TSL Biznes we współpracy z Kancelarią Prawną Iuridica przypomina, iż zgodnie z zapisem art. 5 ust. 6 ustawy z dnia 28 stycznia 2022r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw, wszyscy przedsiębiorcy transportowi, którzy uzyskali zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (potocznie nazywane „licencją krajową”) przed dniem 1 marca 2022r. mają obowiązek powiadomienia organu który je wydał (Starosta lub GITD) o realizacji obowiązku dostosowania bazy transportowej do wymagań określonych w przepisach tej ustawy.
Obowiązek ten dotyczy także przewoźników, którzy wnioskowali o wydanie zezwolenia przed tą datą, jednak w dniu 1 marca 2022r. dokument ten nie został im jeszcze wydany.
Przywołany tu akt prawny wprowadził obowiązek posiadania bazy transportowej wyposażonej m.in. w miejsca postojowe w ilości nie mniejszej niż 1/3 liczby eksploatowanych pojazdów. W przypadku posiadania kliku baz, znajdujące się na ich terenie miejsca podlegają sumowaniu.
Na wszystkich przewoźników nałożono obowiązek powiadomienia organu, który wydał danej firmie zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego o dostosowaniu do niniejszego wymogu. W praktyce więc taką informację muszą do właściwego organu przesłać te firmy, które uzyskały zezwolenie przed 1 marca 2022r. oraz takie, wobec których procedura jego uzyskania w tym dniu jeszcze trwała i nie była zakończona. Podmioty, które wnioskowały o wydanie zezwolenia po tej dacie w toku weryfikowania wymagań przez organ, składały bowiem stosowne oświadczenie w zakresie bazy eksploatacyjnej.
Zatem w nieprzekraczalnym terminie 15 stycznia 2023r. należy powiadomić organ wydający zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego o dostosowaniu się do opisanych tu wymogów. Do niniejszej wiadomości dołączamy druk, który można w tym celu wykorzystać.
Łukasz Chwalczuk – wspólnik w Kancelarii Prawnej Iuridica, prezes zarządu OSPTN, ESTA Europe Board Member.
Unijny kodeks celny przechodzi cyfrową rewolucję, która w 2026 roku wchodzi w decydującą fazę wdrażania. Celem jest uproszczenie formalności i [...]
Nawet 1/4 przewoźników wykonujących transport międzynarodowy ma wciąż zainstalowany w pojeździe smart tachograf pierwszej wersji i nadal nie wymieniło go [...]
Księgowość w firmach z branży TSL niesie za sobą wiele wyzwań. Złożoność krajowych przepisów podatkowych i celnych, konieczność prowadzenia ewidencji [...]
Międzynarodowy transport drogowy rzeczy wymaga odpowiednich uprawnień i dokumentów. Kierowca, który jest obywatelem państwa członkowskiego UE, musi posiadać świadectwo kierowcy. [...]
Od 30 kwietnia 2024r. na granicach z UK zaczną się kontrole fizyczne i dokumentacyjne towarów sanitarnych i fitosanitarnych. To wynik [...]
Przewoźnik przyjmuje zlecenie transportowe od spedycji z oznaczeniem towaru jako “neutralny”, jednak podczas kontroli wychodzi na jaw, że faktycznie przewoził [...]
W trosce o własne interesy, zleceniodawcy często domagają się od przewoźników tzw. neutralizacji dokumentów transportowych i nakładają kary za brak [...]
Sektor TSL przechodzi przez istotne zmiany, które odzwierciedlają ewolucję całej branży. Nowe regulacje oraz kierunki rozwoju, wprowadzone w 2023 roku, [...]
Prawidłowe funkcjonowanie każdej firmy, niezależnie od wielkości czy branży, jest nierozerwalnie związane z przestrzeganiem zasad prawa.
Bieżąca kontrola przesyłek, oszczędność czasu i bezpieczeństwo danych to kilka z wielu zalet, jakie daje e-CMR, czyli elektroniczny list przewozowy. [...]
Praca właściciela firmy transportowej, ale także kierowcy, spedytora czy przewoźnika, wiąże się nie tylko z transportem towarów i organizacją tego [...]
Brytyjski rząd na swojej oficjalnej stronie zachęca polskich przewoźników do udziału w programie akredytacji Civil Penalty Accreditation Scheme. Został on [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
