Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

Do końca 2026 roku Polska może dysponować nawet 39 mln m² nowoczesnej powierzchni magazynowej – wynika z prognozy polskiego rynku magazynowego na 2026 opracowanej przez Logster. Jednak dla wielu firm prawdziwym wyzwaniem przestaje być przestrzeń, a staje się nim zarządzanie rosnącą złożonością operacyjną. Coraz więcej przedsiębiorstw upraszcza więc strukturę zakupów magazynowych, rezygnując z wielu wyspecjalizowanych dostawców na rzecz jednego partnera. Konsolidacja przestaje być optymalizacją – staje się warunkiem utrzymania kontroli nad kosztami i czasem operacyjnym.
Magazyn non-stop
Szybki wzrost powierzchni magazynowej w Polsce zmienia nie tylko skalę, ale przede wszystkim sposób funkcjonowania operacji logistycznych. Większe centra dystrybucyjne obsługują dziś jednocześnie sprzedaż hurtową, detaliczną i e-commerce, co oznacza więcej indeksów towarowych, większą rotację zapasów i krótsze serie zamówień. Magazyn przestaje być miejscem przechowywania, a staje się środowiskiem ciągłego przepływu, w którym każda nieefektywność natychmiast przekłada się na czas realizacji zamówień i koszty operacyjne.
Jednocześnie wiele firm działa przy podobnych zasobach kadrowych jak kilka lat temu, mimo że wolumen operacji znacząco wzrósł. W praktyce oznacza to, że zdolność do utrzymania spójności procesów – od wyposażenia stanowisk pracy po dostępność materiałów eksploatacyjnych – staje się jednym z kluczowych czynników decydujących o efektywności całego łańcucha dostaw.
Najlepiej jeden partner
Zmianę przyspiesza rosnąca rola Polski jako regionalnego hubu logistycznego oraz dynamiczny rozwój e-commerce. Centra dystrybucyjne zlokalizowane w Polsce coraz częściej obsługują wiele rynków jednocześnie, co zwiększa skalę i złożoność operacji. Mordor Intelligence prognozuje, że wartość polskiego rynku logistycznego osiągnie niemal 60 mld USD do 2031 roku.
W tym modelu największym wyzwaniem przestaje być sama infrastruktura, a staje się zdolność do jej sprawnego i przewidywalnego funkcjonowania każdego dnia. Dlatego firmy coraz częściej odchodzą od rozproszonego modelu zakupów i wielu dostawców na rzecz jednego partnera, który jest w stanie kompleksowo zabezpieczyć potrzeby magazynu. To zmiana wynikająca z praktyki operacyjnej – im większa skala operacji, tym większe znaczenie ma ich standaryzacja, dostępność i możliwość szybkiego reagowania na zmiany.

Nowa faza
Dziś operatorzy logistyczni muszą być przygotowani na sytuacje, w których liczba zamówień może wzrosnąć kilkukrotnie w ciągu kilku dni – na przykład w okresach promocyjnych, przed świętami lub w wyniku nagłego wzrostu sprzedaży w kanale e-commerce. W takich warunkach kluczowa staje się możliwość szybkiego dostosowania organizacji pracy – od dostępności materiałów pakowych po reorganizację stanowisk kompletacyjnych.
Dlatego firmy coraz częściej odchodzą od sztywno zaprojektowanych operacji na rzecz modeli, które pozwalają szybko skalować procesy bez konieczności rozbudowy infrastruktury. Jak pokazują decyzje największych graczy e-commerce, którzy reorganizują swoje sieci dystrybucyjne, zamykają oni wybrane centra i przenoszą operacje do mniejszej liczby bardziej wydajnych lokalizacji. Branża wchodzi w nową fazę.
Integracja i automatyzacja
W praktyce oznacza to również zmianę podejścia do zaopatrzenia magazynu. Zamiast zamawiać materiały pakowe, wyposażenie stanowisk i elementy infrastruktury u różnych dostawców, firmy coraz częściej oczekują dostępu do kompleksowej oferty, która pozwala zabezpieczyć całość operacji w jednym modelu współpracy. Równolegle rośnie znaczenie narzędzi, które umożliwiają bezpośrednią integrację systemów zakupowych z operacjami magazynowymi. Automatyzacja zamówień, dostęp do ustandaryzowanego katalogu produktów i możliwość kontroli dostępności w czasie rzeczywistym pozwalają ograniczyć ryzyko przestojów i zmniejszyć obciążenie operacyjne zespołów.
– Przy dużej skali operacji ręczne zarządzanie zamówieniami od wielu dostawców przestaje być efektywne. Dlatego rośnie znaczenie zintegrowanych modeli współpracy, które pozwalają firmom zapewnić ciągłość dostaw i szybciej reagować na zmiany operacyjne. Dlatego w naszej grupie stawiamy na rozwój takich narzędzi jak: e-procurement, które nie jest już rozwiązaniem przyszłości, tylko standardem operacyjnym w logistyce – mówi Jarosław Kamiński, dyrektor zarządzający Rajapack Polska.
Trwa budowa obiektu typu BTS w Panattoni Park Sosnowiec V. Nowoczesny magazyn o powierzchni 11 000 m² powstaje dla firmy [...]
Rocznie w Polsce dostarczanych jest ponad 2, 1 miliarda przesyłek rocznie, z czego około 1, 2 miliarda to paczki kurierskie. [...]
Pomimo spadków cen paliw w Polsce globalny rynek pozostaje wyraźnie niestabilny, a kluczowe napięcia przenoszą się z poziomu notowań giełdowych [...]
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, Grupa Raben w 2025 roku zredukowała swoje emisje gazów cieplarnianych z zakresu 1 oraz 2 o [...]
Komisja Europejska wprowadziła nowe zasady pomocy publicznej dla sektora transportu, które mają uprościć procedury i przyspieszyć realizację inwestycji. Kluczową rolę [...]
Rada Unii Europejskiej zatwierdziła właśnie poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają [...]
Nowoczesny obiekt przy ul. Północnej 14B, większe możliwości operacyjne oraz przecięcie wstęgi z udziałem władz miasta, klientów i zarządu firmy [...]
Do zespołu DHL Supply Chain dołączył w marcu Bernard Wierzbik, który objął stanowisko dyrektora zarządzającego DHL Supply Chain Polska. [...]
Przy 5 000 paczek dziennie skrócenie czasu pakowania o 22 sekundy oznacza 30 godzin pracy mniej każdego dnia – pokazują [...]
DL INVEST PARK TERESIN DL Invest Park Teresin oferuje nowoczesne hale klasy A z certyfikatem BREEAM. To idealne miejsce dla firm szukających efektywnych, [...]
Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej w regionie miały bezpośredni wpływ na funkcjonowanie międzynarodowego transportu i [...]
Przeprowadzka do nowego magazynu to jeden z najbardziej wymagających etapów w rozwoju przedsiębiorstwa, w którym kluczowe jest zachowanie pełnej ciągłości [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!