Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

Wózki typu reach truck odpowiadają za wydajna pracę podczas składowania ładunków odbywającą się głównie w magazynach oraz centrach logistycznych. Dzięki ich wykorzystaniu, składowanie odbywa się sprawnie, przebiega kompleksowo i umożliwia prawidłowy przepływ towarów przez magazyn.
Wózek widłowy typu reach truck to jedno z bardziej popularnych urządzeń jezdniowych podnośnikowych, należących do kategorii UTB, podlegających pod kontrolę Urzędu Dozoru Technicznego.
Nazwa reach truck wywodzi się z języka angielskiego i powstała z połączenia słów „reach” czyli „zasięg/ dosięgać” oraz „truck” czyli „wózek” (w domyśle widłowy). W języku polskim wykorzystuje się ją zamiennie z określeniem: wózki wysokiego składowania oraz wózki boczne. Wszystkie nazwy powstały w nawiązaniu do charakterystycznej budowy tego typu urządzeń oraz ich docelowego przeznaczenia.
Wózki widłowe wysokiego składowania z uwagi na duże parametry, jakimi muszą dysponować w odniesieniu do maksymalnej wysokości unoszenia posiadają inną konstrukcję niż tradycyjne wózki czołowe (wózki widłowe elektryczne albo wózki widłowe spalinowe). Karetka z widłami zamontowana jest w przypadku tych pojazdów prostopadle do kabiny operatora.
Charakterystyczna konstrukcja wózka reach truck stanowi znaczne ułatwienie dla poruszania się pomiędzy regałami w magazynach. Dzięki bocznemu ułożeniu wideł, wózki nie muszą tak często zmieniać pozycji i wykonywać niebezpiecznych manewrów w wąskich korytarzach. Unoszenie ciężkich ładunków na duże wysokości – nawet kilkanaście metrów przebiega sprawnie i bez najmniejszych problemów, co skutecznie usprawnia transport wewnętrzny w przedsiębiorstwie.
W Internecie można znaleźć dużą liczbę ogłoszeń zarówno po wpisaniu hasła „wózek widłowy wysokiego składowania” jak i „wózek reach truck”. Są to zarówno ogłoszenia sprzedaży pojazdów od dealerów marek, składów wózków widłowych, jak i prywatnych osób.
Z czego w przypadku wyboru ostatniej opcji, należy zwrócić uwagę na to, iż nie obejmuje ona gwarancji pozakupowej, tak jak w przypadku kupna nowego (czy nawet używanego sprzętu) z dwu pierwszych źródeł.
Należy również zadbać o:
W przypadku zakupu niesprawnych pojazdów, których stan techniczny uniemożliwia rejestrację, przed przystąpieniem do eksploatacji konieczne będzie przeprowadzenie wszystkich wymienionych w zaleceniach przeglądu napraw, modernizacji i wymiany części. Z uwagi iż może to być, w przypadku używanych wózków wysokiego składowania, kosztowne przedsięwzięcie, warto przed zakupem dokładnie sprawdzić stan techniczny pojazdu.
Co ważne, jeśli nie przepadasz za formalnościami, niektórzy sprzedawcy (np. Lemarpol Wózki Widłowe) oferują swoim klientom dodatkową możliwość zarejestrowania zakupionych u nich urządzeń.
W przypadku zakupu wózka widłowego wysokiego składowania nie powinno się jednak wdrażać zasady „im taniej, tym lepiej”, gdyż może ona jedynie przyczynić się do wyrządzenia szkód w Twoim magazynie. Najważniejsza jest prawidłowa ocena stanu technicznego urządzenia. Na ostateczną cenę może wpływać także:
Koszt zakupu nowego wózka reach truck to obecnie około 150 000 zł. Używany sprzęt można zazwyczaj kupić już 30-50% taniej. Jednak do kosztów, które należy ponieść w związku z kupnem wózka wysokiego składowania należy doliczyć również cenę zarejestrowania urządzenia oraz zapewnienia mu stałej opieki technicznej przez serwis wózków widłowych (tu przeczytacie jak wybrać najlepszy serwis dla urządzeń unoszących).
Wózki wysokiego składowania reach truck to urządzenia o dużej wydajności, które dzięki napędowi elektrycznemu mogą pracować w zamkniętych pomieszczeniach bez obaw o emisję spalin. Ich wydajne silniki umożliwiają im wielogodzinna pracę przy transportowaniu, unoszeniu ładunków oraz kompletowaniu i wydawaniu zamówień.
Ubezpieczenie magazynu zawsze było sprawą skomplikowaną. Dziś sytuacja jest jeszcze trudniejsza. Z jednej strony mamy do czynienia z rosnącą wartością [...]
W 2025 roku popyt brutto na powierzchnie magazynowe w Polsce powinien zbliżyć się do poziomów z rekordowych lat 2021-22. Wynik [...]
Polska pozostaje jednym z najbardziej stabilnych rynków magazynowo-przemysłowych w Europie. Według najnowszej analizy Savills, na koniec III kwartału 2025 r. [...]
Firmy coraz częściej przestają traktować magazyny jako miejsca składowania towarów, przekształcając je w "centra optymalizacji", gdzie każdy regał może wygenerować [...]
Po trzech kwartałach 2025 roku polski rynek magazynowy utrzymuje stabilną strukturę, w której popyt, podaż i aktywność inwestorów pozostają w [...]
Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podsumowała sytuację na rynku powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce na koniec III kwartału 2025 roku. [...]
Arvato, operator logistyczny dla branż e-commerce i healthcare, przedłużył umowę na wynajem powierzchni logistycznej w Prologis Park Stryków, hubie logistycznym [...]
Rynek magazynowy pozostaje na celowniku inwestorów, a w Polsce zaczyna rosnąć rola kapitału lokalnego, co potwierdziło tegoroczne Expo Real. Udział [...]
Firma ILD rozpoczęła budowę UrbanBox Park Gliwice, innowacyjnego kompleksu magazynowo-biznesowego typu Small Business Units (SBU).
Na koniec II kwartału 2025 roku łączna powierzchnia magazynowa na rynkach wschodzących w Polsce wyniosła niemal 5, 4 mln m [...]
Prologis przekazał nowo wybudowany magazyn znajdujący się na terenie Prologis Park Łódź firmie DP World, jednemu z globalnych operatorów logistycznych.
Europejski rynek magazynowy stoi dziś przed ogromnym wyzwaniem – ograniczeniem emisji i odejściem od paliw kopalnych. Rozwiązania zasilane prądem i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!