Iwona Okręt, Sales Manager na Europę Wschodnią w firmie VIIA, deklaruje, że misją firmy VIIA jest rozwijanie sieci autostrad kolejowych w Europie i ułatwienie firmom transportowym dostępu do kolei w prosty, opłacalny i ekologicznie zrównoważony sposób.
Iwona Okręt
Jest to system umożliwiający przewóz koleją konwencjonalnych naczep, które są ładowane w poziomie na specjalnie do tego przeznaczone wagony. Autostrady kolejowe istnieją od dawna, ale przez wiele lat ograniczały się do przewozu samochodów ciężarowych koleją na krótkich trasach w celu ominięcia naturalnych przeszkód, takich jak łańcuchy górskie czy akweny wodne, jak np. w przypadku Eurotunelu.
Opiera się na systemie Lohr, który wykorzystuje specjalne wagony pozwalające na przewóz praktycznie każdego rodzaju naczepy. Dzięki VIIA po raz pierwszy idea autostrady kolejowej została wdrożona na trasie dalekobieżnej jako integralna część międzynarodowego łańcucha transportowego.
Misją VIIA jest rozwój autostrad kolejowych w Europie, zapewnienie firmom transportowym dostępu do kolei w prosty, rentowny i ekologicznie zrównoważony sposób. Początki VIIA, która jest spółką należącą do SNCF (Francuskie Koleje Panstwowe), sięgają roku 2007, kiedy uruchomiliśmy pierwszą dalekobieżną autostradę kolejową. Umożliwiło to przewozy z Hiszpanii do innych europejskich krajów, łącząc przygraniczny terminal Le Boulou z Luksemburgiem. Obecnie kursuje na tej linii 50 pociągów tygodniowo.
Z komercyjnego punktu widzenia, transport koleją jest uzupełnieniem transportu drogowego, a nie jego konkurencją. Nasz model oparty jest na współpracy z przewoźnikami, naszą ambicją jest świadczenie usług dostosowanych do potrzeb rynku transportowego.
„Autostrada kolejowa jest systemem szybkim, elastycznym, ekonomicznym i ekologicznym”
Chodzi o zaproponowanie szybkiego, elastycznego, ekonomicznego i ekologicznego rozwiązania. Dla klienta-przewoźnika ma ono wiele zalet: bez inwestycji w dodatkowy sprzęt czy personel może wykonać większą ilość transportów.
Terminale otwarte są przez całą dobę, duża częstotliwość kursowania pociągów czy obsługa klienta dostępna 24 godziny na dobę są dodatkowymi atutami, które zachęcają do korzystania z naszych autostrad kolejowych.
Przewoźnicy drogowi realizujący przewozy dalekobieżne. Głównym rynkiem, na którym działamy, jest Hiszpania, ponieważ nasz główny terminal znajduje się właśnie przy granicy z Hiszpanią. Mamy klientów z 20 różnych krajów, ale 50% z nich to Hiszpanie.
Ostatnio obserwujemy duże zainteresowanie transportem intermodalnym, w szczególności w krajach Europy Wschodniej, w Polsce, Rumunii, Czechach czy Bułgarii. Znaczący wzrost kosztów transportu, wprowadzenie pakietu mobilności i brak kierowców, a także wymogi Unii Europejskiej zobowiązujące załadowców do redukcji emisji CO2 to główne czynniki, które wpłynęły na wzrost zainteresowania rozwiązaniami multimodalnymi.
Obecnie istnieją dwie autostrady kolejowe z terminala CLIP w Swarzędzu. Jeden do Le Boulou, w pobliżu granicy francusko-hiszpańskiej, a drugi do Barcelony. Połączenie z Barceloną zostało tymczasowo zawieszone, ale wznowimy je na początku kwietnia 2022 r.
Każda podróż pociągiem VIIA pozwala zaoszczędzić 980 kg emisji CO2 w porównaniu z taką samą podróżą drogą. Oznacza to prawie tonę CO2 na trasę i ciężarówkę. Jeśli chodzi o korzyści ekonomiczne, transport intermodalny z wykorzystaniem kolei w porównaniu z transportem w 100% drogowym jest około 10% tańszy.
9 kwietnia 2025
Maciosoft to firma, która od ponad 25 lat oferuje klientom z branży TSL zaawansowane programy do obsługi dokumentacji transportowej. Dziś [...]
4 kwietnia 2025
Mówiąc o rewolucji AI mijamy się nieco z prawdą. Obecnie korzystanie z zasobów sztucznej inteligencji w logistyce dopiero raczkuje. Według [...]
21 lutego 2025
W 2024 r. UE zaimportowała 4, 6 mld tanich paczek zwolnionych z cła. W USA wolumen takich przesyłek osiągnął 1, [...]
30 stycznia 2025
Branża transportowa stoi przed ważnym wyzwaniem technologicznym – koniec obsługi sieci 2G w Europie wymusza modernizację wielu urządzeń flotowych, które [...]
2 stycznia 2025
Przed nami XIII edycja Forum FRACHT. Wydarzenie odbędzie się w dniach: 26-27 marca 2025 roku w Sopocie. Tym razem hasłem [...]
15 listopada 2024
Unia Europejska wspiera transport intermodalny poprzez odpowiednie przepisy prawne oraz finansowanie, ze względu na jego bezpieczeństwo i niewielki wpływ na [...]
5 listopada 2024
Coraz większe znaczenie portu morskiego w Gdańsku oraz dynamiczny rozwój głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub sprawiają, że kluczowe jest zapewnienie [...]
4 października 2024
Branża fashion przynosi nie tylko duże dochody, ale także sporo wyzwań. Ciągle zmieniające się trendy i liczne kolekcje w ciągu [...]
18 września 2024
Już 25 września rusza wyjątkowa inicjatywa – Akcja Mobilizacja, zainicjowana przez użytkowników giełdy transportowej Spedimo! Celem akcji jest stworzenie realnej [...]
29 sierpnia 2024
We współczesnym, coraz bardziej złożonym świecie zapewnienie najwyższej klasy logistyki drobnicowej w przemyśle chemicznym oznacza ciągłe ulepszanie oferowanych usług. Aplikacje [...]
21 sierpnia 2024
Według najnowszego raportu Savills „Warehouse and Industrial Market in Poland” w pierwszej połowie 2024 roku oddano do użytkowania ok. 1, [...]
9 lipca 2024
Cyfryzacja magazynów staje się nieodzownym elementem strategii rozwojowych firm. Podmioty działające w sektorach logistyki, przemysłu i utrzymania ruchu coraz śmielej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
