Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TSL Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TSL Biznes.
Grupa Kapitałowa OT Logistics wypracowała w I kw. 2016 roku 176,3 mln zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży, podczas gdy zysk netto wyniósł ok. 3,0 mln zł. Grupa wdraża nową strategię rozwoju, która ma umocnić jej pozycję w branży TSL w Polsce i Europie. W pierwszych trzech miesiącach br. Grupa Kapitałowa OT Logistics wypracowała 176,3 mln zł przychodów wobec 186,0 mln zł w analogicznym okresie 2015 roku. Zysk netto spółki sięgnął niemal 3,0 mln zł wobec 6,1 mln zł rok temu. Po oczyszczeniu wyniku ze zdarzeń jednorazowych, znormalizowany zysk netto wyniósł 3,3 mln zł wobec 3,7 mln zł rok wcześniej. Wśród zdarzeń jednorazowych w I kwartale, które obniżyły wynik są m. in. koszty reorganizacji Grupy, zwiększone inwestycje, a także wyższe koszty obsługi zadłużenia. Pozytywny wpływ na wynik miało przeszacowanie wartości nieruchomości inwestycyjnych. Wynik EBITDA w I kwartale 2016 roku sięgnął 17,3 mln zł wobec 17,6 mln zł po pierwszych trzech miesiącach roku ubiegłego. Jednocześnie rentowność EBITDA wzrosła do 9,8% wobec 9,5% rok wcześniej. - Na wyniki finansowe Grupy Kapitałowej OT Logistics w pierwszym kwartale w części wpłynęła utrzymująca się niekorzystna koniunktura na rynku węgla (zwłaszcza w imporcie) i stali. Wyższy udział spedycji w przychodach wpłynął na niższą procentową marżę. Zważywszy na sytuację rynkową, szczególnie cieszy wzrost wolumenu przeładunków w naszym porcie w Gdyni o 1/5 wobec I kw. 2015 roku - mówi Zbigniew Nowik, Prezes Zarządu OT Logistics - I kwartał roku tradycyjnie był nieco słabszy, ale liczymy, że działania optymalizacyjne i realizacja nowej strategii rozwoju przyczynią się do poprawy naszych wyników w kolejnych kwartałach. Na początku maja podpisaliśmy warunkową umowę przejęcia spółki Sealand Logistics, planujemy wzmocnić nasze kompetencje i zwiększyć skalę działalności w segmencie spedycji kontenerowej. Przyglądamy się podmiotom z branży logistycznej i rozważamy potencjalne akwizycje, które wzmocnią naszą pozycję rynkową. - Powołaliśmy również w Chorwacji spółkę C.Hartwig Adria. Chcemy zwiększyć naszą obecność na rynku usług logistycznych w krajach korytarza Północ-Południe. Spółka zajmie się szeroko rozumianym transportem lądowym i morskim, spedycją, magazynowaniem oraz pośrednictwem celnym. Proces rejestracji C.Hartwig Adria powinien się zakończyć w drugiej połowie maja br. - dodaje Zbigniew Nowik. Mimo niekorzystnego otoczenia rynkowego, poziom przeładunku towarów w OT Port Gdynia wyniósł w I kw. br. 840 tys. ton, co stanowi poprawę o 21% r/r porównaniu do analogicznego okresu 2015 roku. W gdyńskim porcie wzrosła obsługa m.in. towarów agro (śruta sojowa i zboża) o 34 tys. ton do 344 tys. ton. Nastąpił również wzrost przeładunku koksu o 65 tys. ton do 141 tys. ton. Spadek przeładunków o 5% zanotował OT Port Świnoujście, w większym stopniu zależny od przeładunku takich towarów jak węgiel czy rudy metali. Jednak dzięki korzystnemu miksowi przychodów uzyskał wyższe marże w kwartale i wysoki łączny wynik na działalności. Największy udział w strukturze przychodów Grupy w I kw. miały usługi spedycyjne: 57%, przewozy i inne usługi transportowe: 28% oraz usługi portowe (przeładunki i składowanie towarów): 11%. Pozostałe usługi świadczone przez spółki z Grupy generują ok. 3% przychodów OT Logistics.
