Tomasz Góralewicz, Sales Excellence Manager polskiego oddziału firmy Eurowag przedstawia aspekty bezpiecznego używania kart paliwowych.
Zapobieganie defraudacjom to wyzwanie dla wielu firm, bez względu na sektor, w którym działają. Istotny jest również balans pomiędzy bezpieczeństwem, a komfortem użytkowania wdrożonych w firmach rozwiązań. Coraz częściej mówi się o systemach antyfraudowych, zwłaszcza w sektorze transportu drogowego, w którym popularność kart paliwowych oznacza zarówno korzyści, jak i ryzyka.
Proceder kopiowania kart oraz mogące występować z ich użyciem kradzieże mają dziś coraz większy wpływ na firmowe finanse, niż kiedykolwiek wcześniej. Wynika to ze wzrostu cen paliw. Przykładowo, gdyby rok temu użyto skradzionej karty do napełnienia zbiornika o pojemności tysiąca litrów, strata wyniosłaby około 4500 PLN. Aktualnie, były momenty, w których ta kwota byłaby prawie dwukrotnie wyższa.
Dla firm transportowych oznacza to większe oczekiwania względem bezpieczeństwa. Odpowiedzią na to są produkty i usługi, które pozwalają zwiększyć bezpieczeństwo podczas tankowania kartami paliwowymi, a tym samym zmniejszyć ryzyko w przypadku np. zagubienia lub kradzieży.
Oszustwom można zapobiec
Dzięki innowacjom i integracji z innymi usługami cyfrowymi, pojedynczy dostawca może zaoferować rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa i zapobiegania oszustwom wyższej jakości. Weźmy za przykład usługi telematyczne (wykorzystujące czujniki w pojeździe) w połączeniu z korzystaniem z kart paliwowych. Dzięki aktywnej telematyce, dyspozytor może na bieżąco śledzić swoją flotę, monitorować ciężarówki na mapie w czasie rzeczywistym, otrzymywać automatyczne powiadomienia, trzymać pieczę nad kosztami i poziomami paliw, i wiele więcej. Wszystko to dzięki zamontowanym w pojazdach jednostkom pokładowym OBU. Oznacza to także możliwość ochrony przed oszustwami, ponieważ zaawansowane technologie mogą blokować nieuczciwe transakcje, zanim do nich dojdzie.
Kluczem do inteligentnej ochrony jest tzw. geofencing (technologia kontrolowania obiektów w wirtualnych granicach). Gdy kierowca próbuje zatankować pojazd za pomocą karty paliwowej Eurowag i posiada aktywny system Fuel Guard, system sprawdza, czy lokalizacja pojazdu odpowiada współrzędnym stacji, na której dokonywana jest płatność. Jeśli nie uda się tego potwierdzić, transakcja jest blokowana i nie można obciążyć karty. Wszystko to dzieje się całkowicie automatycznie i bezpiecznie, co oznacza, że menedżer floty nie musi ingerować w proces. W rezultacie dyspozytor ma mniej pracy administracyjnej, a tym samym prostsze życie.
Alternatywnym rozwiązaniem w ofercie Eurowag jest bezpłatna usługa SMS LOCK. Polega ona na odblokowywaniu kart paliwowych Eurowag wyłącznie na potrzeby tankowania, za pomocą aplikacji mobilnej, portalu internetowego lub wysyłanej przez użytkownika wiadomości SMS. Poza momentem, w którym karta jest potrzebna do zapłaty za paliwo, pozostaje ona nieaktywna. Tak więc w przypadku kradzieży, próby jej użycia będą skazane na porażkę.
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Dla przewoźników pracujących na trasach europejskich VAT jest codziennością, a nie jednorazowym problemem księgowym. Każdy tankowanie za granicą, każda opłata [...]
Zatory płatnicze to dziś jedno z największych zagrożeń firm transportowych w Polsce. Jak wynika z danych przytaczanych przez Trans.eu i [...]
Od 30 czerwca 2026 r. obowiązuje nowa umowa wielostronna ADR M369, która dotyczy drogowego przewozu oleju napędowego, paliw parafinowych oraz [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na II kwartał 2026 roku wyniósł 46, 9 pkt., czyli o [...]
Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny sprzeciwiają się planowanym zmianom unijnej dyrektywy dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Chodzi [...]
Promy24.com, znany agent linii promowych w Europie dla pojazdów ciężarowych i dostawczych, obchodzi 25-lecie działalności i uruchamia nową odsłonę swojej największej platformy rezerwacyjnej w [...]
W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
