Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

FM Logistic opublikował wyniki finansowe za rok obrotowy, który zakończył się 31 marca 2022 roku. Pełne rezultaty są dostępne w sprawozdaniu rocznym. Operator osiągnął przychody w wysokości 1,518 mld euro za rok obrotowy 2021-2022. Oznacza to wzrost o 10,7% (przy stałych kursach wymiany) w porównaniu do roku ubiegłego.
Wzrost był możliwy dzięki wysokiej dynamice sprzedaży w sektorze wielokanałowym (ang. omnichannel) oraz większemu udziałowi działalności e-handlu z tytułu nowo podpisanych umów.
Zysk przed opodatkowaniem i odsetkami (EBIT) wyniósł 31,5 miliona euro. Rok obrotowy 2021-22 był czasem dużych inwestycji, których celem było wspieranie złożonych projektów dotyczących start-upów biznesowych i automatyzacji. Przedsięwzięcia te przyniosą korzyści w perspektywie długoterminowej.
– Po raz kolejny, mimo wzlotów i upadków gospodarki oraz trudnej sytuacji globalnych łańcuchów dostaw, FM Logistic zademonstrowało swoją siłę i wysoką odporność. Przychody wzrosły o 10,7%. Podpisaliśmy nowe umowy o wartości 262 milionów euro. 60% z nich dotyczy omnichannel – powiedział Jean-Christophe Machet, dyrektor generalny FM Logistic.
Rozwój w Centralnej Europie
Przychody w regionie Centralnej Europy (Polska, Czechy, Słowacja, Węgry) wzrosły na poziomie zbliżonym do globalnego, tj. 10,6%.
Wzrost biznesu zapewniły przede wszystkim rosnące operacje w kanale e-handlu. Liczba zamówień obsługiwanych przez operatora w tym sektorze zwiększyła się rok do roku o około 30%. Jest to efekt rozpoczęcia operacji dla nowych klientów np. Yves Rocher, Maxi Zoo w Polsce oraz przedłużenie i rozszerzenie umów z dotychczasowymi, m.in. babymarkt.de i Bauhaus w Czechach. Suma obrotów wszystkich podpisanych nowych kontraktów, dla wszystkich produktów operatora (logistyka kontraktowa, omnichannel, transport, co-packing) wyniosła 62 mln. EUR, Start części zaplanowany jest jednak dopiero na rok budżetowy 2022/23.
W związku z dynamicznym rozwojem zwiększyła się też liczba lokalizacji prowadzonych przez FM Logistic w tym regionie. W ubiegłym roku przybyły 3 kolejne: w Lędzinach na Śląsku, gdzie operator obsługuje dużego klienta z branży handlu detalicznego, Wiskitki między Łodzią a Warszawą – własny magazyn firmy, w którym operacje logistyczne uruchomiono w lutym br. i jednocześnie ruszyła budowa kolejnego modułu oraz Głogów na Dolnym Śląsku – inwestycja zrealizowana przez Panattoni. Zakończyła się także rozbudowa magazynu FM Logistic w Błoniu k. Warszawy, który liczy obecnie 85 tys. mkw i jest największym centrum dystrybucji dla branży farmaceutycznej w regionie Centralnej Europy. O kolejne 11 tys. mkw powiększyła się też platforma logistyczna w Będzinie, a w Czechach dwukrotnie zwiększono powierzchnię magazynową obiektu w Lovosicach. Łącznie FM Logistic w Centralnej Europie zyskał do dyspozycji dodatkowe 200 tys. mkw. powierzchni magazynowej.
Rosnący popyt na omnichannel i logistykę miejską
Globalna wartość 262 mln. EUR nowych kontraktów zawartych w roku obrotowym 2021/22 świadczy o wysokiej dynamice wzrostu w Europie i Azji, zwłaszcza w obszarze klientów międzynarodowych w sektorze dóbr szybkozbywalnych (FMCG).
Sieć sklepów zoologicznych Maxi Zoo powierzyła FM Logistic dostawy do 263 sklepów we Francji oraz przygotowanie i wysyłkę zamówień internetowych. Magazyn w Savigny-sur-Clairis we Francji (57 tys. mkw) obsługuje 15 tys. artykułów i niemal 5 milionów zamówień rocznie, spośród których 1,2 miliona stanowią zamówienia online dla klientów indywidualnych. Od grudnia 2021 roku FM Logistic obsługuje również kanał e-handlu dla polskich i niemieckich klientów sieci Maxi Zoo w nowym magazynie o powierzchni 35 tys. mkw Głogowie. Zgodnie z przewidywaniami wolumen do końca 2022 wyniesie 3 miliony zamówień.
Wzrasta popyt na rozwiązania dla logistyki miejskiej. We wdrażaniu rozwiązań z tego obszaru w Grupie FM przoduje Hiszpania:
Prognozy na rok obrotowy 2022/23
Napięcia geopolityczne i gospodarcze oraz inflacja odcisną swoje piętno na przychodzie z działalności operacyjnej i zysku. Jednakże model biznesowy FM Logistic w połączeniu z dużą dynamiką sprzedaży oraz wzmocnioną kontrolą kosztów pozwoli grupie na zrównoważenie tego negatywnego wpływu i osiągnięcie celów planu określonych w strategii Powering 2030.
Europejskie kolejowe przewozy towarowe znalazły się pod silną presją. Jak wynika z najnowszego stanowiska Europejskiego Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Towarowych (ERFA), [...]
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Niski stan Dunaju oraz systematyczne ograniczanie możliwości ukraińskiej infrastruktury portowej to szansa, której Polska nie potrafi wykorzystać. Tymczasem z dnia [...]
Ponad dwukrotnie wzrosła w ciągu ostatniej dekady liczba TEU* przewożonych koleją w ramach transportu intermodalnego w Polsce. Z danych Urzędu [...]
MITGAR Port Operation, jeden z liderów obsługi logistycznej dla sektora automotive w Porcie Gdańsk, konsekwentnie zwiększa skalę działalności na Pomorzu. [...]
Zdaniem ekspertów rynku paliw ustabilizowanie sytuacji w cieśninie Ormuz nie wystarczy do tego, aby rynek ropy naftowej mógł powrócić do [...]
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!