Grupa Kapitałowa OT Logistics wypracowała w I kw. 2016 roku 176,3 mln zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży, podczas gdy zysk netto wyniósł ok. 3,0 mln zł. Grupa wdraża nową strategię rozwoju, która ma umocnić jej pozycję w branży TSL w Polsce i Europie.
W pierwszych trzech miesiącach br. Grupa Kapitałowa OT Logistics wypracowała 176,3 mln zł przychodów wobec 186,0 mln zł w analogicznym okresie 2015 roku. Zysk netto spółki sięgnął niemal 3,0 mln zł wobec 6,1 mln zł rok temu. Po oczyszczeniu wyniku ze zdarzeń jednorazowych, znormalizowany zysk netto wyniósł 3,3 mln zł wobec 3,7 mln zł rok wcześniej. Wśród zdarzeń jednorazowych w I kwartale, które obniżyły wynik są m. in. koszty reorganizacji Grupy, zwiększone inwestycje, a także wyższe koszty obsługi zadłużenia. Pozytywny wpływ na wynik miało przeszacowanie wartości nieruchomości inwestycyjnych. Wynik EBITDA w I kwartale 2016 roku sięgnął 17,3 mln zł wobec 17,6 mln zł po pierwszych trzech miesiącach roku ubiegłego. Jednocześnie rentowność EBITDA wzrosła do 9,8% wobec 9,5% rok wcześniej.
– Na wyniki finansowe Grupy Kapitałowej OT Logistics w pierwszym kwartale w części wpłynęła utrzymująca się niekorzystna koniunktura na rynku węgla (zwłaszcza w imporcie) i stali. Wyższy udział spedycji w przychodach wpłynął na niższą procentową marżę. Zważywszy na sytuację rynkową, szczególnie cieszy wzrost wolumenu przeładunków w naszym porcie w Gdyni o 1/5 wobec I kw. 2015 roku – mówi Zbigniew Nowik, Prezes Zarządu OT Logistics – I kwartał roku tradycyjnie był nieco słabszy, ale liczymy, że działania optymalizacyjne i realizacja nowej strategii rozwoju przyczynią się do poprawy naszych wyników w kolejnych kwartałach. Na początku maja podpisaliśmy warunkową umowę przejęcia spółki Sealand Logistics, planujemy wzmocnić nasze kompetencje i zwiększyć skalę działalności w segmencie spedycji kontenerowej. Przyglądamy się podmiotom z branży logistycznej i rozważamy potencjalne akwizycje, które wzmocnią naszą pozycję rynkową.
– Powołaliśmy również w Chorwacji spółkę C.Hartwig Adria. Chcemy zwiększyć naszą obecność na rynku usług logistycznych w krajach korytarza Północ-Południe. Spółka zajmie się szeroko rozumianym transportem lądowym i morskim, spedycją, magazynowaniem oraz pośrednictwem celnym. Proces rejestracji C.Hartwig Adria powinien się zakończyć w drugiej połowie maja br. – dodaje Zbigniew Nowik.
Mimo niekorzystnego otoczenia rynkowego, poziom przeładunku towarów w OT Port Gdynia wyniósł w I kw. br. 840 tys. ton, co stanowi poprawę o 21% r/r porównaniu do analogicznego okresu 2015 roku. W gdyńskim porcie wzrosła obsługa m.in. towarów agro (śruta sojowa i zboża) o 34 tys. ton do 344 tys. ton. Nastąpił również wzrost przeładunku koksu o 65 tys. ton do 141 tys. ton. Spadek przeładunków o 5% zanotował OT Port Świnoujście, w większym stopniu zależny od przeładunku takich towarów jak węgiel czy rudy metali. Jednak dzięki korzystnemu miksowi przychodów uzyskał wyższe marże w kwartale i wysoki łączny wynik na działalności.
Największy udział w strukturze przychodów Grupy w I kw. miały usługi spedycyjne: 57%, przewozy i inne usługi transportowe: 28% oraz usługi portowe (przeładunki i składowanie towarów): 11%. Pozostałe usługi świadczone przez spółki z Grupy generują ok. 3% przychodów OT Logistics.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!