Połączenie Finnlines obsługujące trasę Szwecja – Polska zdobyło już solidną pozycję na rynku. Ta nowa linia poszerza zakres usług i sieć połączeń Finnlines, jednocześnie wzmacniając bezpieczeństwo dostaw pomiędzy państwami Morza Bałtyckiego.
Armator Finnlines w kwietniu 2024 r. uruchomił nowe połączenie ro-pax pomiędzy Malmö w Szwecji a Świnoujściem w Polsce. Od tego momentu firma zapewnia codzienne odpłynięcia w obu kierunkach. Przewozi różne rodzaje ładunków, pasażerów prywatnych a także zawodowych kierowców. – Nasze oczekiwania zostały spełnione. Nowe połączenie między tymi dwoma portami bardzo dobrze uzupełnia nasze usługi i sieć połączeń. Jednocześnie rozwijamy nasze usługi w portach – mówi Antonio Raimo, Line Manager w Finnlines
Teren terminala w Świnoujściu został rozbudowany, aby spełniać potrzeby klientów, a w Malmö zmodernizowano zostało zaplecze pasażerskie, tak by lepiej dopasować się do ciągle rosnącego zapotrzebowania. – Mimo faktu, że wojna na Ukrainie ogranicza wykorzystanie pełnego potencjał połączenia między Polską Zachodnią a Skandynawią, to perspektywy są bardzo obiecujące. Finnlines rozważa wprowadzenie dodatkowego statku na tę trasę, w momencie, gdy tylko pozwolą na to warunki rynkowe – powiedział Antonio Raimo.
Finnlines osiągnęło swoje założenia dotyczące liczby przewożonych co tydzień aut ciężarowych oraz prywatnych pasażerów podróżujących w okresie letnim i w czasie świat. Wzrasta także zainteresowanie usługami Finnlines wśród grup. – Skupiamy się coraz mocniej na ruchu pasażerskim, a znaczny wzrost liczby podróżujących wyraźnie pokazuję rosnące zainteresowanie. W 2024 r. na czterech trasach pasażerskich podróżowało z nami prawie milion pasażerów, a ten pozytywny rozwój sytuacji sygnalizuje nam, że nadchodzi obiecujący i wyjątkowo pracowity sezon letni. Podróże grupowe odnotowały znaczący wzrost na naszych wszystkich trasach pasażerskich, także na nowym połączeniu między Szwecją a Polską. Polska to naprawdę fascynujący cel podróży, łączący ciekawą historię, bogate tradycje kulinarne i naturalne krajobrazy. Z Finnlines wakacje zaczynają się w momencie wejścia na pokład statku – powiedział Marco Palmu, Head of Passenger Services w Finnlines.
Finnlines łączy kraje rejonu Morza Bałtyckiego i jest głównym graczem w szwedzkim transporcie morskim
Finnlines ma długą i ugruntowaną historię w Szwecji. Firma działa od około 35 lat na trasie Szwecja–Finlandia, a na trasie Szwecja–Niemcy od ponad 20 lat. Nowo uruchomione połączenie Szwecja–Polska, które rozpoczęło działalność w 2024 r., z powodzeniem umocniło swoją pozycję w ciągu roku działania.
Połączenie Szwecja–Polska obsługuje zarówno ruch towarowy, jak i ruch pasażerski, wspiera handel, logistykę i turystykę w regionie Morza Bałtyckiego. Trasy Finnlines do i ze Szwecji odgrywają również ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa ciągłości dostaw do Szwecji, a cztery statki towarowo-pasażerskie firmy działające w Szwecji pływają pod szwedzką banderą. Dodatkowo, kolejne dwa najnowsze statki firmy, operujące pomiędzy Szwecją a Finlandią, wzmacniają znaczenie Finnlines dla szwedzkiego przemysłu.
Statek typu ro-pax, który kursuje na trasie Szwecja–Polska zapewnia płynne połączenie ze Świnoujściem i regionem Pomorza Zachodniego w Polsce, a także z Malmö w Szwecji i dalej ze Skanią, Danią i Norwegią. Statek kursuje codziennie, odpływając wieczorem ze Świnoujścia a rano z Malmö. Usługi na pokładzie obejmują tradycyjną fińską saunę, restaurację w formie bufetu, bar, plac zabaw dla dzieci oraz sklep.
Początek 2026 roku przynosi menedżerom logistyki kolejne wyzwania. Sytuacja w globalnych portach morskich w Chinach i Europie pozostaje napięta. Kumulacja [...]
Finnlines świętował półrocze funkcjonowania nowego połączenia na linii biskajskiej podczas wydarzenia, które odbyło się 12 grudnia w Gdyni. Uruchomiona w [...]
Projekt o wartości 174 mln zł zostanie zrealizowany przez firmę Budimex SA w formule „zaprojektuj i wybuduj”, na podstawie koncepcji [...]
Port w Hamburgu utrzymuje stabilny rozwój. Po trzech kwartałach 2025 r. przeładunki nadal rosną, mimo że handel z USA wyraźnie [...]
GEODIS i Hapag-Lloyd wdrożyły nowe rozwiązanie cyfrowe, które umożliwia natychmiastową wymianę danych dotyczących stawek i usług.
P&O Ferries zapisuje się w historii, wprowadzając pierwszy na Morzu Północnym prom zasilany biopaliwem. „Pride of Hull”, obsługujący ruchliwą trasę [...]
Na liście dziesięciu portów z największym potencjałem rozwoju w Europie znalazły się dwa polskie miasta.
Transport morski odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Żegluga jest ściśle powiązana z sytuacją geopolityczną na świecie, której jednym z [...]
Operator logistyczny specjalizujący się w logistyce 3PL, rozszerza międzykontynentalne operacje w zakresie transportu pojazdów drogą morską, uruchamiając nowe połączenia z [...]
Baltic Hub oficjalnie zainaugurował działalność nowego terminala T3 w Gdańsku, co stanowi istotny krok w rozwoju polskiej gospodarki morskiej oraz [...]
Port w Hamburgu odnotował w pierwszym kwartale bieżącego roku mocne wyniki przeładunkowe, mimo trudnej sytuacji geopolitycznej i gospodarczej. Podkreśla to [...]
W pierwszym kwartale 2025 r. Port Antwerpia-Brugia obsłużył 67, 7 mln ton ładunków, co stanowi spadek o 4% w porównaniu [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
