Ładunki ADR wymagają specjalistycznego podejścia do kwestii transportu. Najczęściej wykorzystuje się do tego specjalne cysterny ADR. Na czym polega transport cysternami ADR i w jaki sposób powinien być przeprowadzony? Czym tak właściwie są ładunki ADR i dlaczego wymagają tak dużej uwagi?
Warto mieć na uwadze, że do ładunków ADR zalicza się bardzo różnorodne towary. Mogą one występować w każdym z trzech stanów skupienia. Zasadniczo określa się w ten sposób wszystkie ładunki, które znalazły się na liście ładunków niebezpiecznych w konwencji ADR. Mowa o konwencji podpisanej w Genewie już w 1957 roku. Wtedy powstała konwencja, a od tego czasu dołączają do niej coraz to kolejne kraje. Dzisiaj na warunki konwencji zgodziła się już większość krajów na świecie. Określa ona, jakiego typu ładunki można uznać za niebezpieczne. Ponadto określa konkretne procedury, których trzeba przestrzegać podczas transportu poszczególnych ładunków z listy.
Ładunki określane jako ADR można przewozić różnymi środkami transportu. Niemniej jednak zdecydowanie najpowszechniejszy jest transport cysternami ADR. Nie dotyczy on w zasadzie tylko ładunków występujących w stanie stałym. Mowa na przykład o materiałach wybuchowych, które przeważnie przewozi się klasycznymi ciężarówkami z dodatkowym zabezpieczeniem. Jednak ładunki ADR to w większości substancje w formie płynnej lub gazowej. W tych przypadkach do transportu niemal zawsze służą cysterny ADR.
Czym są cysterny do transportu ładunków niebezpiecznych? Są to pojazdy wykonane z materiałów odpornych na wysokie temperatury, a nawet ognioodpornych. Wykazują również odporność na substancje żrące oraz stanowią szczelną barierę pomiędzy przewożonym ładunkiem a środowiskiem. To konieczne, ponieważ ładunki ADR to takie, które stanowią bezpośrednie zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzi oraz innych organizmów.
Czy to transport cysternami ADR, czy też dowolny inny transport ładunków niebezpiecznych, zasady o których trzeba pamiętać są podobne. Zatem kiedy ma mieć miejsce transport ładunków stanowiących zagrożenie, firma transportowa musi dokładnie określić specyfikę ładunku i znaleźć jego oznaczenie w konwencji ADR. Wtedy zapoznaje się z instrukcjami dotyczącymi transportu tego typu towarów. W kolejnym kroku dochodzi do wyboru konkretnego środka transportu, przystosowanego do danego typu ładunku.
Niezbędne jest również wyznaczenie odpowiedniego kierowcy, który posiada kompetencje do przewozu ładunków niebezpiecznych. Kiedy to się już stanie, trzeba właściwie oznaczyć pojazd, którym będzie transportowany ładunek. Jakie powinny to być oznaczenia? Kwestia ta również jest wyjaśniona w konwencji. Jak już wspomnieliśmy, każdy rodzaj ładunku ma przypisane odpowiednie oznaczenie.
Transport ADR wymaga szczególnej ostrożności. Zawsze powinien być realizowany przez kompetentne i doświadczone firmy transportowe, które są gwarancją przestrzegania przepisów.
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Dostawca usług poboru opłat i rozwiązań dla zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie ogłosił, że dołącza do międzynarodowej Grupy Brisa, [...]
Do największych wyzwań, z jakimi mierzą się przewoźnicy należy zapewnienie sobie stabilności zleceń. To dlatego wielu z nich decyduje się [...]
Przed nami ostatnia tegoroczna edycja "Spotkań Transportowych" - już 4 grudnia w Rumii k. Gdyni. To wyjątkowe wydarzenie skierowane do [...]
Transport wymaga pojazdów dopasowanych do konkretnych potrzeb – to podstawowe założenie dotyczy także elektromobilności. Dlatego elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks: eActros [...]
CEVA Logistics wdrożyła nowe rozwiązanie w transporcie drogowym „Mass Balance” , potwierdzając zaangażowanie w dekarbonizację sektora i wspieranie klientów w [...]
Actros L ProCabin, najnowszy model flagowej ciężarówki do transportu dalekobieżnego Mercedes-Benz Trucks, przynosi rozwiązania odpowiadające na dzisiejsze i przyszłe wyzwania [...]
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Codzienne funkcjonowanie floty odbywa się w oparciu o wiele dokumentów. Protokoły wydania i zwrotu pojazdu, umowy, regulaminy czy instrukcje – [...]
14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw ukazało się rozporządzenie Ministra Infrastruktury sprawie zasad udzielania pomocy de minimis na refinansowanie [...]
Przewoźnicy drogowi nie powinni bagatelizować nadchodzących zmian związanych z wdrożeniem fazy 3 systemu Import Control System 2 (ICS2) pomimo, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
