Do niedawna nie zastanawialiśmy się, czym są łańcuchy dostaw i jak są zorganizowane. Pandemia i wojna w Ukrainie odwróciły ten stan o 180 stopni. Gdy okazało się, że na rzecz, którą kiedyś można było kupić od ręki, teraz trzeba czekać czasem nawet rok – jak np. na rower – uświadomiliśmy sobie skalę niewidzialnych nici, łączących nasz świat.
Dlatego zwłaszcza teraz, gdy coraz częściej mierzymy się z „czarnymi łabędziami”, kluczowego znaczenia nabiera digitalizacja logistyki. Pomagają w tym standardy GS1.
Gdy 23 marca 2021 roku kontenerowiec Ever Given, płynący z Malezji do Holandii wpłynął na mieliznę w Kanale Sueskim, już po kwadransie od tego zdarzenia telefony specjalistów od logistyki na całym świecie, niczym w hollywoodzkim filmie sensacyjnym, rozgrzały się do czerwoności. Mieli świadomość powagi sytuacji: jedna z najważniejszych przepraw morskich na świecie została całkowicie zablokowana. W kontenerach, przewożonych na statku, były m.in. meble znanej szwedzkiej firmy, komputery, rowery i części zamienne do aut. Wskutek blokady Kanału Sueskiego u wejść do niego utknęły 422 statki, przewożące łącznie 26 mln ton ładunków. Przez kanał przepływa około 15% światowego handlu. W morskim korku, spowodowanym przez Ever Given, utknął m.in. sprzęt medyczny kupiony przez Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy. Gdy po ośmiu dniach udało się ściągnąć kontenerowiec z mielizny, straty, poniesione przez światową gospodarkę, sięgały setek miliardów dolarów. Tylko Egipt, który zarządza Kanałem Sueskim, z powodu jego zamknięcia tracił 15 mln dolarów dziennie. To zdarzenie uświadomiło nam, jak kruchy jest system globalnego handlu, i tak już nadgryziony przez pandemię i przestoje w firmach i fabrykach. Takie zjawiska, które teoretycznie nie mają szans się wydarzyć, a jednak się dzieją, nazywane są przez ekonomistów „czarnymi łabędziami”. Autorem tego pojęcia jest libańsko-amerykański matematyk i makler giełdowy Nassim Taleb.
Czy „czarnym łabędziom” można zapobiegać? Nie, można jednak łagodzić skutki ich występowania, a jedną z dróg do tego jest digitalizacja dostaw, czyli odzwierciedlenie operacji logistycznych w systemach informatycznych. Dlatego np. właściciele biznesów i firmy spedycyjne, które zainwestowały w cyfryzację i mapowanie swoich dostaw, po piętnastu minutach od chwili, gdy Ever Given utknął w Kanale Sueskim, mogły zacząć działać,
by zminimalizować straty, wywołane tym wydarzeniem – odezwać się do klientów, ubezpieczyciela, przeorganizować działanie swojej firmy w taki sposób, by dostosować się do bieżącej sytuacji. Właśnie w takich sytuacjach doskonale sprawdzają się rozwiązania, opracowane przez GS1 – organizację, której celem jest opracowanie i utrzymywanie światowych standardów, zapewniających skuteczną komunikację biznesową niezależnie od języka, kraju i kontynentu, na jakim operuje współpracująca z nią firma.
Jednym z najbardziej znanych i powszechnie używanych standardów, opracowanych przez GS1, jest kod kreskowy, czyli unikatowy dla każdego produktu symbol (charakterystyczne czarne paski na białym tle), który można skanować elektronicznie. Po wybuchu wojny w Ukrainie 24 lutego br. to właśnie kod kreskowy wspomógł identyfikację artykułów, wyprodukowanych w Rosji i szybkie wycofanie ich z rynku w akcji sprzeciwu wobec inwazji tego kraju na naszych wschodnich sąsiadów.
GS1 Polska oferuje polskim przedsiębiorcom więcej nowoczesnych rozwiązań, które usprawniają i oszczędzają ich czas i pieniądze. W ramach projektu Akademia Cyfryzacji GS1 Polska można nie tylko sprawdzić poziom „dojrzałości cyfrowej” firmy, ale też dokonać diagnozy logistycznej i precyzyjnie dopasować narzędzia, oferowane przez GS1, do potrzeb i specyfiki naszego biznesu.
