Za rok 2023 rok InPost wpłacił do polskiego budżetu dwu i półkrotnie więcej niż... cała konkurencja razem wzięta
Grupa InPost płaci rekordowo wysokie podatki do polskiego budżetu. W 2023 r. firma zapłaciła ponad 250 mln zł, a w 2022 r. 190 mln zł podatku dochodowego (CIT). To kolejny rok, gdy Grupa InPost płaci większy podatek niż cała reszta branży kurierskiej.
Wszystkie firmy kurierskie działające w Polsce za 2023 roku w sumie zapłaciły CIT na poziomie – 97 882 847 zł. – InPost, kolejny rok z rzędu płaci rekordowy podatek CIT. Tym razem jest to ponad dwu i półkrotnie więcej niż cała konkurencja razem wzięta. Jesteśmy polską firmą i czujemy się zobowiązani do płacenia podatków w naszym kraju, ponieważ są to środki, które wspierają budżet – w tym rozwój infrastruktury, bezpieczeństwo oraz wydatki na obronność. InPost jest jednym z większych płatników do budżetu państwa pośród polskich firm, a największym wśród firm logistycznych. Warto podkreślić, że zdecydowana większość podmiotów – zwłaszcza zagranicznych – nie wykazuje zysków w Polsce lub deklaruje je na minimalnym poziomie. Międzynarodowe koncerny działające w Polsce korzystają z tej samej infrastruktury, sfinansowanej m.in. z podatków płaconych przez InPost oraz inne firmy, które poważnie i odpowiedzialnie traktują swoje obowiązki podatkowe. Płacenie podatków w Polsce jest wyrazem odpowiedzialności za nasze wspólne dobro, jakim jest Polska – podkreśla Rafał Brzoska, prezes i założyciel InPost.
Za 2023 roku InPost zapłacił ponad 250 mln zł podatku, a cała jego konkurencja w sumie jedynie 97 882 847 zł.
Grupa InPost zapłaciła za 2023 rok w postaci podatku CIT 4,7% przychodów podczas gdy średni poziom podatku w stosunku do przychodów dla branży wyniosła 0,7% przychodów.
Dla poszczególnych firm ten odsetek wyniósł odpowiednio:
• GLS – 2,55%
• UPS – 0,9%
• DPD – 0,8%
• FedEx – 0,70%
• Shenker – 0,17%
• Ruch – 0,07%
• DHL – 0,03%
Accolade przygotowuje w Parku Gorzów Wielkopolski II nowy obiekt typu cross-dock dla DPD. Budynek o powierzchni ok. 5, 3 tys. [...]
Choć sezon wakacyjny uchodzi w niektórych firmach z branży TSL za niski, część z nich odnotowuje zdecydowany wzrost zamówień. Więcej [...]
Według raportu „Last-Mile Innovation Report” rozwój dostaw poza domem (Out of Home, OOH) będzie jednym z najważniejszych kierunków zmian w [...]
Packsize, jeden z liderów rynku zrównoważonej automatyzacji procesów pakowania, zawarł umowę dotyczącą przejęcia działalności opakowaniowej firmy Panotec. Włoska firma projektuje [...]
Nowy raport „Satysfakcja z pracy kurierów branży KEP w Polsce”, opracowany przez IBRiS na zlecenie platformy Furgonetka.pl pokazuje, że zadowolonych [...]
Amazon uruchomi w październiku 2026 roku swoje dwunaste centrum logistyczne w Polsce – pierwsze na Dolnym Śląsku wyposażone w pełni [...]
Od 1 lipca 2026 r. wchodzi w życie ważna zmiana w unijnym prawie celnym. Likwidacja zwolnienia de minimis dla przesyłek [...]
DHL Express rozszerza globalne portfolio usług Time Definite International wraz z wprowadzeniem Heavy Weight Express (HWX). To nowe rozwiązanie dla [...]
Zwroty przestają być tylko elementem obsługi posprzedażowej, a coraz częściej wpływają na decyzje zakupowe klientów. DHL eCommerce Polska odpowiada na [...]
Trwa budowa obiektu typu BTS w Panattoni Park Sosnowiec V. Nowoczesny magazyn o powierzchni 11 000 m² powstaje dla firmy [...]
Rocznie w Polsce dostarczanych jest ponad 2, 1 miliarda przesyłek rocznie, z czego około 1, 2 miliarda to paczki kurierskie. [...]
Przy 5 000 paczek dziennie skrócenie czasu pakowania o 22 sekundy oznacza 30 godzin pracy mniej każdego dnia – pokazują [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
