Zgodnie z zapisami tarczy antykryzysowej, pracodawcy mają możliwość obniżenia o 20% wymiaru zatrudnienia swoich pracowników i dzięki temu obniżyć proporcjonalnie wynagrodzenie w czasie pandemii. O ile same formalności zostały już szeroko omówione w mediach, to okazuje się, że przedsiębiorcom przyszło zmierzyć się z technicznymi problemami związanymi z rozliczeniem obniżenia w okresie kwiecień – czerwiec 2020.
Zgodnie z zapisami tarczy antykryzysowej, pracodawcy mają możliwość obniżenia o 20% wymiaru zatrudnienia swoich pracowników i dzięki temu obniżyć proporcjonalnie wynagrodzenie w czasie pandemii. O ile same formalności zostały już szeroko omówione w mediach, to okazuje się, że przedsiębiorcom przyszło zmierzyć się z technicznymi problemami związanymi z rozliczeniem obniżenia w okresie kwiecień – czerwiec 2020.
Obniżenie wymiaru etatu formalnie określone jest w Kodeksie Pracy i oprócz podania jawnego wymiaru, np. 0,8 etatu (inaczej 4/5), wymaga ustalenia liczba godzin powyżej określnego wymiaru, po których następuje dla „niepełnoetatowca” uznanie pracy w nadgodzinach (średniotygodniowych).
Pełny etat to przeciętnie 40 godzin pracy w przeciętnie 5-dniowym tygodniu. 4/5 etatu to już 32 godziny w przeciętnie 5-dniowym tygodniu. Wychodzi zatem ok. 6h:30minut (dokładnie 6h:24’) każdego dnia roboczego. I tutaj zaczynają się przysłowiowe „schody”. – W przeliczeniu na wymiar pracy w miesiącu (0,8 czyli 4/5), mamy odpowiednio: w maju 20 dni roboczych czyli 160hx0,8 = 128 godzin, ale 20 x 6:30 = 130h! Analogicznie w czerwcu jest 21 dni roboczych, po 6,5 godziny daje 136,5 godziny pracy, a powinno być 168×0,8etatu = 134,5h, czyli 2 godziny mniej – tłumaczy Mariusz Hendzel, ekspert Kancelarii Transportowej ITD-PIP. UWAGA! Nadmiarowe godziny będą wpływały na nieprawidłową stawkę godzinową oraz na błędne przeliczenie nadgodzin średniotygodniowych! Należy to skorygować!
Oprócz takich technicznych problemów pojawiają się niejasności w sposobie naliczania nadgodzin dobowych, tzw. 50-tek. Problem dotyczy zarówno systemu podstawowego jak i równoważnego. Według niezmiennych zasad Kodeksu Pracy, nadgodziny to jest praca wykonywana ponad NORMĘ lub ponad wydłużony wymiar danego dnia (w przypadku systemu równoważnego). Oznacza to, że dla systemu, gdy np. planowane jest 12h pracy, nadgodziną jest dopiero praca ponad 12h, ale gdy planowane jest 6:30 pracy w danym dniu, nadgodzina dobowa pojawi się dopiero po przekroczeniu 8 godzin pracy.
Jaka zatem jest norma pracy do naliczania nadgodzin dla 4/5 etatu? To nadal jest 8 godzin dla systemu podstawowego lub od 8 do 12 dla systemu równoważnego. Za czas pracy ponad plan (6h:30’), ale poniżej normy 8h zostanie naliczona nadgodzina 100% z tytułu przekroczenia normy średniotygodniowej. – Warto sprawdzić w swoim przeliczeniu ewidencji, czy dla 4/5 etatu wymiar wynosi w kwietniu 134,5 (a nie 136,5!), w maju 128h (a nie 130!) a w czerwcu 134,5 (a nie 136,5!). Łącznie wymiar II kwartału 2020 dla 4/5 etatu powinien wynosić 397 godzin, a nie 403. Tak zawyżony wymiar powoduje obniżenie o 6 godzin dodatków za pracę z tytułu przekroczenia normy średniotygodniowej – mówi Mariusz Hendzel, ekspert Kancelarii Transportowej ITD-PIP.
Rozwiązanie: Zaokrąglenia planowania normy dobowej należy skompensować obniżając wymiar pracy w wybranym jednym dniu o 2 godziny, a nadgodziny dobowe naliczać od normy 8h a nie od 6:30, ponieważ zaniżana jest wówczas stawka do 50% zamiast 100%.
W najbliższym czasie eksperci Kancelarii Transportowej ITD-PIP będą analizować faktyczną „szkodliwość” zapisów Pakietu Mobilności oraz oddawania nadgodzin na wniosek pracownika zaniżając stawkę minimalną.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
