Największy i najnowocześniejszy kontenerowiec Triple-E należący do duńskiego armatora Maersk Line już w sierpniu wpłynie do gdańskiego portu DCT. Informację oficjalnie potwierdził Karsten Kildahl, Dyrektor Generalny Maersk na Europę Północną, podczas międzynarodowego wydarzenia Transport Week 2013, które odbyło się w Gdańsku. W dniach 5-7 marca odbyła się już trzecia edycja konferencji Transport Week, w której wzięli udział przedstawiciele m.in. takich firm jak: DCT, Goodman, Maersk, ABB, PKN Orlen; reprezentanci europejskich portów morskich, państwowych instytucji oraz międzynarodowych organizacji ESPO, BPO, CLECAT oraz EMSA.Wydarzenie skupiało się w wokół szeroko pojętej branży transportowej regionu Środkowo- Wschodniej Europy oraz było podzielone tematycznie. Pierwszego dnia miała miejsce LNG Conference, podczas której goście rozmawiali o możliwościach, szansach i barierach we wprowadzeniu gazu LNG. Baltic Container Conference, odbyła się drugiego dnia Transport Week 2013, podczas której uczestnicy mogli zobaczyć jak obecnie kształtuje się rynek kontenerowy, jakie są jego wyzwania oraz co przyniesie przyszłość. Steve'a Wraya, starszy konsultant z Ocean Shipping Consultants przedstawił trendy w branży kontenerowej w Skandynawii oraz w regionie Morza Bałtyckiego. - Prognozowany łączny popyt na ten rodzaj transportu w 2015 roku wyniesie 7,2 mln TEU, a do 2025 wzrośnie aż do 16,3 mln TEU. Natomiast pojemność portów wzrośnie z 13,8 mln TEU w 2015 do 29 mln TEU w 2025 roku. Profesor Witold Orłowski, główny doradca ekonomiczny PwC, przedstawił wpływ transportu kontenerowego na gospodarkę polski, na przykładzie działalności terminalu DCT Gdańsk. Karsten Kildahl z Maersk podczas swojej prezentacji oficjalnie potwierdził informację o zawinięciu największego i zarazem najnowocześniejszego statku na świecie do portu w Gdańsku w drugiej połowie sierpnia bieżącego roku. Triple-E, bo tak nazywają się te jednostki, zostaną włączone do siatki połączeń Mearsk Line. Mykhaylo Vlasov, zastępca dyrektora ds. logistyki i marketingu z S.C. USCTS ?Liski? oraz specjaliści z branży transportowej widzą duży potencjał we współpracy z Ukrainą. Dzięki jej zawiązaniu Polska może stać się bramą do Europy Wschodniej. Aby tak się stało państwo powinno zainwestować w rozwój infrastruktury kolejowej, wówczas znacznie wzrosną przepływy kontenerowe przez Gdańsk do Rosji czy Ukrainy. "Integracja łańcucha logistycznego - rola operatorów" to temat Intermodal Conference, która odbywała się trzeciego dnia wydarzenia. Gert-Jan Nieuwenhuizen, koordynator transportu intermodalnego w Porcie Amsterdam przekonywał jak ważnym elementem jest współpraca wszystkich uczestników transportu, zaczynając od władz portów, przez operatorów transportowych po linie żeglugowe. Natomiast Marco Zollia, menedżer ds. marketingu i sprzedaży w Morskim Terminalu Triest, podczas prezentacji przedstawił działalność portu oraz potencjał planowanego Korytarza Bałtyk-Adriatyk. Ważną rolę w rozwijaniu transportu multimodalnego mają również centra logistyczne. Ostatniego dnia konferencji Transport Week 2013 trwał jednocześnie Offshore Wind Energy Panel, który przede wszystkim dotyczył szans oraz barier dla stawiania farm wiatrowych, a także omówienie projektów, konstrukcji czy instalacji tego typu obiektów. Współorganizatorem spotkania było Polskie Towarzystwo Morskiej Energetyki Wiatrowe (PTMEW).
