Jak zmieniała się sytuacja transportu w ciągu ostatniego roku? Kiedy możemy liczyć na stabilizację w transporcie drogowym? Jak pandemia odbiła się na sytuacji firm przewozowych?
Miniony rok najtrudniejszy okazał się dla przewoźników międzynarodowych. Problemy z płynnym przejazdem przez granice, przymusowe kwarantanny, braki zleceń na ładunki całopojazdowe FTL, wszystko to sprawiło, że przewoźnicy byli zmuszeni zamrażać część floty, wysyłać kierowców na bezpłatne urlopy lub płacić im za gotowość do pracy. Niektórzy z kolei stawili czoła odwrotnej sytuacji. Na samym początku wybuchu pandemii, gdy na społeczeństwo padł wielki strach, wielu kierowców w obawie o zdrowie swoje i swoich bliskich odmawiało wyjazdu, szczególnie do krajów o wysokiej liczbie zachorowań. Wymaganie pełnego zdrowia fizycznego, braku jakichkolwiek objawów przeziębienia, również wykluczyły niektórych z życia zawodowego.
W okresie od marca do maja 2020 roku zmniejszyła się liczba dostaw do Włoch i Francji, niewiele później również do Niemiec. Związane to było z zamknięciem fabryk oraz innych miejsc pracy w ramach lockdownu, a także wzmożonej zachorowalności pracowników na Covid-19.
Ostateczna sytuacja poszczególnych firm przewozowych uzależniona była w dużej mierze od tego, z kim współpracowała. Niektórzy przedsiębiorcy musieli wstrzymać pracę swoich fabryk, zawiesić działalność, przez co zrezygnowali z regularnie zamawianych towarów. Kryzysu nie odczuła branża budowlana, w przeciwieństwie do branży automotive, dla której transport został bardzo mocno ograniczony.
Pomimo trudnej sytuacji można powiedzieć, że branża transportowa stosunkowo dobrze poradziła sobie z kłodami, które w ostatnim roku napotkała na swojej drodze. Na terenie Unii Europejskiej zaczęły funkcjonować uprzywilejowane korytarze, które znacznie przyspieszyły przejazd samochodów ciężarowych przez granice. Procesy związane z obiegiem dokumentów uległy cyfryzacji, co również usprawniło ich przepływ. Duże przedsiębiorstwa przewozowe posiadające stabilnych klientów nie odczuły poważnego kryzysu. Potwierdzają to specjaliści z firmy Pekaes.pl.
Na bardzo dobrym poziomie utrzymuje się kurierka. Firmy zajmujące się tego rodzaju działalnością odnotowały wyraźny wzrost zainteresowania i wiele z nich podjęło się nawet rozbudowy floty oraz zwiększenia liczby pracowników. Pierwszy lockdown wiosną 2020 roku sprawił, że społeczeństwo zostało zmuszone dokonywać większości zakupów przez internet. Przedsiębiorcy zaś, po zamknięciu swoich stacjonarnych punktów sprzedażowych również skupili się na tym właśnie kanale dystrybucji. Podczas najbardziej surowych obostrzeń firmy kurierskie miały pełne ręce roboty, co pozwoliło niektórym z nich rozwinąć swoją działalność.
Zgodnie z szacunkami analityków, branża transportu drogowego może liczyć na poprawę swojej sytuacji w najbliższym czasie. Program masowych szczepień ma przynieść rezultaty, w postaci ograniczonej liczby zachorowań, w związku z czym jest nadzieja, że rząd odejdzie od nakładania drastycznych obostrzeń.
Przyglądając się liczbom, transport drogowy w roku 2020 odnotował straty w wysokości 5,9%, z kolei w roku 2021 prognozowany jest wzrost jego wartości o 4,7%. Wszystko idzie w dobrym kierunku, lecz potrzeba jeszcze czasu, by wrócić do stanu sprzed pandemii.
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, Grupa Raben w 2025 roku zredukowała swoje emisje gazów cieplarnianych z zakresu 1 oraz 2 o [...]
Rada Unii Europejskiej zatwierdziła właśnie poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają [...]
Podwyżki stawek systemu e-TOLL oraz rozszerzenie sieci dróg płatnych od lutego 2026 r. znacząco zwiększyły koszty działalności firm transportowych. Jak [...]
Najnowszy raport European Road Freight Rate Benchmark za IV kwartał 2025 roku pokazuje wyraźne rozwarstwienie europejskiego rynku drogowego. Występuje [...]
Już 1 lipca 2026 roku transport lekki wejdzie w nową erę. Zgodnie z unijnymi przepisami wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie [...]
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Dostawca usług poboru opłat i rozwiązań dla zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie ogłosił, że dołącza do międzynarodowej Grupy Brisa, [...]
Do największych wyzwań, z jakimi mierzą się przewoźnicy należy zapewnienie sobie stabilności zleceń. To dlatego wielu z nich decyduje się [...]
Przed nami ostatnia tegoroczna edycja "Spotkań Transportowych" - już 4 grudnia w Rumii k. Gdyni. To wyjątkowe wydarzenie skierowane do [...]
Transport wymaga pojazdów dopasowanych do konkretnych potrzeb – to podstawowe założenie dotyczy także elektromobilności. Dlatego elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks: eActros [...]
CEVA Logistics wdrożyła nowe rozwiązanie w transporcie drogowym „Mass Balance” , potwierdzając zaangażowanie w dekarbonizację sektora i wspieranie klientów w [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
