Przewoźnicy drogowi nie powinni bagatelizować nadchodzących zmian związanych z wdrożeniem fazy 3 systemu Import Control System 2 (ICS2) pomimo, że wiele państw członkowskich UE przesunęło termin uruchomienia tego systemu
Jak ostrzega Colin Robb, Dyrektor ds. Operacji i Sprzedaży w Derry Brosm ostatnie opóźnienia doprowadziły do fragmentarycznej i niespójnej implementacji w sektorze transportu drogowego, co wywołało dezorientację na rynku przewozów transgranicznych i pozostawiło wielu operatorów nieprzygotowanych na zmiany. – Wśród przewoźników widoczna jest niepewność dotycząca najlepszego podejścia do nowych regulacji, a opóźnienia tylko ją nasilają – podkreśla Colin Robb. – Aktualnie mamy sytuację, w której część krajów UE już wymaga pełnej zgodności, podczas gdy inne planują wdrożenie dopiero pod koniec 2025 roku. Jednak przyjęcie postawy wyczekiwania nie stanowi rozwiązania – przewoźnicy powinni już teraz dostosować swoje systemy IT, zmodernizować procesy spedycyjne oraz zapewnić odpowiednie szkolenia zespołów, aby skutecznie przygotować się na nadchodzące zmiany.
ICS2 to inicjatywa unijna w obszarze ceł, której celem jest wzmocnienie bezpieczeństwa granic dla towarów importowanych do UE, Szwajcarii i Norwegii. System, wdrażany etapowo od 2021 roku, kładzie nacisk na wcześniejsze i dokładniejsze przekazywanie danych, rozszerzonej analizie ryzyka oraz współudziale odpowiedzialności z klientami i partnerami. Rozwiązanie to służy zwiększeniu transparentności łańcucha dostaw, usprawnieniu czynności kontrolnych i odpraw celnych, a także umożliwia wczesną i skoordynowaną interwencję w przypadku towarów mogących stwarzać zagrożenie. – Dla przewoźników kluczowe będzie zrozumienie i wdrożenie nowych wymogów ICS2, ponieważ brak zgodności może skutkować dotkliwymi karami finansowymi, odmową wjazdu towarów czy opóźnieniami na granicach UE. Oferujemy naszym klientom specjalistyczne doradztwo i wsparcie, które ułatwiają dostosowanie procesów celnych lub integrację systemów i tym samym uniknąć zakłóceń w łańcuchu dostaw – dodaje Colin Robb.
Dodatkowo firma Derry Bros opracowała i wdrożyła innowacyjne, samoobsługowe rozwiązanie – SelfClear, które umożliwia generowanie deklaracji skróconych przywozowych (ENS) wymaganych w ramach ICS2. Firma wprowadziła również inteligentnego asystenta AI, który upraszcza komunikaty o błędach i wskazuje możliwe sposoby ich rozwiązania. Celem wprowadzonych rozwiązań jest uproszczenie wymogów celnych związanych z przewozem towarów pomiędzy Wielką Brytanią a Unią Europejską, co pozwala użytkownikom ograniczyć problemy administracyjne i zmniejszyć ryzyko niezgodności z przepisami.
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Dla przewoźników pracujących na trasach europejskich VAT jest codziennością, a nie jednorazowym problemem księgowym. Każdy tankowanie za granicą, każda opłata [...]
Zatory płatnicze to dziś jedno z największych zagrożeń firm transportowych w Polsce. Jak wynika z danych przytaczanych przez Trans.eu i [...]
Od 30 czerwca 2026 r. obowiązuje nowa umowa wielostronna ADR M369, która dotyczy drogowego przewozu oleju napędowego, paliw parafinowych oraz [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na II kwartał 2026 roku wyniósł 46, 9 pkt., czyli o [...]
Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny sprzeciwiają się planowanym zmianom unijnej dyrektywy dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Chodzi [...]
Promy24.com, znany agent linii promowych w Europie dla pojazdów ciężarowych i dostawczych, obchodzi 25-lecie działalności i uruchamia nową odsłonę swojej największej platformy rezerwacyjnej w [...]
W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
