną dla transportu drogowego dla towarów przewożonych z Polski do Belgii, Francji, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii – mówi Blasco Majorana, Line Manager Finnlines.
– To wydarzenie podkreśla znaczenie bliskiej współpracy z naszymi interesariuszami, zwłaszcza w sytuacji, gdy rosnące wolumeny i oczekiwania klientów zwiększają nacisk na efektywność łańcucha dostaw. Rozszerzona linia North Sea & Biscay daje naszym klientom większą elastyczność między kluczowymi rynkami europejskimi oraz większą kontrolę nad przepływem ładunków – dodaje Rafał Kwapisz, Dyrektor Zarządzający Finnlines Polska.
– To połączenie nie tylko wzmacnia ofertę przewozową, ale realnie podnosi rangę Portu Gdynia w europejskiej logistyce – podkreśla Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. – Dziś jasno widać, że Gdynia staje się kluczowym punktem na osi Północ–Zachód, a współpraca z Finnlines przyspiesza ten proces. Ta linia daje naszym klientom przewagę konkurencyjną: przewidywalność, skalę i szybkość, których potrzebuje współczesny biznes. Gdynia inwestuje, rozwija się i nie zamierza zwalniać. Razem z Finnlines budujemy nowy standard operacji ro-ro w regionie.
Usługa obsługiwana jest przez trzy nowej generacji hybrydowe statki ro-ro, zdolne do przewozu szerokiej gamy ładunków, w tym ro-ro, breakbulk, kontenerów, pojazdów oraz ładunków ponadgabarytowych. Finnlines oferuje również naczepy typu mafi 80’ z wbudowanymi szynami, zaprojektowane specjalnie do transportu pociągów, elementów turbin wiatrowych oraz innych ładunków specjalnych.
Każdy statek może przewieźć do 420 naczep lub 2 500 pojazdów.
Nowoczesne hybrydowe jednostki Finnlines wykorzystują technologie umożliwiające redukcję emisji CO₂ nawet o 90%. Efektywność energetyczna jest zwiększana dzięki zastosowaniu baterii litowo-jonowych, paneli słonecznych oraz zoptymalizowanej konstrukcji kadłuba.. Statki Finneco zużywają mniej paliwa, a w połączeniu z bezemisyjnymi operacjami portowymi znacząco obniżają emisje w przeliczeniu na jednostkę ładunku.
Bliźniacze jednostki Finneco I, Finneco II i Finneco III, obsługujące tę trasę, podkreślają silne zaangażowanie Finnlines oraz właściciela – Grupy Grimaldi – w zrównoważony rozwój i innowacje.
Finnlines specjalizuje się w transporcie towarowym i konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję kluczowego operatora żeglugowego między Europą Północną a kontynentalną. Regularne połączenia między Finlandią, Polską, Belgią, Wielką Brytanią, Hiszpanią i Irlandią – wraz z płynną integracją z rozbudowaną siecią Grupy Grimaldi – umożliwiają firmom w całej Europie korzystanie z efektywnych rozwiązań logistycznych.
Początek 2026 roku przynosi menedżerom logistyki kolejne wyzwania. Sytuacja w globalnych portach morskich w Chinach i Europie pozostaje napięta. Kumulacja [...]
Projekt o wartości 174 mln zł zostanie zrealizowany przez firmę Budimex SA w formule „zaprojektuj i wybuduj”, na podstawie koncepcji [...]
Port w Hamburgu utrzymuje stabilny rozwój. Po trzech kwartałach 2025 r. przeładunki nadal rosną, mimo że handel z USA wyraźnie [...]
GEODIS i Hapag-Lloyd wdrożyły nowe rozwiązanie cyfrowe, które umożliwia natychmiastową wymianę danych dotyczących stawek i usług.
P&O Ferries zapisuje się w historii, wprowadzając pierwszy na Morzu Północnym prom zasilany biopaliwem. „Pride of Hull”, obsługujący ruchliwą trasę [...]
Na liście dziesięciu portów z największym potencjałem rozwoju w Europie znalazły się dwa polskie miasta.
Transport morski odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Żegluga jest ściśle powiązana z sytuacją geopolityczną na świecie, której jednym z [...]
Operator logistyczny specjalizujący się w logistyce 3PL, rozszerza międzykontynentalne operacje w zakresie transportu pojazdów drogą morską, uruchamiając nowe połączenia z [...]
Baltic Hub oficjalnie zainaugurował działalność nowego terminala T3 w Gdańsku, co stanowi istotny krok w rozwoju polskiej gospodarki morskiej oraz [...]
Port w Hamburgu odnotował w pierwszym kwartale bieżącego roku mocne wyniki przeładunkowe, mimo trudnej sytuacji geopolitycznej i gospodarczej. Podkreśla to [...]
W pierwszym kwartale 2025 r. Port Antwerpia-Brugia obsłużył 67, 7 mln ton ładunków, co stanowi spadek o 4% w porównaniu [...]
Połączenie Finnlines obsługujące trasę Szwecja – Polska zdobyło już solidną pozycję na rynku. Ta nowa linia poszerza zakres usług i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
