Współpraca Dachser z firmą Otis

Dachser jest wieloletnim partnerem firmy Otis. Jednym z najnowszych i najbardziej skomplikowanych projektów, jakie Dachser zrealizował dla Otis, było dostarczenie 68 wind dla legendarnego wieżowca Empire State Building w Nowym Jorku.         Współpraca Dachser z Otis jest wyjątkowo udana dzięki doskonałemu dopasowaniu oraz bliskiemu, opartemu na zaufaniu partnerstwie.   Empire State Building pozostaje niezmiennie jednym z najbardziej znanych drapaczy chmur na świecie. Łącznie z anteną ma wysokość 443,2 m, a żeby wejść na ostatnie piętro schodami, trzeba pokonać aż 1.860 stopni. Ale spokojnie ? dzięki nowoczesnym windom Otis i efektywnej logistyce Dachser, dotarcie na samą górę nie zajmie więcej niż minutę.   Wymagająca dostawa We wznoszącym się ponad chmurami Nowego Yorku Empire State Building wszystko musi być najlepszej jakości. Dlatego kiedy konstruktorzy podjęli decyzję o modernizacji i zakupie dla wieżowca nowych 68 wind, wiadomo było, że wybór jest tylko jeden ? zamówienie trafiło w ręce w firmy Otis, największego na świecie producenta dźwigów, schodów i chodników ruchomych oraz innych systemów transportu poziomego. Dla dostawcy wind było z kolei oczywiste, że w tak strategicznym projekcie, logistyce dostaw sprosta tylko wieloletni, sprawdzony partner ? Dachser. Dostawa wind z Chin na Piątą Aleję, w sercu Nowego Jorku, była sporym wyzwaniem logistycznym. Budynek nie dysponował żadną powierzchnią magazynową, a samochody dostawcze nie mogły stale blokować centrum miasta podczas rozładunku. Dostawa wind musiała zatem zostać zrealizowana w systemie Just-in-time. ?Projekt dostaw wind dla Empire State Building pokazuje, jak prosta może być skomplikowana logistyka ? nasze samochody nie mogły blokować ulic w centrum miasta przez kilka dni czy tygodni, wszystkie rozładunki musiały odbyć się możliwie sprawnie, szybko i dokładnie w momencie, gdy budynek był w pełni gotowy na przyjęcie kolejnych partii transportu? ? mówi Thomas Krüger, Dyrektor Regionalny Dachser Air & Sea Logistics.   Z Chin na cały świat Windy dla Empire State Building zostały wyprodukowane około 12 tys. kilometrów na wschód od Nowego Jorku, w zakładach produkcyjnych Otis w Chinach. Transporty realizowane przez Dachser odbywały się w centrach logistycznych w Hong Kongu i Szanghaju. ?Komponenty trafiały do Stanów Zjednoczonych drogą morską, tam następowała odprawa celna i przeładunek na transport lądowy. Nie lada wyzwaniem, nawet dla tak doświadczonego operatora jakim jest Dachser, była realizacja dostaw zgodnie z wcześniej zaplanowanym harmonogramem, wykorzystująca równocześnie wszystkie dostępne środki transportu i rozwiązania? ? wyjaśnia Thomas Krüger.   Pełne zrozumienie "Realizacja zintegrowanych usług logistycznych wymaga bliskich relacji z klientem oraz pełnego zrozumienia jego łańcuchów dostaw wraz z powiązanymi z nimi procesami produkcyjnymi? ? mówi Bernhard Simon, CEO Dachser. Windy w Empire State Building są jednym z przykładów perfekcyjnej kooperacji Dachser i Otis. Amerykański oddział Dachser ma na koncie kilka podobnych projektów. Zorganizował również transport 50 wind i 130 sztuk schodów ruchomych przeznaczonych do budowy metra w Panama City. Dostawa była realizowana w formule door-to-door ? przesyłka podjęta w Szanghaju została dostarczona do lokalnego magazynu, a stamtąd prosto na plac budowy. Dachser we Francji zrealizował także szereg dostaw dla niezwykle prestiżowych lokalizacji ? m.in. dla Wieży Eiffla oraz wieżowców w biurowej dzielnicy la Défense. Otis rozpoczął współpracę z Dachser w 1999 roku, kiedy poszukiwał możliwości optymalizacji logistyki i transportu dla zakładu produkcyjnego w niemieckim Stadthagen. Od tego czasu Dachser jest stałym dostawcą usług logistycznych dla producenta wind, z sukcesem realizując szereg skomplikowanych projektów transportowych. W skali globalnej United Technologies Corporation (UTC) ? spółka matka Otis ? korzysta z całej palety usług wywodzącego się z Kempten w Niemczech operatora logistycznego ? od transportu, usług realizowanych w miejscu produkcji aż po kompleksową logistykę kontraktową.