Dziewięć czołowych organizacji branżowych z Polski, Węgier, Chorwacji, Słowenii i Czech apelują do władz Unii Europejskiej o natychmiastowe wstrzymanie prac nad szkodliwą reformą przepisów dotyczących koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego.
Proponowana zmiana rozporządzeń 883/2004 i 987/2009 może wywołać chaos w sektorze transportu drogowego, zagrażać milionom miejsc pracy i osłabić konkurencyjność gospodarki UE.
Apel podpisali przedstawiciele dziewięciu kluczowych organizacji z pięciu krajów Europy Środkowo-Wschodniej, które wspólnie reprezentują znaczną część europejskiego sektora przewozowego. Wśród nich znaleźli się:
Organizacje zgodnie krytykują zapisy dotyczące tzw. pluriactivity, czyli nowych kryteriów określania miejsca prowadzenia działalności gospodarczej, oraz obowiązku wcześniejszego zgłaszania zamiaru delegowania pracownika. Ich zdaniem prowadzi to do sytuacji, w której kierowca może być równocześnie objęty trzema różnymi systemami prawnymi: pracy, podatków i ubezpieczeń społecznych — w zależności od kraju rejestracji firmy, miejsca świadczenia usługi i zamieszkania pracownika.
– Projektowane przepisy nakładają niepotrzebne obowiązki administracyjne, które podzielą wspólny rynek Unii Europejskiej na wiele różnych systemów. Zamiast wspierać mobilność i elastyczność w transporcie, rażąco utrudnią działalność firm przewozowych – ostrzega Maciej Wroński, prezes TLP.
Zdaniem autorów apelu zmiany mogą skutkować wzrostem kosztów usług transportowych, trudnościami w obsłudze handlu międzynarodowego oraz znaczącym ograniczeniem działalności przewoźników z Europy Środkowo-Wschodniej – regionu, który odgrywa kluczową rolę w logistyce Unii.
Dodatkowym problemem jest obowiązek zgłaszania każdego wyjazdu kierowcy z wyprzedzeniem, co w praktyce uniemożliwi obsługę zleceń ad hoc – typowych dla branży – oraz zwiększy emisję CO₂ poprzez ograniczenie możliwości eliminowania tzw. pustych przebiegów.
Organizacje ostrzegają, że reformy uderzą również w kierowców. Ci, zmuszeni do częstych zmian systemu ubezpieczeń społecznych, mogą tracić uprawnienia do świadczeń, a ich emerytury będą uzależnione od żmudnych i kosztownych procedur w kilku państwach.
– Zamiast zwiększać ochronę socjalną pracowników, nowe przepisy doprowadzą do realnej utraty świadczeń oraz niepewności co do ich ciągłości. To poważne zagrożenie nie tylko dla firm, ale przede wszystkim dla pracowników – dodaje Maciej Wroński.
Sygnatariusze wspólnego pisma wzywają Komisję Europejską, Parlament Europejski i Radę UE do odrzucenia kontrowersyjnych przepisów lub przynajmniej wykreślenia z nich zapisów dotyczących pluriactivity i obowiązku wcześniejszego zgłoszenia delegowania pracownika.
Ich zdaniem nowelizacja w obecnym kształcie nie tylko narusza fundamentalne zasady wspólnego rynku, ale stanowi realne zagrożenie dla europejskiego systemu logistyki i bezpieczeństwa socjalnego pracowników mobilnych.
Pełną treść pisma znajdziecie tutaj: https://tlp.org.pl/wp-content/uploads/2025/05/apel-organizacji-transportowych-z-europy-srodkowo-wschodniej.pdf
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Dostawca usług poboru opłat i rozwiązań dla zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie ogłosił, że dołącza do międzynarodowej Grupy Brisa, [...]
Do największych wyzwań, z jakimi mierzą się przewoźnicy należy zapewnienie sobie stabilności zleceń. To dlatego wielu z nich decyduje się [...]
Przed nami ostatnia tegoroczna edycja "Spotkań Transportowych" - już 4 grudnia w Rumii k. Gdyni. To wyjątkowe wydarzenie skierowane do [...]
Transport wymaga pojazdów dopasowanych do konkretnych potrzeb – to podstawowe założenie dotyczy także elektromobilności. Dlatego elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks: eActros [...]
CEVA Logistics wdrożyła nowe rozwiązanie w transporcie drogowym „Mass Balance” , potwierdzając zaangażowanie w dekarbonizację sektora i wspieranie klientów w [...]
Actros L ProCabin, najnowszy model flagowej ciężarówki do transportu dalekobieżnego Mercedes-Benz Trucks, przynosi rozwiązania odpowiadające na dzisiejsze i przyszłe wyzwania [...]
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Codzienne funkcjonowanie floty odbywa się w oparciu o wiele dokumentów. Protokoły wydania i zwrotu pojazdu, umowy, regulaminy czy instrukcje – [...]
14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw ukazało się rozporządzenie Ministra Infrastruktury sprawie zasad udzielania pomocy de minimis na refinansowanie [...]
Przewoźnicy drogowi nie powinni bagatelizować nadchodzących zmian związanych z wdrożeniem fazy 3 systemu Import Control System 2 (ICS2) pomimo, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
