Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia w przestrzeni powietrznej w regionie miały bezpośredni wpływ na funkcjonowanie międzynarodowego transportu i logistyki. Zakłócenia w ruchu lotniczym oraz zmieniające się warunki operacyjne wymagały od operatorów logistycznych szybkiej reakcji i dużej elastyczności w zarządzaniu globalnymi sieciami transportowymi. Aktualną sytuację na Bliskim Wschodzie komentuje Tomasz Buraś, prezes DHL Express Polska.
Najpierw bezpieczeństwo
W obliczu dynamicznej sytuacji na Bliskim Wschodzie oraz związanych z nią ograniczeń w ruchu lotniczym od pierwszych dni na bieżąco monitorowaliśmy rozwój wydarzeń i dostosowywaliśmy nasze operacje do zmieniających się warunków. W początkowej fazie kluczowe było zapewnienie bezpieczeństwa pracowników oraz utrzymanie podstawowej ciągłości działania naszej sieci.
W zależności od kraju regionu sytuacja się różniła i wymagała dostosowanego podejścia – w niektórych lokalizacjach konieczne było czasowe ograniczenie wybranych usług lub wprowadzenie dodatkowych procedur operacyjnych, podczas gdy w innych możliwe było utrzymanie odbiorów i obsługi przesyłek przy wykorzystaniu alternatywnych rozwiązań transportowych.
Elastyczne zarządzanie
Równolegle nasz zespół pracował przez całą dobę nad dostosowywaniem tras transportowych oraz opracowywaniem alternatywnych rozwiązań logistycznych, pozostając w ścisłej współpracy z lokalnymi władzami oraz globalną siecią operacyjną DHL Express. Jednocześnie pozostawaliśmy w stałym kontakcie z klientami, informując ich na bieżąco o zmianach oraz działaniach podejmowanych w celu utrzymania operacyjności naszych usług.

Wraz z rozwojem sytuacji, zespoły operacyjne DHL Express koncentrowały się na stabilizowaniu przepływu przesyłek i minimalizowaniu wpływu zakłóceń na naszych klientów. Dzięki elastycznemu zarządzaniu globalną siecią logistyczną DHL Express oraz szybkiemu wdrażaniu rozwiązań awaryjnych mogliśmy nadal przyjmować i obsługiwać przesyłki, choć na wybranych kierunkach pojawiły się przejściowe wydłużenia czasów tranzytu.
Przywrócenie przepływów
W piątek 13 marca, dzięki determinacji i zaangażowaniu naszych zespołów operacyjnych, możliwe było oficjalne wznowienie działań i przywrócenie przepływu przesyłek kierowanych na Bliski Wschód, co pozwoliło stopniowo odbudowywać standardowe procesy logistyczne w regionie. Dynamizm i zmienność warunków pokazują, jak ważna jest skala i odporność globalnej infrastruktury logistycznej.
Dzięki doświadczeniu oraz ścisłej współpracy w ramach międzynarodowej sieci możemy szybko reagować na zmieniające się warunki i utrzymywać połączenia między rynkami nawet w wymagającej sytuacji geopolitycznej. Dla naszych klientów oznacza to zachowanie ciągłości łańcuchów dostaw przy jednoczesnym utrzymaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa naszych pracowników i jakości usług.
Tomasz Buraś, prezes DHL Express Polska
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
Rosnące wymagania producentów żywności i sieci handlowych zmieniają sposób organizacji logistyki produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Dziś kluczowe znaczenie mają nie [...]
Rynek pracy przechodzi dynamiczną transformację, pracownicy coraz częściej szukają firm, które łączą nowoczesne technologie z ludzkim podejściem do zarządzania. Dla [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
Komisja Europejska przyjęła pierwsze w historii Unii Europejskiej sektorowe rozporządzenie o wyłączeniach blokowych dla transportu. TBER (Transport Block Exemption Regulation) [...]
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki na III kwartał 2026 roku wyniósł 47, 7 pkt., czyli o [...]
Panattoni i LOGISTEED Poland rozszerzają współpracę w Warszawie. Operator logistyczny przedłużył aktualną umowę i powiększył do 50 tys. mkw. powierzchnię [...]
Największa sieć handlowa w Polsce chce wkrótce zamknąć drzwi przed białymi europaletami. Eksperci ostrzegają: to może doprowadzić do paraliżu otwartego [...]
Ilość wykonywanych przez polskich przewoźników kabotaży w Niemczech oraz zawieranych umów przewozu z niemieckimi zleceniodawcami powoduje, że coraz częściej w [...]
Koszty operacyjne w branży transportowej znacząco wzrosły w ostatnim czasie. Główną tego przyczyną jest drastyczna podwyżka cen paliw. Znaczenie mają [...]
Niepewność geopolityczna coraz wyraźniej wpływa na decyzje zakupowe firm. Napięcia wokół cieśniny Ormuz pokazały, jak szybko zakłócenia na rynku ropy [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!