Zdaniem przedstawicieli branży logistycznej niskoemisyjne dostawy przesyłek są jednym z wiodących trendów, który będzie zyskiwał na znaczeniu. Firmy inwestują w elektryczne pojazdy i nowe rozwiązania dla logistyki miejskiej, chcąc ograniczać emisje i poprawiać efektywność transportu. DACHSER, który w tym roku obchodzi 20-lecie obecności w Polsce, w ubiegłym roku uruchomił w aglomeracji warszawskiej strefę dostaw realizowanych elektrycznymi pojazdami i zapowiada dalszy rozwój bezemisyjnych połączeń.
– Dostawy do aglomeracji miejskiej za pomocą pojazdów niskoemisyjnych to przyszłość logistyki. Idealnie wpisuje się to w rozwój logistyki miejskiej i tego oczekują nasi klienci. Bacznie obserwujemy rozwój technologii i stopniowo wdrażamy tego typu rozwiązania w naszym łańcuchu dostaw. To trend, który będzie się rozwijał i w najbliższym czasie będziemy coraz częściej obserwowali tego typu pojazdy na naszych drogach – zapowiada Seweryn Zawko, kierownik oddziału Dachser Warszawa.
Elektryki coraz popularniejsze
Jak podkreśla, zielone rozwiązania to jeden z kierunków rozwoju warszawskiego oddziału firmy logistycznej Dachser, która w tym roku świętuje 20-lecie działalności w Polsce. Warszawski oddział był jedną z pierwszych uruchomionych lokalizacji. W 2013 roku przeniósł się do aktualnej siedziby w Brwinowie, a w 2024 roku poszerzono jego przestrzeń magazynową o 30 proc. – Zaczynaliśmy w zespole 11 pracowników, bardzo dynamicznie rozwijając nasze usługi – zaznacza Seweryn Zawko.
Jak wynika z analizy PEVO Index, na koniec marca 2026 roku flota całkowicie elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych w Polsce zwiększyła się do 11 621. To oznacza wzrost o 36 proc. r/r.
Ekopołączenia między oddziałami
Raport PwC „W labiryncie dekarbonizacji” wskazuje, że w UE transport drogowy odpowiada za blisko trzy czwarte śladu węglowego sektora transportu. Jednocześnie jest najczęściej wybieranym środkiem przewozu osób i towarów, co czyni go priorytetem w strategiach klimatycznych UE. Dekarbonizacja dróg to nie tylko wyzwanie technologiczne, ale również społeczna i infrastrukturalna rewolucja. Przyszłością transportu drogowego jest napęd elektryczny ze względu na wysoką efektywność energetyczną, zaawansowanie technologiczne i rosnącą dostępność infrastruktury.
– Przyszłość logistyki to zdecydowanie optymalizacja procesów oraz inwestycja w środki niskoemisyjne. W kolejnych latach będziemy inwestowali w połączenia liniowe między naszymi oddziałami, zasilając je środkami transportu o niskiej emisji – podkreśla kierownik oddziału Dachser Warszawa.
Program DEFD
Na koniec 2025 roku bezemisyjne dostawy firma realizowała w 25 europejskich miastach, korzystając z 60 pojazdów elektrycznych i 13 rowerów cargo. Tylko w ubiegłym roku pojazdy te pokonały łącznie ok. 1,8 mln km bez emisji gazów cieplarnianych, czyli średnio ok. 7 tys. km dziennie, uwzględniając dni robocze. Dzięki temu udało się ograniczyć emisję o ok. 1 tys. t CO2e. Program DEFD jest także odpowiedzią na rosnącą liczbę zakazów wjazdu pojazdów spalinowych do centrów europejskich miast.
Coraz więcej technologii
Z raportu Eurowag wynika, że technologie takie jak sztuczna inteligencja, zintegrowane systemy zarządzania flotą czy automatyzacja administracyjna są fundamentem codziennej działalności firm z branży transportowej.
– Od pół roku udostępniamy naszym klientom nowoczesną platformę do składania zleceń i zarządzania całym transportem. Dzięki temu klient może śledzić swoją przesyłkę w czasie rzeczywistym, sprawdzić, na jakim etapie jest jego zlecenie, a cały proces jest dużo prostszy i bardziej intuicyjny niż wcześniej – mówi regionalny kierownik sprzedaży w Dachser Warszawa.
Allegro rozpoczyna testy nowej usługi: Allegro XL – metody dostawy produktów wielkogabarytowych i ciężkich, rozwijanej we współpracy z Rohlig SUUS [...]
Unijna dyrektywa dotycząca cyberbezpieczeństwa NIS2 przynosi istotne zmiany dla firm z sektora transportu, spedycji i logistyki. Wiele firm w ogóle [...]
Panattoni i LOGISTEED Poland rozszerzają współpracę w Warszawie. Operator logistyczny przedłużył aktualną umowę i powiększył do 50 tys. mkw. powierzchnię [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Grupa Raben, jeden z czołowych operatorów logistycznych, wybrała rozwiązanie Nulogy Shop Floor, aby cyfryzować swoje operacje pakowania kontraktowego. Wdrożenie jest [...]
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
BYD, znany światowy producent pojazdów elektrycznych, hybryd plug-in oraz akumulatorów trakcyjnych, uruchomił swoje pierwsze w Polsce centrum logistyczne części zamiennych. [...]
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
EDP, europejski potentat w zakresie rozproszonych rozwiązań energetycznych, za pośrednictwem EDP Energia Polska zrealizuje samodzielny bateryjny magazyn energii bezpośrednio na [...]
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
