Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.

Jaki kurs obierają przewozy morskie? Jakie zalety frachtu morskiego short sea przyciągają Klientów? O szczegółach opowiada Andrey Zaitsev, zastępca dyrektora operacyjnego ds. zarządzania frachtem morskim w AsstrA.
Jaki kurs obierają przewozy morskie? Jakie zalety frachtu morskiego short sea przyciągają Klientów? O szczegółach opowiada Andrey Zaitsev, zastępca dyrektora operacyjnego ds. zarządzania frachtem morskim w AsstrA.
– Zacznijmy od definicji pojęć. Czym są przewozy short i deep sea?
Transport morski short sea to dostawa towarów drogą morską na krótkim odcinku, zwykle na tym samym kontynencie.
Transport deep sea to przewozy międzykontynentalne, gdzie część trasy przebiega przez ocean.
– Jakie trendy w transporcie shot sea dominowały w pierwszej połowie 2019 roku?
Wyraźne trendy panujące w pierwszych sześciu miesiącach 2019 r. ukształtowały się w wyniku wydarzeń 2018 r. Pod koniec ubiegłego roku doszło do wielu fuzji. Największy operator portowy DP World przejął Unifeeder – największego paneuropejskiego armatora feederowego i krótkodystansowego. Zaś grupa logistyczna CMA-CGM zakupiła Containerships. Od kilkudziesięciu lat w biznesie morskim trwa proces fuzji i przejęć. Długodystansowe linie żeglugowe pochłaniają przewoźników short sea. Prowadzi to do zwiększa oferty portowej deep sea przez przewoźników.
W ostatnich latach pojawił się nowy trend: wcześniej duże firmy kupowały raczej te małe, obecnie duże absorbują również graczy jedynie nieco mniejszych od siebie.
– W jakich przypadkach Klienci wybierają transport morski na trasach wewnątrzeuropejskich?
Z reguły „krótkie morze” jest wybierane do transportu dużych przesyłek. Produkt podlega jednej partii. Ułatwia to pracę z dokumentami, a tym samym zmniejsza ryzyko błędów. Ponadto na rynku dostępna jest szeroka gama kontenerów, co pozwala dobrać odpowiedni wolumen ładunku i uzyskać konkurencyjną cenę transportu.
Wewnątrzeuropejski transport morski jest znacznie korzystniejszy cenowo niż transport drogowy. Stawki za fracht morski ustalane są na okres od 1 do 12 miesięcy. Pozwala to dużo wcześniej zaplanować wydatki na usługi logistyczne.
Podczas organizowania transportu morskiego zespół AsstrA opiera się przede wszystkim na kierunkach, gdzie kraju wyjścia i kraju przybycia ładunku grupa kapitałowa ma swoje przedstawicielstwo.
Eksperci operatora logistycznego wykorzystują rozwiniętą geografię AsstrA, aby świadczyć usługi na światowym poziomie. Kolejnym krokiem jest zbliżające się otwarcie biura w Hamburgu, dzięki któremu Klienci AsstrA poszerzą zasięg geograficzny transportów short sea.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!