Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Przewoźnicy drogowi uczestniczący w przewozach międzynarodowych mogą liczyć na częściowe refinansowanie nowych, inteligentnych tachografów II generacji w ramach pomocy de minimis. 14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw opublikowano wprowadzające taką możliwość rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 października 2025 r. w sprawie udzielania pomocy de minimis na refinansowanie wyposażenia w inteligentny tachograf w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. A oto jak skorzystać z takiego wsparcia i jakie wymogi należy spełnić.
Ogłoszenie o rozpoczęciu naboru zostanie opublikowane na 14 dni przed ogłoszeniem naboru, na stronie gov.pl (ARiMR). Jako przewoźnik powinieneś skompletować do tego czasu dokumenty wskazane w rozporządzeniu, aby móc następnie złożyć odpowiedni wniosek.
Refinansowanie jest udzielane na wniosek uprawnionego przewoźnika drogowego.
Wniosek ten powinien zawierać następujące informacje:
Co więcej, do wniosku należy dołączyć również załączniki:
Rozporządzenie, w kontekście pomocy de minimis na nowe tachografy, posługuje się terminem „uprawnionego przewoźnika”.
Jest nim przewoźnik drogowy w rozumieniu art. 4 pkt 15 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, czyli przedsiębiorca uprawniony do wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego, będący jednym przedsiębiorstwem w rozumieniu art. 2 ust. 2 rozporządzenia Komisji (UE) 2023/2831. Wymóg „jednego przedsiębiorstwa” jest spełniony, gdy m.in. jedna jednostka gospodarcza posiada w drugiej jednostce większość praw głosu akcjonariuszy lub wspólników bądź gdy ma prawo wywierać dominujący wpływ na inną jednostkę zgodnie z zawartą umową.
Na skutek wprowadzonych w rozporządzeniu zmian o refinansowanie może ubiegać się teraz każdy przewoźnik – nie ma tu znaczenia wielkość jego floty. Z projektu usunięto bowiem zapis ustanawiający preferencję względem przewoźników mających do 10 pojazdów. Maksymalna kwota, jaką może on otrzymać na jeden pojazd, to 3000 zł.
Trzeba mieć jednak na względzie, że w pierwszym naborze możliwe będzie refinansowanie maksymalnie dziesięciu pojazdów. Dopiero w drugim naborze, jeśli zostaną wolne środki, będzie można otrzymać pomoc na pozostałe pojazdy, bez ograniczenia.
Jeśli masz pytania dotyczące składania wniosków lub potrzebujesz wsparcia w przygotowaniu dokumentacji, zachęcamy do kontaktu z Kancelarią Transportową LEGALTRANS, która pomaga przewoźnikom w uzyskaniu pomocy de minimis i rozliczeniu refinansowania tachografów.
CZYTAJ WIĘCEJ: https://kt-legaltrans.pl/refinansowanie-nowych-tachografow-mozliwe-w-ramach-pomocy-de-minimis/
Już 1 lipca 2026 roku transport lekki wejdzie w nową erę. Zgodnie z unijnymi przepisami wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie [...]
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Dostawca usług poboru opłat i rozwiązań dla zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie ogłosił, że dołącza do międzynarodowej Grupy Brisa, [...]
Do największych wyzwań, z jakimi mierzą się przewoźnicy należy zapewnienie sobie stabilności zleceń. To dlatego wielu z nich decyduje się [...]
Przed nami ostatnia tegoroczna edycja "Spotkań Transportowych" - już 4 grudnia w Rumii k. Gdyni. To wyjątkowe wydarzenie skierowane do [...]
W okresie spowolnienia gospodarczego, rosnących kosztów i wydłużających się terminów płatności firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne muszą działać szybciej, ostrożniej [...]
Transport wymaga pojazdów dopasowanych do konkretnych potrzeb – to podstawowe założenie dotyczy także elektromobilności. Dlatego elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks: eActros [...]
CEVA Logistics wdrożyła nowe rozwiązanie w transporcie drogowym „Mass Balance” , potwierdzając zaangażowanie w dekarbonizację sektora i wspieranie klientów w [...]
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Rok 2026 będzie kluczowy dla zakończenia negocjacji w sprawie Nowego Unijnego Kodeksu Celnego (nUKC), który fundamentalnie zmieni funkcjonowanie systemu celnego [...]
Actros L ProCabin, najnowszy model flagowej ciężarówki do transportu dalekobieżnego Mercedes-Benz Trucks, przynosi rozwiązania odpowiadające na dzisiejsze i przyszłe wyzwania [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!