Międzynarodowy List Przewozowy (CMR) to podstawowy dokument, który stanowi dowód zawarcia umowy w obrocie międzynarodowym o przewóz ładunku. Sprawdź, co trzeba o nim wiedzieć – poniżej znajdziesz najważniejsze szczegóły.
Co to jest CMR?
Nazwa CMR – „Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route” – pochodzi z języka francuskiego. Wystawianie międzynarodowych listów przewozowych określa Konwencja CMR, podpisana w 1956 roku w Genewie. W Polsce zaczęła obowiązywać dopiero 6 lat później, w 1962 roku. List przewozowy służy jako dowód zawarcia umowy przewozu oraz stanowi dokument dostarczający przewoźnikowi danych na temat sposobu zrealizowania danej usługi przewozowej.
Poznaj zasady zlecenia transportowego. O Konwencji CMR
Konwencja CMR odnosi się do międzynarodowego przewozu towarów pojazdami takimi jak m.in. samochody, przyczepy czy naczepy. Celem konwencji i listu przewozowego jest ujednolicenie dokumentacji w międzynarodowym transporcie. Jasne zasady opisują dane zlecenie.
Międzynarodowy List Przewozowy jest informacją dla zlecającego o przyjęciu do realizacji danego zlecenia – to umowa transportu. Z kolei dla przewoźnika to informacja, jak należy zrealizować dane zlecenie.
List przewozowy przygotowuje się w trzech egzemplarzach – dla nadawcy, odbiorcy oraz dla przewoźnika. Na każdym należy zamieścić podpis oraz pieczęć nadawcy i przewoźnika. Co ważne, brak CMR nie wpływa jednak na ważność umowy przewozu.
Jakie elementy muszą znaleźć się w Międzynarodowym Liście Przewozowym?
Konwencja nie narzuca konkretnego wzoru dokumentu, ale zawiera spis informacji, które musza się znaleźć w liście przewozowym. Wiele firm przewozowych ma własne wzory CMR. Zgodnie z konwencją, list przewozowy CMR powinien zawierać między innymi następujące elementy:
Więcej na temat Międzynarodowego Listu Przewozowego CMR znajdziesz tutaj: https://inelo.pl/miedzynarodowy-list-przewozowy-cmr/.
Europejskie kolejowe przewozy towarowe znalazły się pod silną presją. Jak wynika z najnowszego stanowiska Europejskiego Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Towarowych (ERFA), [...]
Wchodzimy w czwarty kwartał – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Niski stan Dunaju oraz systematyczne ograniczanie możliwości ukraińskiej infrastruktury portowej to szansa, której Polska nie potrafi wykorzystać. Tymczasem z dnia [...]
Ponad dwukrotnie wzrosła w ciągu ostatniej dekady liczba TEU* przewożonych koleją w ramach transportu intermodalnego w Polsce. Z danych Urzędu [...]
MITGAR Port Operation, jeden z liderów obsługi logistycznej dla sektora automotive w Porcie Gdańsk, konsekwentnie zwiększa skalę działalności na Pomorzu. [...]
Zdaniem ekspertów rynku paliw ustabilizowanie sytuacji w cieśninie Ormuz nie wystarczy do tego, aby rynek ropy naftowej mógł powrócić do [...]
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
