Firma transportowa PKS Gdańsk-Oliwa SA rozpoczęła proces zakupu nowych pojazdów na potrzeby odnowienia własnej floty. Do końca 2021 roku będzie to 34 nowych ciągników marki Scania, modele R450 z kabinami Highline.
PKS Gdańsk-Oliwa SA utrzymuje najwyższy poziom świadczenia usług transportowych dla swoich klientów, dlatego średni wiek taboru firmy to zaledwie 2 lata.
Na wybór nowych ciągników miało wpływ kilka czynników. Poza faktem, iż Scania idealnie wpisuje się w cyfryzację procesów, którymi może pochwalić się PKS Gdańsk-Oliwa SA, najważniejsze aspekty to m.in. ekonomia i działanie proekologiczne w ramach swej działalności, czyli możliwość ograniczenia emisji spalin do atmosfery. Pierwsze ciągniki Scania pojawiły się we flocie firmy już w 1998 roku i od tego momentu są uznawane jako najbardziej ekonomiczne, dzięki czemu firma odnotowuje spadek zużycia paliwa całej floty. Pakiet „Ecolution by Scania” jest więc całkowicie spójny z kluczowymi wartościami PKS Gdańsk-Oliwa SA. Dodatkowo, kierowcy uczestniczą w specjalnych szkoleniach, w czasie pracy korzystają ze stałej opieki trenera, a jeśli uzyskują wyniki najbardziej optymalnego spalania, są premiowani.
Sami kierowcy PKS Gdańsk-Oliwa SA chwalą również wybór pojazdów marki Scania. Nowe modele R450 zawierają szereg systemów podnoszących bezpieczeństwo i komfort jazdy, a kabiny nowej generacji z serii Highline oferują kierowcom więcej miejsca i nową ergonomię. Najwyższą jakość, szybkość i pewność realizacji usług transportowych PKS Gdańsk-Oliwa SA gwarantuje swoim Klientom także dzięki technicznemu wsparciu swoich kierowców w ramach centrum Scania Assistance. Ciągniki firmy są pod opieką kontraktów usługowo-naprawczych, zatem kierowcy mogą zgłaszać ewentualne usterki w języku polskim oraz diagnozować je zdalnie: kierowcy w szybkim czasie i z pomocą wysokiej jakości serwisu Scanii są w stanie naprawić usterkę i tym samym wrócić bezpiecznie na trasę przejazdu.
Do końca 2021 roku firma transportowa PKS Gdańsk-Oliwa SA nabędzie także 20 nowych naczep typu Mega marki Krone.
PKS Gdańsk-Oliwa SA to firma działająca na rynku TSL od 55 lat. Bogate doświadczenie pozwoliło rozwinąć działalność firmy na rynku krajowym, jak i europejskim, świadcząc kompleksowe usługi w zakresie transportu. PKS Gdańsk-Oliwa SA ma 13 lokalizacji (w tym jedną zagraniczną), co znacząco ułatwia klientom dostęp do oferty i świadczonych usług, a zespół ambitnych i zaangażowanych profesjonalistów dba o najwyższy poziom obsługi. Dzięki doświadczeniu i elastycznemu, spersonalizowanemu podejściu do klienta, PKS Gdańsk-Oliwa SA może sprostać nawet najbardziej wymagającym zadaniom w zakresie transportu, spedycji, logistyki i nie tylko.
PKS Gdańsk-Oliwa SA to pierwsze przedsiębiorstwo w branży logistycznej, które hierarchiczną strukturę zarządzania zastąpiło samoorganizacją. W PKS Gdańsk-Oliwa SA decyzje podejmowane są zespołowo, w oparciu o zaufanie, odpowiedzialność i współpracę. Taka forma organizacji nazywa się turkusową, a w tym modelu PKS Gdańsk-Oliwa SA funkcjonuje od 2017 roku. Dzięki temu możliwe jest wprowadzenie w działalności firmy nowych pomysłów i usprawnień oraz wykorzystywanie mocnych stron i talentów pracowników, natomiast pracownicy zyskują przestrzeń dla kreatywności, innowacyjności, samorozwoju i poczucia sensu. Innym rezultatem wprowadzenia turkusu do PKS Gdańsk-Oliwa SA jest elastyczność działania i wynikająca z niej łatwość adaptacji organizacji do zmiennego otoczenia. W organizacji PKS Gdańsk-Oliwa SA klient jest partnerem i to dla niego tworzona jest wartość.
Więcej informacji o działaniach podejmowanych przez firmę i nowej inwestycji prezentuje film:
Prawa autorskie do zdjęć i video należą do spółki Scania Polska S.A.
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
Dla przewoźników pracujących na trasach europejskich VAT jest codziennością, a nie jednorazowym problemem księgowym. Każdy tankowanie za granicą, każda opłata [...]
Zatory płatnicze to dziś jedno z największych zagrożeń firm transportowych w Polsce. Jak wynika z danych przytaczanych przez Trans.eu i [...]
Od 30 czerwca 2026 r. obowiązuje nowa umowa wielostronna ADR M369, która dotyczy drogowego przewozu oleju napędowego, paliw parafinowych oraz [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na II kwartał 2026 roku wyniósł 46, 9 pkt., czyli o [...]
Organizacje reprezentujące sektor kolejowy i intermodalny sprzeciwiają się planowanym zmianom unijnej dyrektywy dotyczącej dopuszczalnych mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Chodzi [...]
Promy24.com, znany agent linii promowych w Europie dla pojazdów ciężarowych i dostawczych, obchodzi 25-lecie działalności i uruchamia nową odsłonę swojej największej platformy rezerwacyjnej w [...]
W siedzibie Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego odbyły się międzynarodowe warsztaty poświęcone czasowi pracy i odpoczynku kierowców. Wydarzenie organizowane jest we [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