Największy i najnowocześniejszy kontenerowiec Triple-E należący do duńskiego armatora Maersk Line już w sierpniu wpłynie do gdańskiego portu DCT. Informację oficjalnie potwierdził Karsten Kildahl, Dyrektor Generalny Maersk na Europę Północną, podczas międzynarodowego wydarzenia Transport Week 2013, które odbyło się w Gdańsku.
W dniach 5-7 marca odbyła się już trzecia edycja konferencji Transport Week, w której wzięli udział przedstawiciele m.in. takich firm jak: DCT, Goodman, Maersk, ABB, PKN Orlen; reprezentanci europejskich portów morskich, państwowych instytucji oraz międzynarodowych organizacji ESPO, BPO, CLECAT oraz EMSA.Wydarzenie skupiało się w wokół szeroko pojętej branży transportowej regionu Środkowo- Wschodniej Europy oraz było podzielone tematycznie.
Pierwszego dnia miała miejsce LNG Conference, podczas której goście rozmawiali o możliwościach, szansach i barierach we wprowadzeniu gazu LNG.
Baltic Container Conference, odbyła się drugiego dnia Transport Week 2013, podczas której uczestnicy mogli zobaczyć jak obecnie kształtuje się rynek kontenerowy, jakie są jego wyzwania oraz co przyniesie przyszłość. Steve’a Wraya, starszy konsultant z Ocean Shipping Consultants przedstawił trendy w branży kontenerowej w Skandynawii oraz w regionie Morza Bałtyckiego.
– Prognozowany łączny popyt na ten rodzaj transportu w 2015 roku wyniesie 7,2 mln TEU, a do 2025 wzrośnie aż do 16,3 mln TEU. Natomiast pojemność portów wzrośnie z 13,8 mln TEU w 2015 do 29 mln TEU w 2025 roku. Profesor Witold Orłowski, główny doradca ekonomiczny PwC, przedstawił wpływ transportu kontenerowego na gospodarkę polski, na przykładzie działalności terminalu DCT Gdańsk.
Karsten Kildahl z Maersk podczas swojej prezentacji oficjalnie potwierdził informację o zawinięciu największego i zarazem najnowocześniejszego statku na świecie do portu w Gdańsku w drugiej połowie sierpnia bieżącego roku. Triple-E, bo tak nazywają się te jednostki, zostaną włączone do siatki połączeń Mearsk Line.
Mykhaylo Vlasov, zastępca dyrektora ds. logistyki i marketingu z S.C. USCTS ?Liski? oraz specjaliści z branży transportowej widzą duży potencjał we współpracy z Ukrainą. Dzięki jej zawiązaniu Polska może stać się bramą do Europy Wschodniej. Aby tak się stało państwo powinno zainwestować w rozwój infrastruktury kolejowej, wówczas znacznie wzrosną przepływy kontenerowe przez Gdańsk do Rosji czy Ukrainy.
„Integracja łańcucha logistycznego – rola operatorów” to temat Intermodal Conference, która odbywała się trzeciego dnia wydarzenia. Gert-Jan Nieuwenhuizen, koordynator transportu intermodalnego w Porcie Amsterdam przekonywał jak ważnym elementem jest współpraca wszystkich uczestników transportu, zaczynając od władz portów, przez operatorów transportowych po linie żeglugowe. Natomiast Marco Zollia, menedżer ds. marketingu i sprzedaży w Morskim Terminalu Triest, podczas prezentacji przedstawił działalność portu oraz potencjał planowanego Korytarza Bałtyk-Adriatyk. Ważną rolę w rozwijaniu transportu multimodalnego mają również centra logistyczne.
Ostatniego dnia konferencji Transport Week 2013 trwał jednocześnie Offshore Wind Energy Panel, który przede wszystkim dotyczył szans oraz barier dla stawiania farm wiatrowych, a także omówienie projektów, konstrukcji czy instalacji tego typu obiektów. Współorganizatorem spotkania było Polskie Towarzystwo Morskiej Energetyki Wiatrowe (PTMEW).
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
