Data publikacji: 27 stycznia 2026

LegalTrans.AI, czyli pakiet dla przewoźnika

Branża transportowa stoi u progu rewolucji napędzanej sztuczną inteligencją. Codzienna praca to ogrom danych, raportów i rozliczeń z różnych źródeł, a każdy błąd może kosztować czas, pieniądze i zaufanie klientów. Kancelaria Transportowa Legaltrans opracowała innowacyjny i zintegrowany system LegalTrans.AI, który na początku 2026 roku zostanie udostępniony przewoźnikom. O nowym rozwiązaniu rozmawiamy z ŁUKASZEM MEDAJEM, członkiem zarządu Grupy Legaltrans.

#ad

LegalTrans.AI to system integrujący TMS, telematykę i rozliczanie czasu pracy kierowców. Co was skłoniło do połączenia tych trzech kluczowych obszarów w ramach jednej platformy?
– Od lat obserwujemy jak firmy transportowe muszą łączyć kilka systemów, aby zapanować nad planowaniem, telematyką i rozliczeniami. Obecnie większość rozwiązań do zarządzania transportem łączy TMS z podstawową telematyką, ale rozliczanie czasu pracy jest zazwyczaj zewnętrznym narzędziem. Ma to zasadnicze minusy, ponieważ dane z różnych systemów często się rozjeżdżają, a ich ręczne łączenie zajmuje dużo czasu i znacząco zwiększa ryzyko błędów. Naszym celem było to uprościć. Ten program jest efektem doświadczenia, rozmów z klientami i wielu lat pracy w branży, aby w efekcie – wykorzystując sztuczną inteligencję – zaoferować przewoźnikom zupełnie nowy, spójny standard zarządzania flotą i rozliczeń.

Jaka jest zatem zasadnicza przewaga LegalTrans.AI nad dotychczasowymi, rozłączonymi rozwiązaniami?
– To jedna, kompleksowa aplikacja, stanowiąca rozwiązanie typu end-to-end. Połączenie tych trzech obszarów przekłada się na realne korzyści. Wszystkie dane – od planowania trasy, przez jej realizację, aż po koszty i rozliczenia kierowców – znajdują się w jednym miejscu. Dzięki temu firma nie musi ręcznie łączyć informacji z kilku systemów ani martwić się o błędy w danych. Każdy dział, czy to operacyjny, księgowość, czy HR, pracuje na tych samych, aktualnych informacjach. Oznacza to, że dyspozytor i klient widzą zawsze rzeczywisty obraz sytuacji. Jeśli pojawią się opóźnienia lub zmiana warunków, system od razu je uwzględni.

Czy ta integracja ma również wymiar finansowy i operacyjny?
– Oczywiście. Zamiast wdrażać trzy osobne systemy, wdrażamy jedno, zintegrowane narzędzie. To przekłada się na krótszy proces uruchomienia, niższe koszty utrzymania i mniej formalności, ponieważ wystarczy jedna umowa i jeden dostawca. Jest to szczególnie opłacalne dla mniejszych i średnich flot, liczących od 5 do 100 pojazdów.

Przejdźmy do funkcjonalności. Zacznijmy od modułu TMS: jak LegalTrans.AI porządkuje ten proces?
– Program porządkuje cały proces transportowy: od przyjęcia zlecenia i zaplanowania trasy, przez wysłanie korytarza do kierowcy, aż po fakturę i rozliczenie kosztów. System wykorzystuje moduł OCR/AI do automatycznego wczytywania zleceń z różnych źródeł, takich jak zdjęcia czy pliki PDF. To znaczy, że użytkownik może w ogóle nie musieć wpisywać zlecenia, bo system robi to automatycznie. Moduł ten uzupełnia pola, proponuje stawkę i wylicza wstępny koszt oraz marżę. W ramach TMS umożliwiamy rejestrację zleceń FTL, LTL lub zbiorczych oraz automatyczne kalkulacje stawek i kosztów.

A co z samym planowaniem trasy i realizacją?
– Planowanie odbywa się z wykorzystaniem planera tras ,,truck-aware’’, który uwzględnia takie czynniki, jak wysokość, tonaż i zakazy. System pozwala na łączenie i konsolidację zleceń oraz optymalizację pustych przebiegów. Automatycznie dobiera zasoby, kontrolując kwalifikacje i dostępność kierowców, pojazdów i naczep. Możliwe jest również planowanie ładunku z uwzględnieniem przestrzeni ładunkowej pojazdu, co jest jedną z naszych unikatowych funkcji. Podczas realizacji transportu aplikacja mobilna dla kierowcy zarządza zadaniami, komunikacją, umożliwia skanowanie i przesyłanie dokumentów oraz wykorzystanie podpisu elektronicznego. System automatycznie przesyła korytarz do kierowcy, podaje ETA, a także automatycznie realizuje awizacje. Jeśli chodzi o dokumenty, z jednego miejsca można generować list przewozowy (CMR/e-CMR), potwierdzenia zleceń oraz zlecenia dla podwykonawców.

W jaki sposób LegalTrans.AI integruje się z księgowością?
– Moduł ten oferuje ewidencję kosztów, takich jak paliwo, myto, serwis, opony czy leasing, z możliwością importu faktur i danych z kart paliwowych. System może importować dane o mycie, na przykład z e-TOLL. Jedną z wyróżniających się funkcji jest podawanie przewidywanego kosztu frachtu przed podjęciem decyzji o zleceniu, a następnie podsumowanie finalnego kosztu, pokazujące różnicę i faktyczny zarobek. Wszystko to jest zintegrowane z modułami fakturowania sprzedaży i księgowością/ERP. System wspiera również automatyczną windykację kontrahentów oraz weryfikację zleceniobiorców na podstawie naszej wewnętrznej oceny, którą nazwaliśmy roboczo ,,LegalTrans company trust score’’.

Przejdźmy do telematyki. Jakie kluczowe dane system zbiera w jednym miejscu?
– Telematyka w LegalTrans.AI łączy lokalizację GPS, dane z pojazdu (CAN/FMS), tachograf, naczepy i kierowców w jeden spójny obraz floty. Mamy bieżące dane GPS , historię tras oraz kontrolę geofencingu – zarówno trasy przesłanej z TMS, jak i pracy w danym obszarze. Widok mapy to nie tylko ikony pojazdów, ale także wizualizacja wykorzystania czasu jazdy, pracy i odpoczynku zalogowanego kierowcy.Z pojazdu odczytujemy kluczowe dane CAN/FMS, takie jak poziom paliwa, spalanie, obroty, użycie tempomatu czy poziom AdBlue. Oferujemy także moduł eco-driving analizujący styl jazdy. Nowością jest możliwość zdalnego pobierania informacji o usterkach z samochodu i ich dalsza obróbka.

Wywiad ukazał się w nr 6/2026 TSL Biznes. Całość wywiadu wraz z wydaniem pobierz tutaj