Grupa Wielton wprowadza Wielton EVO – nowoczesne, zintegrowane rozwiązanie, które łączy wysokiej jakości naczepę kurtynową, cyfrową platformę zakupową oraz pakiet inteligentnych usług w jeden spójny ekosystem.
Wielton EVO to odpowiedź na zmieniające się potrzeby branży – zarówno w zakresie kosztów operacyjnych, jak i nowoczesnych narzędzi wspierających zarządzanie flotą.
Centrum rozwiązania stanowi wystandaryzowana naczepa kurtynowa EVO, która zaprojektowana została z myślą o maksymalnej funkcjonalności i efektywności. Jej uzupełnieniem jest cyfrowa platforma e-commerce, dzięki której cały proces zakupu – od konfiguracji, przez leasing, po podpisanie umowy – może odbyć się w całości online, z dowolnego miejsca i w dowolnym momencie. EVO to także dostęp do pakietu usług wspierających eksploatację pojazdu. Są to rozszerzona gwarancja, zdalna diagnostyka oraz dostępność części 24/7. – Stworzyliśmy ekosystem, który integruje to, co najważniejsze: pojazd, zakupy, finansowanie i opiekę posprzedażową w jedno proste i szybkie doświadczenie. Tak jak użytkownik smartfona oczekuje płynności, spójności i dostępności – tak samo działa Wielton EVO. To przemyślana, ustrukturyzowana paleta usług transportowych nowej generacji. Ponadto, dzięki standaryzacji i automatyzacji produkcji możemy w krótkim czasie dostarczyć wysokiej jakości pojazd, który jednocześnie jest bardzo korzystny cenowo. Jestem bardzo dumny mogąc w końcu przedstawić efekty naszej wielomiesięcznej, ciężkiej pracy – mówi Paweł Szataniak, Prezes Zarządu Grupy Wielton.
Naczepę kurtynową Wielton EVO zaprojektowano z myślą o standaryzacji– bez kompromisów w zakresie jakości. Solidna stalowa rama zabezpieczona w procesie malowania kataforetycznego, lekkie aluminiowe komponenty oraz certyfikat XL z dodatkiem do przewozu napojów, to tylko część funkcjonalności dostępnych już od 21 990 euro netto. Klienci mogą również rozbudować naczepę o dostępne akcesoria, tworząc rozwiązanie dopasowane do konkretnych potrzeb operacyjnych.
Wielton Evo to nie tylko produkt, ale cała filozofia podejścia do transportu – w której standaryzacja nie oznacza ograniczenia, lecz optymalizację; a cyfryzacja – wygodę, szybkość i większą kontrolę. – EVO to oszczędność, ale też jakość i dostęp do inteligentnych narzędzi bez dodatkowego wysiłku – w jednym miejscu i od ręki. To nasz krok w stronę nowoczesnego, zautomatyzowanego transportu dostępnego dla każdego przewoźnika – podsumowuje Karol Kostrzewa, Dyrektor Zarządzający Wielton EVO.
Polscy eksporterzy coraz śmielej zdobywają rynki Skandynawii, notując w ostatnich latach imponujące wzrosty sprzedaży. Dla rodzimych firm transportowych to jasny [...]
Girteka Logistics, największa w Europie firma logistyczna oparta na aktywach własnych, ma nowego dyrektora handlowego. Stanowisko to z dniem 2 [...]
Dostawca usług poboru opłat i rozwiązań dla zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie ogłosił, że dołącza do międzynarodowej Grupy Brisa, [...]
Do największych wyzwań, z jakimi mierzą się przewoźnicy należy zapewnienie sobie stabilności zleceń. To dlatego wielu z nich decyduje się [...]
Przed nami ostatnia tegoroczna edycja "Spotkań Transportowych" - już 4 grudnia w Rumii k. Gdyni. To wyjątkowe wydarzenie skierowane do [...]
Transport wymaga pojazdów dopasowanych do konkretnych potrzeb – to podstawowe założenie dotyczy także elektromobilności. Dlatego elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks: eActros [...]
CEVA Logistics wdrożyła nowe rozwiązanie w transporcie drogowym „Mass Balance” , potwierdzając zaangażowanie w dekarbonizację sektora i wspieranie klientów w [...]
Actros L ProCabin, najnowszy model flagowej ciężarówki do transportu dalekobieżnego Mercedes-Benz Trucks, przynosi rozwiązania odpowiadające na dzisiejsze i przyszłe wyzwania [...]
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
Codzienne funkcjonowanie floty odbywa się w oparciu o wiele dokumentów. Protokoły wydania i zwrotu pojazdu, umowy, regulaminy czy instrukcje – [...]
14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw ukazało się rozporządzenie Ministra Infrastruktury sprawie zasad udzielania pomocy de minimis na refinansowanie [...]
Przewoźnicy drogowi nie powinni bagatelizować nadchodzących zmian związanych z wdrożeniem fazy 3 systemu Import Control System 2 (ICS2) pomimo, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
