Firma FourKites, dostawca platformy zapewniającej widoczność łańcucha dostaw, poinformowała dzisiaj, że Amerykański Urząd Patentowy przyznał amerykański patent nr 11 461 731 na rozwiązania firmy mające zastosowanie w spedycji oceanicznej.
Rozwiązania dla transportu oceanicznego firmy FourKites zapewniają międzynarodowym spedytorom i ich partnerom wgląd we wszystkie wymogi dotyczące dokumentacji przesyłek oceanicznych. Możliwości te są dostępne dla użytkowników platformy Dynamic Ocean FourKites, ułatwiając spedytorom działanie i automatyzację. W efekcie spedytorzy mogą szybko zidentyfikować i rozwiązać problem brakujących, nieprawidłowych lub niekompletnych dokumentów towarzyszących.
Zatłoczenie portów, opóźnienia statków i nieprawidłowa lub niekompletna dokumentacja to częste wyzwania, z jakimi mierzą się spedytorzy oceaniczni, którzy nierzadko płacą miliony dolarów rocznie za przestój i zatrzymanie. Dzięki zintegrowaniu międzynarodowych wymogów dotyczących dokumentacji z widocznością ładunków morskich, FourKites automatyzuje proces dopasowywania dokumentów do przesyłek. Dzięki temu ograniczone czasowo ładunki morskie przechodzą przez kontrolę celną przy dostępie do poprawnej i kompletnej dokumentacji na każdym etapie podróży.
– Zautomatyzowane raportowanie i śledzenie przesyłek oceanicznych przez FourKites zapewnia dokładniejsze dane w czasie rzeczywistym, co pozwala firmie Canfor szybciej reagować na zapytania klientów i gromadzić aktualne informacje na temat nadchodzących przesyłek, które w przeciwnym razie musiałyby być śledzone w sposób fizyczny – powiedział Bob Hayes, wiceprezes ds. globalnego łańcucha dostaw w firmie Canfor.
Najnowszy patent, którego uzyskanie poprzedziło przyznanie amerykańskiego patentu nr 11 017 347 na funkcję inteligentnego prognozowania przesyłek nadchodzących (Smart Forecasted Arrival (SFA)) firmy FourKites, podkreśla zaangażowanie firmy na rzecz nieustannego wprowadzania innowacji, które dotyczą najbardziej złożonych przypadków użycia w branży łańcucha dostaw.
– W przeciwieństwie do innych rozwiązań dostępnych na rynku, które zapewniają widoczność w modelu track-and-trace (lokalizowanie i śledzenie przesyłek), nasze najnowsze innowacje dodają inteligentną funkcję automatyzacji i widoczności w obrębie całego łańcucha dostaw. Dzięki opatentowanej technologii międzynarodowi spedytorzy mogą cieszyć się korzyściami płynącymi z łatwego dostępu do krytycznych danych dotyczących łańcucha dostaw, które są im potrzebne do szybszego rozwiązywania problemów, proaktywnego zarządzania wyjątkowymi sytuacjami i dostarczania swoim partnerom dokładniejszych raportów. Ten najnowszy patent przybliża nas o krok do zapewnienia pełnej widoczności w każdym miejscu – powiedział założyciel i dyrektor generalny FourKites, Mathew Elenjickal.
W ciągu ostatnich kilku lat spedytorzy oceaniczni stanęli przed bezprecedensowymi wyzwaniami. Tylko w pierwszej połowie 2022 roku wystąpiły zakłócenia, w tym związane z pandemią koronawirusa zamknięcia portów, niedobory kontenerów, negocjacje pracownicze i nowe przepisy. Wszystkie te czynniki spowodowały uporczywe opóźnienia i zatory. Według raportu nt. globalnego transportu oceanicznego (Global Ocean Report) firmy FourKites za okres pierwszych sześciu miesięcy bieżącego roku, średni globalny czas tranzytu oceanicznego osiągnął prawie 50 dni, a w porównaniu z pierwszą połową 2021 roku tranzyty trwały o 19% dłużej.
W odpowiedzi na powyższe spedytorzy przyjęli rozwiązania pozwalające zapewnić widoczność całego łańcucha dostaw i zaawansowane funkcje do zarządzania globalnym przewozem towarów. W ciągu ostatnich 12 miesięcy platforma Dynamic Ocean firmy FourKites odnotowała 80-procentowy wzrost liczby klientów, w tym zainteresowanie ze strony globalnych marek, takich jak Cardinal Health, LyondellBasell, McCain Foods, Roehm, Rove Concepts i Yamaha Motors. W analogicznym okresie wolumen przesyłek oceanicznych śledzonych przez FourKites wzrósł o 240%.
Oprócz wsparcia w zmniejszeniu ponoszonych przez spedytorów opłat za przestój i zatrzymanie, zaawansowana analityka oceaniczna FourKites pozwala użytkownikom obniżyć koszty transportu poprzez nadanie priorytetu kontenerom, które wkrótce będą obciążone opłatami, oraz analizę historycznych wyników i tzw. wąskich gardeł w celu optymalizacji przesyłek oceanicznych. Funkcje kompleksowego zarządzania wyjątkowymi przypadkami umożliwiają łatwe rozwiązywanie problemów związanych z opóźnieniami w dostawie kontenerów, a także pomiar kluczowych wskaźników, takich jak terminowość dostaw i koszty zatrzymania.
Początek 2026 roku przynosi menedżerom logistyki kolejne wyzwania. Sytuacja w globalnych portach morskich w Chinach i Europie pozostaje napięta. Kumulacja [...]
Finnlines świętował półrocze funkcjonowania nowego połączenia na linii biskajskiej podczas wydarzenia, które odbyło się 12 grudnia w Gdyni. Uruchomiona w [...]
Projekt o wartości 174 mln zł zostanie zrealizowany przez firmę Budimex SA w formule „zaprojektuj i wybuduj”, na podstawie koncepcji [...]
Port w Hamburgu utrzymuje stabilny rozwój. Po trzech kwartałach 2025 r. przeładunki nadal rosną, mimo że handel z USA wyraźnie [...]
GEODIS i Hapag-Lloyd wdrożyły nowe rozwiązanie cyfrowe, które umożliwia natychmiastową wymianę danych dotyczących stawek i usług.
P&O Ferries zapisuje się w historii, wprowadzając pierwszy na Morzu Północnym prom zasilany biopaliwem. „Pride of Hull”, obsługujący ruchliwą trasę [...]
Na liście dziesięciu portów z największym potencjałem rozwoju w Europie znalazły się dwa polskie miasta.
Transport morski odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Żegluga jest ściśle powiązana z sytuacją geopolityczną na świecie, której jednym z [...]
Operator logistyczny specjalizujący się w logistyce 3PL, rozszerza międzykontynentalne operacje w zakresie transportu pojazdów drogą morską, uruchamiając nowe połączenia z [...]
Baltic Hub oficjalnie zainaugurował działalność nowego terminala T3 w Gdańsku, co stanowi istotny krok w rozwoju polskiej gospodarki morskiej oraz [...]
Port w Hamburgu odnotował w pierwszym kwartale bieżącego roku mocne wyniki przeładunkowe, mimo trudnej sytuacji geopolitycznej i gospodarczej. Podkreśla to [...]
W pierwszym kwartale 2025 r. Port Antwerpia-Brugia obsłużył 67, 7 mln ton ładunków, co stanowi spadek o 4% w porównaniu [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
