Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej w regionie miały bezpośredni wpływ na funkcjonowanie międzynarodowego transportu i logistyki. Zakłócenia w ruchu lotniczym oraz zmieniające się warunki operacyjne wymagały od operatorów logistycznych szybkiej reakcji i dużej elastyczności w zarządzaniu globalnymi sieciami transportowymi. Aktualną sytuację na Bliskim Wschodzie komentuje Tomasz Buraś, prezes DHL Express Polska.
Najpierw bezpieczeństwo
W obliczu dynamicznej sytuacji na Bliskim Wschodzie oraz związanych z nią ograniczeń w ruchu lotniczym od pierwszych dni na bieżąco monitorowaliśmy rozwój wydarzeń i dostosowywaliśmy nasze operacje do zmieniających się warunków. W początkowej fazie kluczowe było zapewnienie bezpieczeństwa pracowników oraz utrzymanie podstawowej ciągłości działania naszej sieci.
W zależności od kraju regionu sytuacja się różniła i wymagała dostosowanego podejścia – w niektórych lokalizacjach konieczne było czasowe ograniczenie wybranych usług lub wprowadzenie dodatkowych procedur operacyjnych, podczas gdy w innych możliwe było utrzymanie odbiorów i obsługi przesyłek przy wykorzystaniu alternatywnych rozwiązań transportowych.
Elastyczne zarządzanie
Równolegle nasz zespół pracował przez całą dobę nad dostosowywaniem tras transportowych oraz opracowywaniem alternatywnych rozwiązań logistycznych, pozostając w ścisłej współpracy z lokalnymi władzami oraz globalną siecią operacyjną DHL Express. Jednocześnie pozostawaliśmy w stałym kontakcie z klientami, informując ich na bieżąco o zmianach oraz działaniach podejmowanych w celu utrzymania operacyjności naszych usług.

Wraz z rozwojem sytuacji, zespoły operacyjne DHL Express koncentrowały się na stabilizowaniu przepływu przesyłek i minimalizowaniu wpływu zakłóceń na naszych klientów. Dzięki elastycznemu zarządzaniu globalną siecią logistyczną DHL Express oraz szybkiemu wdrażaniu rozwiązań awaryjnych mogliśmy nadal przyjmować i obsługiwać przesyłki, choć na wybranych kierunkach pojawiły się przejściowe wydłużenia czasów tranzytu.
Przywrócenie przepływów
W piątek 13 marca, dzięki determinacji i zaangażowaniu naszych zespołów operacyjnych, możliwe było oficjalne wznowienie działań i przywrócenie przepływu przesyłek kierowanych na Bliski Wschód, co pozwoliło stopniowo odbudowywać standardowe procesy logistyczne w regionie. Dynamizm i zmienność warunków pokazują, jak ważna jest skala i odporność globalnej infrastruktury logistycznej.
Dzięki doświadczeniu oraz ścisłej współpracy w ramach międzynarodowej sieci możemy szybko reagować na zmieniające się warunki i utrzymywać połączenia między rynkami nawet w wymagającej sytuacji geopolitycznej. Dla naszych klientów oznacza to zachowanie ciągłości łańcuchów dostaw przy jednoczesnym utrzymaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa naszych pracowników i jakości usług.
Tomasz Buraś, prezes DHL Express Polska
Rocznie w Polsce dostarczanych jest ponad 2, 1 miliarda przesyłek rocznie, z czego około 1, 2 miliarda to paczki kurierskie. [...]
Pomimo spadków cen paliw w Polsce globalny rynek pozostaje wyraźnie niestabilny, a kluczowe napięcia przenoszą się z poziomu notowań giełdowych [...]
Pomimo wymagającego otoczenia rynkowego, Grupa Raben w 2025 roku zredukowała swoje emisje gazów cieplarnianych z zakresu 1 oraz 2 o [...]
Komisja Europejska wprowadziła nowe zasady pomocy publicznej dla sektora transportu, które mają uprościć procedury i przyspieszyć realizację inwestycji. Kluczową rolę [...]
Panattoni pozyskał finansowanie na realizację łódzkiej inwestycji BTS dla firmy ZREW Transformatory. Kredytu w wysokości 22, 5 mln euro udzielił [...]
Najnowszy raport Dun & Bradstreet pokazuje, że skutki kryzysu w Cieśninie Ormuz polska gospodarka odczuwa przede wszystkim tam, gdzie zaczynają [...]
Rada Unii Europejskiej zatwierdziła właśnie poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają [...]
CTPark Warsaw Nowy Konik to pierwszy obiekt CTP w kraju, w którym wdrożono format CTBox – nowy koncept powierzchni magazynowo-biznesowych [...]
Wraz z rosnącym znaczeniem Polski na europejskiej mapie logistyki operatorzy rozwijają centra obsługujące zarówno rynek krajowy, jak i zagraniczne. Na [...]
XIV Międzynarodowe Forum Transportowego FRACHT 2026 w Sopocie jasno pokazało, że w świecie wojen, napięć geopolitycznych i zakłóceń globalnych szlaków [...]
Do zespołu DHL Supply Chain dołączył w marcu Bernard Wierzbik, który objął stanowisko dyrektora zarządzającego DHL Supply Chain Polska. [...]
Ponad 23 mld zł – to kwota, którą Amazon zamierza przeznaczyć na inwestycje w Polsce w latach 2026–2028. W planach [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!