EAST A4 Logistic Park posiada już pozwolenie na budowę

Inwestor EAST A4 Logistic Park pod koniec 2013 roku otrzymał prawomocne pozwolenie na budowę całego kompleksu. Prace przygotowujące teren pod inwestycję rozpoczną się już wiosną. Otwarcie pierwszej hali nastąpi w IV kw. 2014 roku. W tym czasie planowane jest też ukończenie budowy autostrady A4. Inwestor na budowę parku logistycznego otrzymał dofinansowanie z Funduszy Unijnych.       Inwestorem kompleksu logistycznego o łącznej powierzchni 55 tys. mkw. jest spółka EAST A4 Logistic Park Sp. z o.o. należąca do grupy inwestycyjnej Waimea Holdings Limited. Finansowanie inwestycji zapewnia Centrum Korporacyjne Banku Ochrony Środowiska w Szczecinie. Obecnie prowadzone są zaawansowane prace przygotowujące projekt do rozpoczęcia budowy wiosną tego roku.   Projekt EAST A4 Logistic Park wyróżnia lokalizacja. Hale magazynowe powstaną na 12 hektarowej działce w miejscowości Młyny na Podkarpaciu, w odległości 3 km od granicy z Ukrainą (80 km od Rzeszowa i 80 km od Lwowa). Obiekt będzie położony bezpośrednio przy autostradzie A4, wchodzącej w skład europejskiej drogi międzynarodowej E40, na granicy Unii Europejskiej i Ukrainy. Projekt adresowany jest do firm z całej Europy, a w szczególności tych, które przed dostarczeniem towarów na Ukrainę czy inne rynki wschodnie będą chciały magazynować, konfekcjonować, czy skorzystać z dostępnych usług logistycznych jeszcze na terenie Unii Europejskiej - podkreśla Andrzej Rosiński prezes zarządu EAST A4 Logistic Park Sp. z o.o. Lokalizacja inwestycji przy nowo wybudowanej autostradzie A4, na trasie głównego europejskiego korytarza tranzytowego relacji wschód-zachód wykreuje zwiększone zapotrzebowanie na powierzchnie magazynowe w tym regionie - dodaje Andrzej Rosiński.   W ramach projektu EAST A4 Logistic Park powstaną trzy hale magazynowe wraz                            z powierzchnią biurową, parkingami, możliwością produkcji i skorzystania z szeroko pojętych usług logistycznych. Wszystkie budynki będą wyposażone w nowoczesne rozwiązania techniczne zapewniające możliwość wysokiego składowania oraz magazynowania produktów spożywczych w temperaturach 6 do -25 stopni. Atutem projektu obok lokalizacji jest infrastruktura, która powstanie przy udziale inwestora: obszerny plac manewrowy dla samochodów ciężarowych i osobowych, parking strzeżony dla 110 tirów, zabudowa towarzysząca, w tym biura i pomieszczenia dla agencji celnych oraz zaplecze socjalne dla kierowców TIR-ów wraz z kantyną. Docelowo do dyspozycji klientów obiektu będą na terenie parku funkcjonowały Agencje Celne, punkty odprawy celnej oraz kantor wymiany walut. Wiosną 2014 roku rozpocznie się budowa pierwszej hali A o powierzchni 7 169 mkw.                   Z udziałem firm specjalizujących się w komercjalizacji obiektów logistycznych prowadzone są już pierwsze rozmowy z zainteresowanymi najemcami. Budowa kolejnych hal, hali B o powierzchni 14 560 mkw. i hali C o powierzchni 13 100 mkw. planowana jest na 2015 rok.