Toyota Material Handling inwestuje w doskonalenie modelu Tonero z bardziej oszczędnymi, chroniącymi środowisko silnikami. Klienci mogą wybrać między silnikami diesla i LPG, z przekładnią hydrokinetyczną jak i hydrostatyczną. Wszystkie wózki są wyposażone w LSPS (wspomaganie układu kierowniczego uzależnione od obciążenia), które redukuje spalanie paliwa i poprawia właściwości jezdne. Kompletna gama modeli HST Wszystkie wózki wyposażone w silnik Diesla i LPG do 3,5 tony są dostępne z przekładnią hydrostatyczną, dając klientom możliwość wyboru napędu - HST lub alternatywnie, wózek z przekładnią hydrokinetyczną. Dla klientów oznacza to, że mogą wybierać między wariantami wózków idealnie dopasowanych do swoich potrzeb. Klienci mogą być pewni, że wszystkie modele wózków z przeciwwagą Tonero są wyjątkowo wydajne. Wpływ na to mają dwa elementy. Wspomaganie układu kierowniczego uzależnione od obciążenia (LSPS) w gamie modeli Tonero. Wszystkie modele Tonero bez względu na to czy z silnikiem Diesla czy LPG, przekładnią hydrokinetyczną czy hydrostatyczną, są dostępne wraz z wspomaganiem układu kierowniczego uzależnionym od obciążenia (LSPS). Dzięki temu, operator ma poczucie bardziej komfortowego i intuicyjnego prowadzenia wózka, a ponadto sam wózek ma bardzo dobre właściwości jezdne, bez względu na wagę przewożonego ładunku. Ta technologia pozwala na znaczne oszczędności - od 7 do 14% spalanego paliwa, w zależności od modelu, co przekłada się na redukcję kosztów posiadania wózka. Wydajne silniki Podstawa wysokiej wydajności wózków Tonero leży w silnikach. Toyota wykorzystuje zasadę Kaizen (ciągłego udoskonalania) by oferować wyjątkowo wydajne silniki, napędzane dwoma rodzajami paliw – gazem i olejem napędowym, Silnik 1ZS to wyjątkowo wydajna jednostka diesla o wyższej mocy, za to 1DZIII dzięki filozofii ciągłej poprawy jest obecnie tańszy w eksploatacji. Jednostka 1ZS jest zgodna z normą 3B, gwarantującą niską emisję CO2. Technologia używana w tym silniku ma również drugą zaletę - niezależne testy spalania wykazały, że jest on mniej czuły na poruszanie się z dużym obciążeniem, przy dostarczaniu dużej mocy w pełnym zakresie prędkości. Co więcej, silnik 1ZS gwarantuje wysoki komfort użytkowania, ponieważ oprócz możliwości jego wykorzystania przy wszystkich ciężarach oraz różnych rodzajach aplikacji, wyróżnia się niskim poziomem wibracji oraz głośności. Z tymi cechami ten, wydajny silnik gwarantuje komfortowe środowisko pracy dla operatora i szybki zwrot z inwestycji dla naszych klientów. Zapisz Zapisz Zapisz
Toyota Material Handling inwestuje w doskonalenie modelu Tonero z bardziej oszczędnymi, chroniącymi środowisko silnikami. Klienci mogą wybrać między silnikami diesla i LPG, z przekładnią hydrokinetyczną jak i hydrostatyczną. Wszystkie wózki są wyposażone w LSPS (wspomaganie układu kierowniczego uzależnione od obciążenia), które redukuje spalanie paliwa i poprawia właściwości jezdne.
Kompletna gama modeli HST
Wszystkie wózki wyposażone w silnik Diesla i LPG do 3,5 tony są dostępne z przekładnią hydrostatyczną, dając klientom możliwość wyboru napędu – HST lub alternatywnie, wózek z przekładnią hydrokinetyczną. Dla klientów oznacza to, że mogą wybierać między wariantami wózków idealnie dopasowanych do swoich potrzeb. Klienci mogą być pewni, że wszystkie modele wózków z przeciwwagą Tonero są wyjątkowo wydajne. Wpływ na to mają dwa elementy.
Wspomaganie układu kierowniczego uzależnione od obciążenia (LSPS) w gamie modeli Tonero.
Wszystkie modele Tonero bez względu na to czy z silnikiem Diesla czy LPG, przekładnią hydrokinetyczną czy hydrostatyczną, są dostępne wraz z wspomaganiem układu kierowniczego uzależnionym od obciążenia (LSPS). Dzięki temu, operator ma poczucie bardziej komfortowego i intuicyjnego prowadzenia wózka, a ponadto sam wózek ma bardzo dobre właściwości jezdne, bez względu na wagę przewożonego ładunku. Ta technologia pozwala na znaczne oszczędności – od 7 do 14% spalanego paliwa, w zależności od modelu, co przekłada się na redukcję kosztów posiadania wózka.
Wydajne silniki
Podstawa wysokiej wydajności wózków Tonero leży w silnikach. Toyota wykorzystuje zasadę Kaizen (ciągłego udoskonalania) by oferować wyjątkowo wydajne silniki, napędzane dwoma rodzajami paliw – gazem i olejem napędowym, Silnik 1ZS to wyjątkowo wydajna jednostka diesla o wyższej mocy, za to 1DZIII dzięki filozofii ciągłej poprawy jest obecnie tańszy w eksploatacji.
Jednostka 1ZS jest zgodna z normą 3B, gwarantującą niską emisję CO2. Technologia używana w tym silniku ma również drugą zaletę – niezależne testy spalania wykazały, że jest on mniej czuły na poruszanie się z dużym obciążeniem, przy dostarczaniu dużej mocy w pełnym zakresie prędkości.
Co więcej, silnik 1ZS gwarantuje wysoki komfort użytkowania, ponieważ oprócz możliwości jego wykorzystania przy wszystkich ciężarach oraz różnych rodzajach aplikacji, wyróżnia się niskim poziomem wibracji oraz głośności. Z tymi cechami ten, wydajny silnik gwarantuje komfortowe środowisko pracy dla operatora i szybki zwrot z inwestycji dla naszych klientów.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
