Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

CEVA Logistics, Enigie i Sanef powołują nowy sojusz - European Clean Transport Network Alliance (ECTN Alliance). Jego celem jest dekarbonizacja drogowego transportu towarów w Europie.
ECTN Alliance planuje budowę i obsługę sieci terminali dla samochodów ciężarowych, z niskoemisyjnymi rozwiązaniami energetycznymi do transportu towarów na autostradach w Europie. System zostanie dostosowany do ograniczonego zasięgu ciężarówek elektrycznych i wymagań dotyczących ich ładowania.
W przyszłości sieć terminali ma być dostępna dla wszystkich przewoźników, zapewniając im dostęp do biogazu, wodoru i energii elektrycznej, służących do ładowania i tankowania ciężarówek. Zlokalizowana strategicznie na autostradach sieć obejmować będzie też rozwiązanie informatyczne, umożliwiające firmom transportowym planowanie tras i harmonogramów załadunków w najszybszy i najbardziej efektywny sposób.
Celem projektu jest również poprawa warunków pracy kierowców długodystansowych samochodów ciężarowych. Będą mogli przebywać bliżej swoich miejsc zamieszkania, co ułatwi im możliwość wymiany naczepy w każdym terminalu przed powrotnym kursem. ECTN zwiększy więc atrakcyjność pracy w branży transportu drogowego i pomoże złagodzić skutki kryzysu związanego z brakiem kierowców.
W 2023 r. sojusz przeprowadzi projekt pilotażowy we Francji, na trasie między Lille a Avignon, aby pokazać wykonalność koncepcji przed wdrożeniem na skalę europejską.
Zaplanowany na dwa lata projekt pilotażowy (proof of concept), który rozpocznie się w 2023 r., ma pokazać w jaki sposób model ECTN wpłynie na długodystansowe przewozy drogowe. Flota 20 niskoemisyjnych ciągników siodłowych (napędzanych biogazem, energią elektryczną lub zielonym wodorem) będzie codziennie transportować 20 naczep pomiędzy północną a południowo-wschodnią częścią Francji, przeładowując i zmieniając je w pięciu miejscach testowych zlokalizowanych w oddziałach CEVA Logistics.
Lokalni przewoźnicy będą realizować transporty przed i po przewozie do i z miejsc testowych. Oczekuje się, że projekt pilotażowy pozwoli na stworzenie bogatej bazy danych umożliwiającej zrozumienie niskoemisyjnego wykorzystania pojazdów ciężarowych w przewozach długodystansowych oraz możliwości dekarbonizacji drogowego transportu towarowego.
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Dostawca usług poboru opłat i rozwiązań dla zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie ogłosił, że dołącza do międzynarodowej Grupy Brisa, [...]
Do największych wyzwań, z jakimi mierzą się przewoźnicy należy zapewnienie sobie stabilności zleceń. To dlatego wielu z nich decyduje się [...]
Przed nami ostatnia tegoroczna edycja "Spotkań Transportowych" - już 4 grudnia w Rumii k. Gdyni. To wyjątkowe wydarzenie skierowane do [...]
Transport wymaga pojazdów dopasowanych do konkretnych potrzeb – to podstawowe założenie dotyczy także elektromobilności. Dlatego elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks: eActros [...]
CEVA Logistics wdrożyła nowe rozwiązanie w transporcie drogowym „Mass Balance” , potwierdzając zaangażowanie w dekarbonizację sektora i wspieranie klientów w [...]
Actros L ProCabin, najnowszy model flagowej ciężarówki do transportu dalekobieżnego Mercedes-Benz Trucks, przynosi rozwiązania odpowiadające na dzisiejsze i przyszłe wyzwania [...]
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Codzienne funkcjonowanie floty odbywa się w oparciu o wiele dokumentów. Protokoły wydania i zwrotu pojazdu, umowy, regulaminy czy instrukcje – [...]
14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw ukazało się rozporządzenie Ministra Infrastruktury sprawie zasad udzielania pomocy de minimis na refinansowanie [...]
Przewoźnicy drogowi nie powinni bagatelizować nadchodzących zmian związanych z wdrożeniem fazy 3 systemu Import Control System 2 (ICS2) pomimo, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!