Jak wynika z analizy GfK (Growth from Knowledge), platformy internetowej w zakresie konsultingu dla branży dóbr konsumenckich, w okresie pandemii globalny rynek małego AGD (wykluczając Amerykę Północną i RPA) wzrósł w ujęciu wartościowym o 8,6%. Natomiast segment dużego AGD wykazał jednakowej wysokości spadek.
Jak wynika z analizy GfK (Growth from Knowledge), platformy internetowej w zakresie konsultingu dla branży dóbr konsumenckich, w okresie pandemii globalny rynek małego AGD (wykluczając Amerykę Północną i RPA) wzrósł w ujęciu wartościowym o 8,6%. Natomiast segment dużego AGD wykazał jednakowej wysokości spadek.
Związane jest to ze zmianą stylu życiu podczas koronakryzysu, przejściem w tryb home office, a co za tym idzie – szukaniem sposobów na skrócenie czasu wykonywania codziennych czynności. Małe artykuły gospodarstwa domowego obejmują m.in. blendery, czajniki, tostery czy roboty kuchenne. Do dużych natomiast zaliczamy takie sprzęty jak klimatyzatory, zamrażarki, pralki i kuchenki mikrofalowe.
Zakłócenia w początkowej fazie pandemii związane z zarządzaniem łańcuchem dostaw wykazały tendencje do tworzenia domowych zapasów żywności, w tym towarów z długim terminem ważności oraz produktów mrożonych. To z kolei znalazło odzwierciedlenie we wzroście sprzedaży zamrażarek.
Po obniżeniu dynamiki robienia zakupów na zapas nastąpił wzrost sprzedaży urządzeń do przygotowywania posiłków w czasie lockdownu. Rozluźnienie restrykcji utrzymało tendencje do przyrządzania i spożywania potraw w domu. Sprzęty do przygotowywania żywności wzrosły o 24,8% w ujęciu wartościowym. W czerwcu 2020 r. sprzedaż zarówno małego jak i dużego AGD na świecie odnotowywała dwucyfrowe wzrosty, co przełożyło się na zwiększoną liczbę dostaw.
Marzena Siudak, specjalista z działu AsstrA HiTech Logistics, zauważyła większy popyt na transport sprzętu AGD i RTV ze strony klientów grupy kapitałowej w drugiej połowie ubiegłego roku w porównaniu z pierwszymi sześcioma miesiącami.
– W październiku realizowaliśmy kolejowy przewóz artykułów gospodarstwa domowego po raz pierwszy na trasie Chiny-Węgry. Nowe możliwości przewozowe były możliwe dzięki otwarciu biura AsstrA w Budapeszcie w marcu 2020. Eksperci z węgierskiego oddziału kontrolowali transport ze strony technicznej, natomiast do moich zadań należało uzyskanie niezbędnych dokumentów i wynegocjowanie stawki dla jednego z większych klientów działających w przemyśle wysokiej technologii – opowiada Marzena Siudak.
Vladislav Martin
26 października 2020 kontener transportowy 40’HC wyruszył z chińskiego Beijiao na Węgry do miejscowości Soskut z ponad 1000 sztuk mikrofalówek. Odprawa celna sprzętu odbyła się na Słowacji w mieście Dunajska Streda, po czym po 3 tygodniach towar dotarł do odbiorcy końcowego, pokonując około 9000 km.
– Według odgórnych ustaleń rządowych i w celu zapewnienia bezpieczeństwa chińskie stacje kolejowe nie przyjmują urządzeń, które zawierają baterie lub akumulator. Z uwagi na fakt, że transport był realizowany dla dużego chińskiego klienta korporacyjnego oraz dzięki ekspertom AsstrA, udało się zrobić wyjątek i zorganizować terminową dostawę – dodaje Vladislav Martin, kierownik działu kolejowego w AsstrA dla regionów UE i Chin.
Rocznie w Polsce dostarczanych jest ponad 2, 1 miliarda przesyłek rocznie, z czego około 1, 2 miliarda to paczki kurierskie. [...]
Pomimo spadków cen paliw w Polsce globalny rynek pozostaje wyraźnie niestabilny, a kluczowe napięcia przenoszą się z poziomu notowań giełdowych [...]
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, Grupa Raben w 2025 roku zredukowała swoje emisje gazów cieplarnianych z zakresu 1 oraz 2 o [...]
Komisja Europejska wprowadziła nowe zasady pomocy publicznej dla sektora transportu, które mają uprościć procedury i przyspieszyć realizację inwestycji. Kluczową rolę [...]
Rada Unii Europejskiej zatwierdziła właśnie poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają [...]
Do zespołu DHL Supply Chain dołączył w marcu Bernard Wierzbik, który objął stanowisko dyrektora zarządzającego DHL Supply Chain Polska. [...]
Do końca 2026 roku Polska może dysponować nawet 39 mln m² nowoczesnej powierzchni magazynowej – wynika z prognozy polskiego rynku [...]
Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej w regionie miały bezpośredni wpływ na funkcjonowanie międzynarodowego transportu i [...]
Przeprowadzka do nowego magazynu to jeden z najbardziej wymagających etapów w rozwoju przedsiębiorstwa, w którym kluczowe jest zachowanie pełnej ciągłości [...]
Jak oceniają eksperci, w 2026 roku europejski sektor e-commerce przechodzi transformację z fazy szybkiego wzrostu w erę większej efektywności oraz [...]
Frigo Logistics, operator logistyczny specjalizujący się w obsłudze produktów wymagających kontrolowanej temperatury, oficjalnie zakończył rozbudowę swojego centrum dystrybucyjnego w Radomsku. [...]
Opertor logistyczny Rohlig SUUS Logistics powołał Piotra Zborowskiego na stanowisko członka zarządu. Będzie odpowiedzialny m.in. za logistykę kontraktową, krajowy transport [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
