Rhenus chrzci innowacyjną barkę „Rhenus Berlin I” w terminalu Bulk Cargo w Szczecinie – kamień milowy dla multimodalnej logistyki energii wiatrowej firmy ENERCON
Ta specjalnie zaprojektowana barka śródlądowa, przeznaczona do transportu najnowszej generacji łopat wirników lądowych ENERCON, symbolizuje multimodalne, zrównoważone rozwiązania logistyczne
i przeniesienie transportu projektowego na drogi wodne.
Barka „Rhenus Berlin I” została zbudowana w stoczni w Szczecinie w okresie od kwietnia do września 2025 roku z dwóch istniejących części barek. Barka ma 100 m długości, 9,46 m szerokości i 1,65 m zanurzenia. Luka ładunkowa ma wymiary 91,5 na 7,65 metra, co idealnie nadaje się do transportu maksymalnie dwóch łopat wirnika o długości do 88 metrów. Aby zapewnić manewrowość, zastosowano ster strumieniowy dziobowy, napędzany silnikiem pochodzącym z poprzedniego statku BUG 1. Nie zainstalowano nowego napędu głównego, celowo oszczędzając zasoby. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć ślad węglowy, statek jest zasilany syntetycznym paliwem HVO100.
Chrzest odbył się na Nabrzeżu Katowickim, na terenie terminalu firmy Bulk Cargo – Port Szczecin, która dołączyła do rodziny Rhenus w styczniu 2025 roku i jest największym operatorem terminalu w porcie w Szczecinie. – Chrzest statku „Rhenus Berlin I” w terminalu Bulk Cargo to nie tylko symbol innowacyjności i zrównoważonego rozwoju, dzięki którym żegluga śródlądowa napędza przyszłość branży logistycznej – wyjaśnił Martin Panasewicz, Dyrektor Zarządzający Deutsche Binnenreederei, która obsługuje statek. – To także symbol długotrwałej i owocnej współpracy między podmiotami żeglugi śródlądowej w Niemczech i Polsce. Cenimy doświadczenie, jakość i długą tradycję stoczni w Szczecinie, dlatego zdecydowaliśmy się zbudować naszą nową barkę właśnie tutaj.
W ciągu najbliższych tygodni „Rhenus Berlin I” rozpocznie dedykowane operacje dla firmy ENERCON w celu prowadzenia i zabezpieczenia logistyki budowy dla innowacyjnego producenta technologii energetyki wiatrowej. Obszarem działania będzie region kanałów północnych Niemiec, łączący porty morskie z regionami projektowymi w Dolnej Saksonii, Meklemburgii-Pomorzu Przednim i Szlezwiku-Holsztynie. – Aby zapewnić terminową dostawę na place budowy farm wiatrowych naszych klientów, opracowujemy indywidualne koncepcje transportowe – mówi Hendrik Peterburs, Wiceprezes ENERCON Global Logistics. – Korzystamy z najnowocześniejszego sprzętu transportowego i sprawdzonych partnerów usługowych – a w razie potrzeby organizujemy łańcuchy transportowe dla komponentów turbin wiatrowych ENERCON, wykorzystując rozwiązania multimodalne z udziałem statków, ciężarówek, statków śródlądowych i innego specjalistycznego sprzętu. Barka Rhenus Berlin I – dostosowana do łopat wirnika E-175 EP5 – jest doskonałym przykładem tej wiedzy specjalistycznej w zakresie rozwiązań.
Z perspektywy operacji logistycznych w Polsce, nie widać na razie bezpośrednich zakłóceń wynikających z konfliktu w Zatoce Perskiej. Mamy [...]
Izba Gospodarki Elektronicznej (e-Izba), reprezentująca polski sektor e-commerce, oficjalnie wystąpiła do Ministerstwa Finansów z apelem o przesunięcie terminu objęcia branży [...]
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
Poziom pustostanów utrzymujący się na poziomie nieco poniżej 8%, e-commerce jako jeden z głównych motorów napędzający podaż, rosnąca rola energii [...]
W ostatnich miesiącach pojawiło się wiele zapowiedzi nowych inwestycji transportowych, również kolejowych, między Polską a Ukrainą. Doświadczenia z lat wojny [...]
Wraz z uruchomieniem systemu kaucyjnego w Polsce, logistyka zwrotna przestała być niszowym zagadnieniem, a stała się jednym z kluczowych elementów [...]
Polskie porty na Bałtyku biją rekordy przeładunków, ale rosnące zakłócenia sygnałów nawigacji satelitarnej GNSS stwarzają poważne ryzyko dla żeglugi. Wiceminister [...]
Łańcuch dostaw w przemyśle farmaceutycznym stanowi niewidzialną „linię życia”, łączącą pacjentów z produktami niezbędnymi dla ich zdrowia i bezpieczeństwa. Specyfika [...]
Początek 2026 roku przynosi menedżerom logistyki kolejne wyzwania. Sytuacja w globalnych portach morskich w Chinach i Europie pozostaje napięta. Kumulacja [...]
Unijny kodeks celny przechodzi cyfrową rewolucję, która w 2026 roku wchodzi w decydującą fazę wdrażania. Celem jest uproszczenie formalności i [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Branża TSL wkroczyła właśnie w nowy, drugi szczyt sezonowy, wywołany gwałtownym wzrostem liczby zwrotów po okresie świątecznym. Według danych platformy [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
