Kiedy smarujesz kanapki przedmiotem grzywny wartym… 10 000 euro
Co kraj to obyczaj – stare i znane nam wszystkim porzekadło bardzo dobrze określa różnice mentalne, kulturowe i zwyczajowe w danych państwach. Turystyczne faux pas zdarza się niemalże każdemu – nieodpowiednie przywitanie czy gesty, które w innej kulturze oznaczają coś zupełnie innego, to sytuacje będące wręcz na porządku dziennym. A co w sytuacji, kiedy… obyczaj prawny w danym kraju zupełnie zmienia postrzeganie przedmiotów codziennego użytku? I co ma wspólnego smarowanie chleba z przestępstwem?
W Singapurze nie warto wyrzucić niedopałków na chodnik, w Indonezji leworęczni muszą mieć się na baczności, a zwiedzając kraj Big Bena należy wystrzegać się znaku „victoria”, którego znaczenie jest odmienne od tego, jakie znamy nad Wisłą. Znasz te zasady? A wiesz też, jako osoba z branży transportowej, jakich przedmiotów codziennego użytku nie warto zabierać do kabiny pojazdu?
Piątkowe popołudnie okazało się być wyjątkowo pechowe dla jednego z naszych rodzimych kierowców zawodowych. Podczas kontroli prędkości na drodze, funkcjonariusze zauważyli leżące na kokpicie śniadanie oraz… nóż. – Na infolinię w ramach usługi Wsparcie w drodze, zgłosił się do nas pracownik naszego klienta, który nie był w stanie zrozumieć policjanta. Po interwencji prawnika okazało się, że nóż obecny w kabinie, wykorzystywany przez kierowcę do przygotowania śniadania, jest określony w ustawie jako przedmiot niebezpieczny – mówi Marek Kliś, radca prawny Kancelarii Transportowej ITD-PIP.
Nasi zachodni sąsiedzi bardzo restrykcyjnie podchodzą do posiadania wszelkiego rodzaju broni, w szczególności noży. Niemiecka ustawa o broni zabrania posiadania noża, który posiada ostrze blokowane jedną ręką, a jego głownia przekracza 12 cm. W szczególności zabronione jest też posiadanie noża sprężynowego lub otwieranego grawitacyjnie oraz noża typu push-dagger i motylek. – Przedmiotem wspomnianego postępowania był nóż o ostrzu dłuższym niż 8,5 cm, który jednocześnie był zeszlifowany obustronnie. Niestety kierowca, który został niemalże sparaliżowany przez bariery językowe, nie był w stanie nawet zrozumieć komunikatów osoby kontrolującej. Dopiero po bezpośredniej rozmowie prawnika z policjantem, wyjaśnione zostały okoliczności zarówno dla strony kontrolującej jak i samego kierowcy – kontynuuje Marek Kliś, ekspert Kancelarii Transportowej ITD-PIP.
Budżet o wysokości 10 000 euro pozwoliłby nie tylko na prestiżowe śniadanie składające się z przekąsek z kawiorem w towarzystwie białej trufli i filiżanki Kopi Luwak, ale i na całkiem luksusowy weekend dla pary. Jednak dla nieszczęśnika posiadającego nóż, który nie mieści się w dopuszczalnych granicach określonych w niemieckiej ustawie, kwota 10 000 euro będzie przedmiotem nocnych koszmarów. – Posiadanie noża o określonych wymiarach i parametrach zawartych w ustawie, zagrożone jest wszczęciem postępowania wobec jego właściciela. Postępowanie to może skończyć się grzywną w wysokości wspomnianych wcześniej 10 000 euro – przestrzega ekspert.
W obecnej sytuacji rynkowej coraz większego znaczenia nabiera praktyczny wymiar klauzuli paliwowej w umowach transportowych. Sam zapis o możliwości indeksacji [...]
Polskie porty morskie i obsługujące go podmioty cały czas planują kolejne inwestycje, które pozwalają na zwiększenie możliwości przeładunkowych. Ostatnim przykładem [...]
Doniesienia o ataku Izraela na Iran i eksplozjach w Teheranie natychmiast przełożyły się na wzrost napięcia na globalnych rynkach energii. [...]
Izba Gospodarki Elektronicznej (e-Izba), reprezentująca polski sektor e-commerce, oficjalnie wystąpiła do Ministerstwa Finansów z apelem o przesunięcie terminu objęcia branży [...]
Sektor transportu i logistyki udowodnił swoją odporność wobec wielu poważnych zakłóceń – pandemii, blokady Kanału Sueskiego czy wojny rosyjsko-ukraińskiej. Jednak [...]
Podczas gdy Europa debatuje nad tempem dekarbonizacji transportu, w Azji pojawiają się już pierwsze komercyjne przykłady bezemisyjnych jednostek zdolnych do [...]
Rynek paliw pozostaje w fazie stabilizacji, ale równowaga jest krucha – notowania Brent utrzymują się w przedziale 65-69 USD za [...]
Najnowszy raport European Road Freight Rate Benchmark za IV kwartał 2025 roku pokazuje wyraźne rozwarstwienie europejskiego rynku drogowego. Występuje [...]
Nie wszystkie przedsiębiorstwa zdają sobie sprawę, że od początku 2026 roku unijny mechanizm CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) wszedł w [...]
Łańcuch dostaw w przemyśle farmaceutycznym stanowi niewidzialną „linię życia”, łączącą pacjentów z produktami niezbędnymi dla ich zdrowia i bezpieczeństwa. Specyfika [...]
Początek 2026 roku przynosi menedżerom logistyki kolejne wyzwania. Sytuacja w globalnych portach morskich w Chinach i Europie pozostaje napięta. Kumulacja [...]
Unijny kodeks celny przechodzi cyfrową rewolucję, która w 2026 roku wchodzi w decydującą fazę wdrażania. Celem jest uproszczenie formalności i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
