Obecną sytuację sieci stacji paliw AS 24 oraz jej plany na przyszłość komentuje nowy dyrektor zarządzający AS24 Polska Cyril de Kergommeaux.
Cyril de Kergommeaux
Obecną sytuację sieci stacji paliw AS 24 oraz jej plany na przyszłość komentuje nowy dyrektor zarządzający AS24 Polska Cyril de Kergommeaux.
Jak Pan ocenia bieżącą sytuację z perspektywy Europy i polskiego rynku?
Transport ciężki został w mniejszym stopniu niż osobowy dotknięty lockdownem z powodu koronawirusa, niemniej my również go odczuliśmy, przy czym najbardziej dotkliwe spadki sprzedaży miały miejsce w kwietniu tego roku. Szczęśliwie w Polsce te spadki były mniejsze niż się obawialiśmy. Spowodowane to było faktem, że polscy klienci po prostu przenieśli znaczący wolumen tankowanego paliwa do Polski z pozostałych krajów europejskich. Jednak wiele polskich fi rm transportowych bardzo dobrze zaadaptowało się do nowej sytuacji, a w niektórych sektorach, jak choćby świeża żywność, nastąpił wręcz wzrost popytu, skutkujący zwiększeniem zakupów paliw.
Obecnie sieć AS24 w Polsce to 30 punktów.
Ile czasu zajęło Państwu wyjście na prostą?
Mniej więcej od końca lipca wróciliśmy do poziomów sprzedaży sprzed pandemii, a od września notujemy wzrost w ujęciu rok do roku. Widać, że Europa wyciągnęła dobre wnioski z pierwszej fali. Jesteśmy teraz znacznie lepiej przygotowani, dlatego nawet w obliczu kolejnych lockdown’ów, ich wpływ na biznes jest znacznie mniej odczuwalny.
W segmencie samochodów osobowych zaczyna dominować napęd elektryczny. Alternatywą dla pojazdów ciężarowych ma być wodór, ale nie możemy zapomnieć o silnikach zasilanych LNG czy CNG. Jak z perspektywy operatora stacji paliw widzicie zachodzące zmiany na rynku?
W 2021 r. AS24 planuje nawiązać współpracę z kilkoma istniejącymi stacjami LNG, tak aby zaczęły akceptować karty flotowe tego emitenta, ale jednocześnie rozważa możliwość inwestycji w budowę własnych obiektów tego typu.
Chcemy kontynuować rozwój sieci stacji LNG i CNG dla pojazdów ciężarowych w Europie i z czasem chcemy wejść w ten segment rynku także w Polsce. W 2021 roku planujemy nawiązać współpracę z kilkoma istniejącymi stacjami LNG, tak aby zaczęły akceptować nasze karty flotowe, ale jednocześnie rozważamy możliwość inwestycji w budowę własnych obiektów tego typu. Jeśli chodzi o budowę własnych stacji LNG, to nie będzie to rok 2021, ale myślę, że w perspektywie kolejnych lat możemy mówić o możliwości powstania kilku punktów tego typu.
Na ile epidemia koronawirusa wpłynęła na plany rozwoju sieci w Polsce?
Oczywiście pandemia koronawirusa wpłynęła na plany inwestycyjne naszej firmy. Obecnie sieć AS24 w Polsce to 30 punktów. Na dziś, z racji niepewnej sytuacji makro planujemy dość konserwatywnie. Zakładamy, że w 2021 roku uruchomimy 1-2 stacje własne i tyle samo punktów partnerskich. Jeśli sytuacja związana z koronawirusem wreszcie się unormuje i wrócimy do wcześniejszego trendu, to będziemy mogli myśleć o szybszym rozwoju sieci, choć – co chcę podkreślić – liczba stacji nigdy nie jest dla nas celem samym w sobie.
W warszawskim Digital Knowledge Village ogłoszono wyniki premierowej edycji MobiScale – pierwszego w Polsce programu inkubacyjnego dedykowanego wyłącznie sektorowi transportu, [...]
Kiedy tylko zaczyna się rozmowa o transporcie, niemal natychmiast pojawia się temat rosnących kosztów i presji na marżę. Nikt nie [...]
Maciosoft to firma, która od ponad 25 lat oferuje klientom z branży TSL zaawansowane programy do obsługi dokumentacji transportowej. Dziś [...]
Mówiąc o rewolucji AI mijamy się nieco z prawdą. Obecnie korzystanie z zasobów sztucznej inteligencji w logistyce dopiero raczkuje. Według [...]
W 2024 r. UE zaimportowała 4, 6 mld tanich paczek zwolnionych z cła. W USA wolumen takich przesyłek osiągnął 1, [...]
Branża transportowa stoi przed ważnym wyzwaniem technologicznym – koniec obsługi sieci 2G w Europie wymusza modernizację wielu urządzeń flotowych, które [...]
Przed nami XIII edycja Forum FRACHT. Wydarzenie odbędzie się w dniach: 26-27 marca 2025 roku w Sopocie. Tym razem hasłem [...]
Unia Europejska wspiera transport intermodalny poprzez odpowiednie przepisy prawne oraz finansowanie, ze względu na jego bezpieczeństwo i niewielki wpływ na [...]
Coraz większe znaczenie portu morskiego w Gdańsku oraz dynamiczny rozwój głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub sprawiają, że kluczowe jest zapewnienie [...]
Branża fashion przynosi nie tylko duże dochody, ale także sporo wyzwań. Ciągle zmieniające się trendy i liczne kolekcje w ciągu [...]
Już 25 września rusza wyjątkowa inicjatywa – Akcja Mobilizacja, zainicjowana przez użytkowników giełdy transportowej Spedimo! Celem akcji jest stworzenie realnej [...]
We współczesnym, coraz bardziej złożonym świecie zapewnienie najwyższej klasy logistyki drobnicowej w przemyśle chemicznym oznacza ciągłe ulepszanie oferowanych usług. Aplikacje [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
