Dachser podpisał list intencyjny w sprawie zamówienia 50 dalekobieżnych ciężarówek na baterie od Mercedes-Benz Trucks.
Dachser planuje powiększyć flotę o 50 Mercedesów eActrosów LongHaul. W tym celu podpisał list intencyjny z Mercedes-Benz Trucks na podwozia 6×2 przystosowane do nadwozi wymiennych. W ten sposób Dachser znacznie powiększa flotę pojazdów elektrycznych. Wspomniany eActros ma być gotowy do produkcji seryjnej do 2024 roku.
– Dachser był już zaangażowanym partnerem podczas testów eActros 300/400 dla transportu ciężkiego. Tym bardziej cieszymy się, że firma logistyczna planuje w kolejnym kroku postawić także na eActros LongHaul, co wzmacnia naszą e-strategię – mówi Stina Fagerman, dyrektor marketingi i sprzedaży Mercedes-Benz Trucks.
– Ten list intencyjny podkreśla nasze zaangażowanie w rozwój i testowanie przyjaznych dla środowiska napędów stosowanych w pojazdach użytkowych – dodaje Alexander Tonn, dyrektor operacyjny ds. logistyki drogowej w Dachserze.
W ramach koncepcji „Dachser Emission-Free Delivery” firma od 2018 roku wykorzystuje elektryczne Fuso eCantery i eActrosy. W jedenastu miastach europejskich, lokalne przesyłki w określonych strefach wewnątrz miast dostarczane są przez ciężarówki i furgonetki z napędem elektrycznym. W logistyce ostatniej mili firma wykorzystuje również elektrycznie wspomagane rowery towarowe.
– Mamy bardzo dobre doświadczenia w logistyce miejskiej z wykorzystaniem pojazdów bateryjnych. Logiczne było zatem wykonanie kolejnego kroku, transportów długodystansowych, wspólnie z Mercedesem-Benzem – mówi Stefan Hohm.
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Dla przewoźników pracujących na trasach europejskich VAT jest codziennością, a nie jednorazowym problemem księgowym. Każdy tankowanie za granicą, każda opłata [...]
Zatory płatnicze to dziś jedno z największych zagrożeń firm transportowych w Polsce. Jak wynika z danych przytaczanych przez Trans.eu i [...]
Od 30 czerwca 2026 r. obowiązuje nowa umowa wielostronna ADR M369, która dotyczy drogowego przewozu oleju napędowego, paliw parafinowych oraz [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na II kwartał 2026 roku wyniósł 46, 9 pkt., czyli o [...]
Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny sprzeciwiają się planowanym zmianom unijnej dyrektywy dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Chodzi [...]
Promy24.com, znany agent linii promowych w Europie dla pojazdów ciężarowych i dostawczych, obchodzi 25-lecie działalności i uruchamia nową odsłonę swojej największej platformy rezerwacyjnej w [...]
W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
