GEFCO rozszerza wieloletnią współpracę z Grupą Renault i marką Dacia w Rumunii.
GEFCO i Grupa Renault przedłużyły o kolejne trzy lata umowę na transport pojazdów gotowych (FVL) na trasie Mioveni – Konstanca oraz Konstanca – Bukareszt, a także utrzymały transport FVL z Rumunii do Włoch i Belgii. Podpisane porozumienie zacieśnia dotychczasową współpracę, której początki sięgają 2005 roku.
W celu optymalizacji operacji handlowych i osiągnięcia synergii z istniejącymi przepływami, producent samochodów zastosował podejście Monozukuri. W wyniku wprowadzonych zmian nastąpiło połączenie dwóch przepływów (Mioveni – port w Konstancy i Konstanca – Bukareszt) w jeden transport w dwie strony oraz zastąpienie dostaw z portu pojazdami ciężarowymi transportem kolejowym. Zmiana dotychczasowego środka transportu zwiększyła przepustowość połączenia do 700 pojazdów jednocześnie.
– Jesteśmy niezwykle dumni z otwarcia nowego rozdziału naszej współpracy z Grupą Renault. Ten wzrost to przede wszystkim wynik ewolucji i dbałości o jakość. Jest to kwestia działania jako jeden zespół z klientem i maksymalnego wykorzystania zasobów, które mamy do dyspozycji, w celu wprowadzenia optymalizacji, synergii i redukcji CO2 na poziomie krajowym – mówi Bogdan Ionita, dyrektor generalny GEFCO Rumunia.
Oprócz rozszerzenia działalności w zakresie przepływów Mioveni-Konstanca i Konstanca-Bukareszt, GEFCO Rumunia odpowiada za transporty FVL z Rumunii do Włoch i Belgii, skąd samochody są przesyłane na wiele rynków. W celu usprawnienia przepływów, GEFCO Rumunia odprawia średnio trzy pociągi tygodniowo.
W 2020 roku GEFCO Rumunia przetransportowało 105 000 pojazdów dla Grupy Renault i Dacia. Pozostaje liderem na rumuńskim rynku FVL, przewożąc średnio ponad 300 samochodów dziennie.
Panattoni i LOGISTEED Poland rozszerzają współpracę w Warszawie. Operator logistyczny przedłużył aktualną umowę i powiększył do 50 tys. mkw. powierzchnię [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Pierwsze sześć miesięcy 2026 roku Port Gdynia zakończył na plusie. W tym czasie przeładowano ponad 13, 5 mln ton ładunków, [...]
BYD, znany światowy producent pojazdów elektrycznych, hybryd plug-in oraz akumulatorów trakcyjnych, uruchomił swoje pierwsze w Polsce centrum logistyczne części zamiennych. [...]
Współczesny rynek stawia przed logistyką wyzwania, które wykraczają daleko poza możliwości standardowych sieci dystrybucji. Towary, których transport jeszcze niedawno uznawano [...]
Unijny mechanizm CBAM, czyli tzw. podatek węglowy, czeka prawdopodobnie duża rozbudowa. Zgodnie z nowymi propozycjami Komisji Europejskiej system ma objąć [...]
Logistyka miejska stała się jednym z najważniejszych obszarów rozwoju branży TSL. Wraz ze wzrostem e-commerce, dystrybucji regionalnej i usług dostaw [...]
GEODIS osiągnął dwa ważne kamienie milowe w swoich operacjach logistycznych dla sektora farmaceutycznego w Polsce. Firma odnowiła certyfikat IATA CEIV [...]
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się w środę 15 lipca z hiszpańskim ministrem transportu i zrównoważonej mobilności Óscarem Puente. W [...]
Automatyzacja, analityka danych i sztuczna inteligencja to technologie, które w najbliższych latach będą w największym stopniu kształtować rozwój branży logistycznej. [...]
Polski Fundusz Rozwoju współfinansuje pierwszy projekt spółki 7R w Niemczech, polskiego dewelopera powierzchni magazynowych. Inwestycja obejmuje zakup i planowaną [...]
Packsize, jeden z liderów rynku zrównoważonej automatyzacji procesów pakowania, zawarł umowę dotyczącą przejęcia działalności opakowaniowej firmy Panotec. Włoska firma projektuje [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