Akademia Cyfryzacji GS1 Polska to platforma, która ułatwia i znacznie przyspiesza cyfryzację firmy. Inspirująca baza wiedzy z bogatą biblioteką treści i konkretnymi przykładami zastosowania rozwiązań biznesowych, studiów przypadku, uświadamia, jak powszechne w naszym codziennym życiu są rozwiązania, opracowane przez GS1. Poczynając od systemu do elektronicznej wymiany dokumentów EDI, przez aplikację GS1 Picture It!, która umożliwia np. właścicielom sklepów internetowych robienie zdjęć, usuwanie tła oraz przycinanie i edycję zdjęć produktowych. Etykiety logistyczne, opracowane w standardzie GS1, pozwalają precyzyjnie odszukać nawet igłę w stogu siana, i to dosłownie, dzięki systemowi identyfikowalności GS1.
Baza wiedzy to również zaskakujące filmiki, które w ciekawy sposób odnoszą się np. do przemian ustrojowych, które zaszły w Polsce po 1989 roku. Wówczas kod kreskowy na produkcie był niczym powiew luksusowego, zachodniego świata. Dziś to standard ułatwiający nam życie na każdym kroku, poczynając od wizyty w gabinecie zabiegowym, a kończąc na walce z marnowaniem żywności.
Akademia Cyfryzacji GS1 Polska wkroczyła też w świat podcastów, a dzięki cyklowi „Kreatywnie o Digitalizacji”, którego gospodarzem jest Tomasz Sączek, dyrektor zarządzający w IPP Polska, słuchacze mogą nie tylko dowiedzieć się, czym są „czarne łabędzie”, ale też zanurzyć się w świecie rozwiązań niedalekiej przyszłości. Każdy odcinek podcastu to opowieść o nowoczesnych metodach, stosowanych na co dzień po to, by usprawnić działanie firmy i umożliwić skuteczne komunikowanie się na wielu, nawet nieoczywistych płaszczyznach. Goście podcastu to eksperci w swojej dziedzinie, dzięki którym można lepiej zrozumieć np. zasady funkcjonowania nowoczesnych magazynów i sposobów, w jaki są zarządzane, ale też lepiej zrozumieć zależności, które pomagają lub blokują płynne działanie firmy.
Dzięki bogatej bazie źródeł i konkretnych informacji, zgromadzonych w Akademii Cyfryzacji GS1 Polska, przedsiębiorcy mogą też dowiedzieć się, jak skorzystać z dofinansowań na cyfryzację firmy, które przełoży się na błyskawiczny rozwój biznesu i pozwoli na wdrażanie kolejnych standardów GS1.
19 maja 2025
Stale rosnący w społeczeństwie udział osób w wieku poprodukcyjnym i zmniejszająca się baza osób aktywnych zawodowo sprawiają, że automatyzacja i [...]
15 maja 2025
Arvato inwestuje w rozwój automatyzacji, wdrażając nowy system typu rack-to-person w swoim centrum logistycznym w Poznaniu.
22 kwietnia 2025
To dzieje się naprawdę! Nie w dalekiej przyszłości, ale już teraz. Sztuczna inteligencja (AI) wkrada się w kolejne obszary działalności [...]
28 marca 2025
Świadomi przedsiębiorcy dążą do usprawnienia organizacji pracy poprzez eliminację niepotrzebnych zadań, zmniejszenie wykorzystywanych zasobów i poprawę wydajności procesów technologicznych. Można [...]
22 stycznia 2025
Czy wiesz, że magazynowanie takiej samej liczby produktów może kosztować więcej lub mniej, w zależności od tego, w jaki sposób [...]
20 stycznia 2025
Bezpieczeństwo ładunków w transporcie to temat, który zyskuje na znaczeniu w dobie globalizacji i rosnącego handlu międzynarodowego. Każdy przedsiębiorca, który [...]
15 stycznia 2025
Bezpieczny transport to jest bardzo ważny dla wielu branż – od motoryzacyjnej, przez elektronikę, aż po przemysł spożywczy. Tradycyjne metody [...]
3 stycznia 2025
Każdego dnia tysiące paczek przemierzają kraj w drodze do odbiorców. Aby zapewnić, że przesyłka dotrze w idealnym stanie, ważne jest [...]
18 grudnia 2024
Siłowniki to mechanizmy, które przekształcają energię w ruch mechaniczny, pozwalając na kontrolę położenia, prędkości i siły w wielu zastosowaniach przemysłowych. [...]
10 grudnia 2024
Według najnowszych badań przeprowadzonych przez Interact Analysis, rynek wózków widłowych w 2024 roku nie spełnia początkowych oczekiwań. W związku z [...]
4 października 2024
CHEP Europe wprowadza na rynek innowacyjny pojemnik paletowy. Dzięki ulepszonej ergonomii i zmaksymalizowanej możliwości składania, nowy produkt wielokrotnego użytku zapewnia [...]
28 sierpnia 2024
Współzałożyciel Element Logic Dag-Adler Blakseth przekazuje pałeczkę. Nowym CEO Grupy Element Logic został Ankush Malhotra.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
