Rosnąca niepewność na rynkach międzynarodowych zmusza firmy logistyczne do radykalnego przebudowania strategii dostaw.
W kontekście trwających negocjacji celnych między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi, które muszą zakończyć się przed 9 lipca, firmy logistyczne utrzymują ostrożne podejście.
Jak podkreśla Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath – Firmy logistyczne przyjmują obecnie strategię „bezpiecznego planowania”, zwłaszcza w obliczu polityki celnej prezydenta Donalda Trumpa. Przedsiębiorstwa rezygnują z tworzenia dużych zapasów na rzecz modelu „just-in-case”, zamawiając tylko niezbędne towary. Wykorzystują również możliwości unijnego kodeksu celnego, tworząc składy celne i magazyny czasowego składowania, co pozwala na optymalizację cash flow związanego z należnościami celno-podatkowymi.
Odbywające się w Monachium Międzynarodowe Targi Logistyki, Mobilności, IT i Zarządzania Łańcuchem Dostaw pokazują rosnące znaczenie sektora małych i średnich przedsiębiorstw w branży logistycznej. – Firmy z tego sektora potrafią szybciej i zwinniej reagować na zmiany rynkowe. Mniejsze firmy okazują się bardziej elastyczne w znajdowaniu rozwiązań niż większe korporacje ograniczone wewnętrznymi procedurami – zauważa Joanna Porath.
Firmy coraz częściej inwestują w digitalizację łańcuchów dostaw, wykorzystując sztuczną inteligencję i zaawansowane systemy teleinformatyczne do optymalizacji procesów. Jednocześnie rosnące znaczenie ma cyberbezpieczeństwo, przy czym największym zagrożeniem dla bezpieczeństwa cyfrowych łańcuchów dostaw pozostaje czynnik ludzki. – Dlatego też branża kładzie szczególny nacisk na inwestowanie w know-how pracowników i współpracę z profesjonalistami, uznając kapitał ludzki za kluczowy element budowania efektywnych i bezpiecznych systemów logistycznych w erze cyfryzacji – podsumowuje Joanna Porath.
Europejskie kolejowe przewozy towarowe znalazły się pod silną presją. Jak wynika z najnowszego stanowiska Europejskiego Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Towarowych (ERFA), [...]
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Niski stan Dunaju oraz systematyczne ograniczanie możliwości ukraińskiej infrastruktury portowej to szansa, której Polska nie potrafi wykorzystać. Tymczasem z dnia [...]
Ponad dwukrotnie wzrosła w ciągu ostatniej dekady liczba TEU* przewożonych koleją w ramach transportu intermodalnego w Polsce. Z danych Urzędu [...]
MITGAR Port Operation, jeden z liderów obsługi logistycznej dla sektora automotive w Porcie Gdańsk, konsekwentnie zwiększa skalę działalności na Pomorzu. [...]
Zdaniem ekspertów rynku paliw ustabilizowanie sytuacji w cieśninie Ormuz nie wystarczy do tego, aby rynek ropy naftowej mógł powrócić do [...]
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
