Firma Frigo Logistics po raz pierwszy otworzyła filię poza granicami Polski: oddział w Moskwie rozpoczął już działalność. Firma planuje rozwinąć usługi transportu drogowego, kolejowego i lotniczego na terenie całej Rosji.
Frigo Logistics zdecydował się poszerzyć swoją działalność poza granice naszego kraju. Niecały rok od uruchomienia centrum dystrybucyjnego w Żdżarach i kilka miesięcy po przejęciu firmy transportowej ARMIR, firma otworzyła pierwszą zagraniczną filię w Moskwie, z zamiarem świadczenia kompleksowych usług transportowych na terenie całej Rosji. Zróżnicowanie gałęzi spedycji podyktowane zostało dużym terytorium państwa, które Frigo Logistics chce w pełni obsługiwać.
– Bardzo się cieszymy z nowego przedsięwzięcia, jakim jest otwarcie pierwszej zagranicznej filii Frigo Logistics i to jeszcze na tak dużym rynku, z ogromnym potencjałem, jakim jest Rosja. Działalność poza granicami kraju to bardzo ważny krok w kierunku międzynarodowej ekspansji naszej firmy. Otwarta filia w Moskwie umożliwia nam rozwój transportu drogowego, ale także kolejowego i lotniczego na terenie całej Rosji. Mamy nadzieję, że w przyszłości będziemy świadczyć tam usługi zarówno z zakresu przewozu produktów spożywczych, jak i artykułów medycznych – mówi Krzysztof Pawlik, dyrektor transportu Frigo Logistics.
Początkowo przewóz artykułów spożywczych w temperaturach kontrolowanych będzie obejmował wyłącznie transport FTL (ang. Full Truck Load – klient otrzymuje całą przestrzeń ładunkową znajdującą się w ciężarówce). W późniejszym czasie zostanie poszerzony o LTL (ang. Less Than Truck Road, polega na dzieleniu przestrzeni w samochodzie ciężarowym pomiędzy różnych dostawców).
– Rosja to bardzo duży i perspektywiczny rynek. Jestem przekonana, że wieloletnie doświadczenie Frigo Logistics i dotychczasowa, pełna sukcesów oraz obopólnej satysfakcji współpraca operatora na terenie Polski z największymi podmiotami w branży spożywczej, przełożą się na świetne wyniki również na wymagającym rynku rosyjskim – dodała Katherine Edwards-Klevtsova, dyrketor nowego oddziału Frigo Logistics w Moskwie.
Frigo Logistics od niedawna zajmuje się także transportem produktów świeżych oraz farmaceutycznych. Obecnie ma dziewięć centrów dystrybucyjnych: w Żninie, Błoniu koło Warszawy, Radomsku, Czeladzi, Żdżarach koło Szczecina oraz – po przejęciu firmy transportowej ARMIR: w Obornikach Wielkopolskich, Wrocławiu, Mysłowicach i Nowym Dworze Mazowieckim.
W obecnej sytuacji rynkowej coraz większego znaczenia nabiera praktyczny wymiar klauzuli paliwowej w umowach transportowych. Sam zapis o możliwości indeksacji [...]
Polskie porty morskie i obsługujące go podmioty cały czas planują kolejne inwestycje, które pozwalają na zwiększenie możliwości przeładunkowych. Ostatnim przykładem [...]
Doniesienia o ataku Izraela na Iran i eksplozjach w Teheranie natychmiast przełożyły się na wzrost napięcia na globalnych rynkach energii. [...]
Izba Gospodarki Elektronicznej (e-Izba), reprezentująca polski sektor e-commerce, oficjalnie wystąpiła do Ministerstwa Finansów z apelem o przesunięcie terminu objęcia branży [...]
Sektor transportu i logistyki udowodnił swoją odporność wobec wielu poważnych zakłóceń – pandemii, blokady Kanału Sueskiego czy wojny rosyjsko-ukraińskiej. Jednak [...]
Podczas gdy Europa debatuje nad tempem dekarbonizacji transportu, w Azji pojawiają się już pierwsze komercyjne przykłady bezemisyjnych jednostek zdolnych do [...]
Rynek paliw pozostaje w fazie stabilizacji, ale równowaga jest krucha – notowania Brent utrzymują się w przedziale 65-69 USD za [...]
Najnowszy raport European Road Freight Rate Benchmark za IV kwartał 2025 roku pokazuje wyraźne rozwarstwienie europejskiego rynku drogowego. Występuje [...]
Nie wszystkie przedsiębiorstwa zdają sobie sprawę, że od początku 2026 roku unijny mechanizm CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) wszedł w [...]
Łańcuch dostaw w przemyśle farmaceutycznym stanowi niewidzialną „linię życia”, łączącą pacjentów z produktami niezbędnymi dla ich zdrowia i bezpieczeństwa. Specyfika [...]
Początek 2026 roku przynosi menedżerom logistyki kolejne wyzwania. Sytuacja w globalnych portach morskich w Chinach i Europie pozostaje napięta. Kumulacja [...]
Unijny kodeks celny przechodzi cyfrową rewolucję, która w 2026 roku wchodzi w decydującą fazę wdrażania. Celem jest uproszczenie formalności i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
