Szybki rozwój nowoczesnych powierzchni magazynowych w Polsce napotyka poważną barierę – rosnący niedobór wykwalifikowanych kadr. Jak wskazuje „Raport wynagrodzeń w przemyśle” przygotowany przez Grafton Recruitment przy współpracy z CBRE, mimo dojrzałości rynku i spowolnienia dynamiki podwyżek, sektor dystrybucyjny wciąż najszybciej podnosi pensje w branży. Najostrzejsza rywalizacja rekrutacyjna toczy się dziś o operatorów wózków wysokiego składowania, koordynatorów procesów oraz analityków systemów WMS.
Więcej niż prosta praca fizyczna
Jeszcze do niedawna rekrutacja do centrów dystrybucyjnych opierała się głównie na masowym naborze pracowników do prostych zadań operacyjnych. Dziś struktura popytu przechodzi głęboką transformację. Choć pakowacze i magazynierzy nadal są niezbędni (z zarobkami rządu 5,0–6,5 tys. zł brutto), główny ciężar walki o talent przeniósł się na stanowiska specjalistyczne i techniczne.
Deficytowym towarem stali się operatorzy wózków wysokiego składowania, których wynagrodzenia sięgają do 8,5 tys. zł brutto. Równolegle rośnie popyt na ekspertów od systemów WMS, analityków danych logistycznych oraz specjalistów ds. Lean Management i optymalizacji procesów, którzy mogą liczyć na pensje w przedziale 8,5–15 tys. zł brutto. Nowoczesne centrum logistyczne wymaga od kadry nie tylko sprawności fizycznej, ale przede wszystkim umiejętności pracy z danymi, ciągłego usprawniania przepływów i zapobiegania przestojom. Coraz ważniejszą rolę odgrywają też technicy i kierownicy utrzymania ruchu, dbający o sprawność zaawansowanej infrastruktury (zarabiający odpowiednio do 11 tys. zł i 19,5 tys. zł brutto).
Regionalna rywalizacja i presja płacowa
Przetasowania na mapie inwestycji magazynowych wywierają bezpośredni wpływ na lokalne rynki pracy. Wyrazistym przykładem jest Dolny Śląsk, który pod względem zasobów powierzchni wyprzedził Polskę Centralną i awansował na trzecie miejsce w kraju. Wysoka koncentracja obiektów wzdłuż zachodniej granicy przełożyła się na wyścig płacowy – wynagrodzenia brygadzistów wzrosły tam o 16% r/r, a kierowników magazynu o 12%.
Średni wzrost płac w centrach dystrybucyjnych wyniósł 5% r/r, co plasuje ten sektor na czele przemysłu. Pracodawcy wyraźnie jednak różnicują stawki, premiując role kluczowe dla zachowania ciągłości operacji. Najwyższe widełki dla kadry zarządzającej tradycyjnie utrzymują się na Mazowszu oraz w Wielkopolsce. Dyrektorzy centrów dystrybucyjnych na Mazowszu zarabiają od 25 do 32 tys. zł brutto, a w Wielkopolsce do 30 tys. zł. Bardzo dynamiczne podwyżki (nawet o 24% r/r) odnotowano również na Mazowszu na stanowiskach odpowiedzialnych za zarządzanie dostawami i wysyłkami.
Automatyzacja i dojrzałość rynku
Deficyt pracowników w sektorze TSL to nie tylko efekt wahań koniunktury, lecz trwała tendencja demograficzna, potęgowana przez ograniczenia w napływie kadr z zagranicy. Jednocześnie branża działa w trudniejszym otoczeniu makroekonomicznym – wskaźnik klimatu koniunktury GUS w gospodarce magazynowej spadł do -3,4, co jest konsekwencją rosnących kosztów paliw oraz niestabilności na rynkach surowcowych.
W odpowiedzi na te wyzwania sektor wchodzi w etap większej dojrzałości. Popyt na powierzchnie magazynowe w Polsce utrzymuje się na wysokim poziomie (6,6 mln mkw., drugi wynik w Europie po Niemczech), ale inwestorzy działają bardziej selektywnie. Wyhamowanie dynamiki podwyżek ze średnio 10% r/r w ubiegłym roku do obecnych 5% pokazuje ostrożniejsze zarządzanie budżetami. Zamiast rywalizować wyłącznie stawkami, operatorzy logistyczni inwestują w bardziej zautomatyzowane obiekty oraz cyfryzację. Kluczem do sukcesu staje się łączenie automatyzacji rutynowych czynności z podnoszeniem kwalifikacji obecnych zespołów.
Polski rynek magazynowy w pierwszej połowie 2026 r. wszedł w nową fazę cyklu. Popyt brutto wzrósł o 21% r/r, popyt [...]
Ponad połowa najemców powierzchni magazynowych w Europie planuje zwiększenie swoich zasobów w ciągu najbliższych trzech lat. Z raportu European Logistics [...]
Accolade przygotowuje w Parku Gorzów Wielkopolski II nowy obiekt typu cross-dock dla DPD. Budynek o powierzchni ok. 5, 3 tys. [...]
MITGAR Port Operation, jeden z liderów obsługi logistycznej dla sektora automotive w Porcie Gdańsk, konsekwentnie zwiększa skalę działalności na Pomorzu. [...]
MLP Pruszków II pozyskał kolejnego najemcę. Komplex Torus, jeden z czołowych dystrybutorów chemii gospodarczej, kosmetyków i artykułów higienicznych, wynajął blisko [...]
7R, deweloper nieruchomości komercyjnych, powraca na szczeciński rynek magazynowy. Firma rozpoczyna realizację 7R Park Szczecin South, nowoczesnego kompleksu logistyczno-magazynowego, składającego [...]
Od 1 lipca 2026 r. na terenie całej Unii Europejskiej przestało obowiązywać wieloletnie zwolnienie z cła dla przesyłek o rzeczywistej [...]
SEGRO, znany właściciel, zarządca i deweloper nowoczesnych powierzchni magazynowych i produkcyjnych oraz JAS-FBG S.A., jeden z czołowych operatorów logistycznych na [...]
MAKRO Polska, znana sieć hurtowni dedykowana klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny, [...]
Rohlig SUUS Logistics konsekwentnie rozwija swoją działalność na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i Azji Centralnej. Największy polski operator logistyczny nawiązał współpracę [...]
CEVA Logistics, globalny gracz w segmencie logistyki 3PL, oraz Zalando, jedna z największych europejskich platform technologicznych dla branży fashion i [...]
Panattoni i LOGISTEED Poland rozszerzają współpracę w Warszawie. Operator logistyczny przedłużył aktualną umowę i powiększył do 50 tys. mkw. powierzchnię [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
