CTL Logistics rozwija współpracę z Kolejami Białoruskimi w ramach wspólnego obsługiwania białorusko-polskiego terminala BielPolLogistics mieszczącego się w obwodzie grodzieńskim. To zapowiedź dłuższej współpracy na szeroką skalę. CTL Logistics jest największym polskim przewoźnikiem prywatnym, który przez wschodnią granice przewozi towary pochodzące z Rosji. Pierwszy, testowy transport obejmował 224 wagony, czyli 15 tys. ton węgla kamiennego, ale obie strony zainteresowane są długofalową kooperacją. Dla CTL Logistics wspólne przedsięwzięcia oznaczają jeszcze większą aktywność za wschodnią granicą. Do tej pory jest to jedyny prywatny przewoźnik z Polski, przewożący ładunki z Rosji do krajów UE. Oprócz niego tylko PKP Cargo przejeżdża przez wschodnią granicę całymi składami. Pozostali przewoźnicy dostarczają ładunki na granicę, skąd wagony przejmowane są przez zagraniczne firmy. Dla partnera białoruskiego współpraca z CTL Logistics to szansa na wygenerowanie dodatkowego ruchu tranzytowego na główną linię transportową Białorusi. W dalszej perspektywie Koleje Białoruskie planują także tworzenie nowych firm transportowych i logistycznych, które będą brały udział przeładunku towarów niedaleko granicy polsko-białoruskiej. - Współpracujemy z Koleją Białoruską od 5 lat a od roku zacieśniamy naszą kooperację. Na terenie Białorusi mamy spółkę oraz terminal w Bakunach, który świadczy usługi przeładunkowe dla transportów węgla, drewna, biomasy oraz ma też możliwość ich składowania. Pilotażowa partia węgla kamiennego, którą właśnie wypuściliśmy to zaledwie promil możliwości tego terminala. Pracujemy nad tym by miesięcznie przeładowywać 50 tys. ton towarów, mamy też możliwość składowanie 150 tys. ton ładunków - wyjaśnia Jacek Bieczek, Prezes Zarządu CTL Logistics. Terminal w Bakunach (na przejściu granicznym Kuźnica Białostocka/Bruzgi) o powierzchni 38 ha, służy przeładunkowi i składowaniu towarów importowanych z Rosji. Rosja eksportuje do krajów Unii Europejskiej przede wszystkim półprodukty i surowce, które przetwarzane są poza jej granicami i wracają w formie gotowych produktów chemicznych, sprzętu AGD itp. W przeciwną stronę ruch towarowy jest o wiele skromniejszy. Natomiast na Białoruś CTL Logistics wozi uruchomionymi przez siebie dwoma liniami kontenery. Oferta CTL Logistics oprócz przewozów i przeładunków zapewnia także składowanie ładunków, czego nie jest w stanie zapewnić partner z Białorusi. Spółka BelPolLogistics, to polsko-białoruska joint venture powołana do życia w 2009 roku w celu stworzenia terminalu do przeładunku i składowania towarów. 50 proc. kapitału spółki należy do CTL Logistics. Od 2010 roku udziałowcy spółki pracują nad usprawnieniem ruchu towarowego na linii wschód-zachód oraz rozwojem przeładunków na terenie Białorusi.
CTL Logistics rozwija współpracę z Kolejami Białoruskimi w ramach wspólnego obsługiwania białorusko-polskiego terminala BielPolLogistics mieszczącego się w obwodzie grodzieńskim. To zapowiedź dłuższej współpracy na szeroką skalę. CTL Logistics jest największym polskim przewoźnikiem prywatnym, który przez wschodnią granice przewozi towary pochodzące z Rosji.
Pierwszy, testowy transport obejmował 224 wagony, czyli 15 tys. ton węgla kamiennego, ale obie strony zainteresowane są długofalową kooperacją. Dla CTL Logistics wspólne przedsięwzięcia oznaczają jeszcze większą aktywność za wschodnią granicą. Do tej pory jest to jedyny prywatny przewoźnik z Polski, przewożący ładunki z Rosji do krajów UE. Oprócz niego tylko PKP Cargo przejeżdża przez wschodnią granicę całymi składami. Pozostali przewoźnicy dostarczają ładunki na granicę, skąd wagony przejmowane są przez zagraniczne firmy. Dla partnera białoruskiego współpraca z CTL Logistics to szansa na wygenerowanie dodatkowego ruchu tranzytowego na główną linię transportową Białorusi. W dalszej perspektywie Koleje Białoruskie planują także tworzenie nowych firm transportowych i logistycznych, które będą brały udział przeładunku towarów niedaleko granicy polsko-białoruskiej.
– Współpracujemy z Koleją Białoruską od 5 lat a od roku zacieśniamy naszą kooperację. Na terenie Białorusi mamy spółkę oraz terminal w Bakunach, który świadczy usługi przeładunkowe dla transportów węgla, drewna, biomasy oraz ma też możliwość ich składowania. Pilotażowa partia węgla kamiennego, którą właśnie wypuściliśmy to zaledwie promil możliwości tego terminala. Pracujemy nad tym by miesięcznie przeładowywać 50 tys. ton towarów, mamy też możliwość składowanie 150 tys. ton ładunków – wyjaśnia Jacek Bieczek, Prezes Zarządu CTL Logistics.
Terminal w Bakunach (na przejściu granicznym Kuźnica Białostocka/Bruzgi) o powierzchni 38 ha, służy przeładunkowi i składowaniu towarów importowanych z Rosji. Rosja eksportuje do krajów Unii Europejskiej przede wszystkim półprodukty i surowce, które przetwarzane są poza jej granicami i wracają w formie gotowych produktów chemicznych, sprzętu AGD itp. W przeciwną stronę ruch towarowy jest o wiele skromniejszy. Natomiast na Białoruś CTL Logistics wozi uruchomionymi przez siebie dwoma liniami kontenery. Oferta CTL Logistics oprócz przewozów i przeładunków zapewnia także składowanie ładunków, czego nie jest w stanie zapewnić partner z Białorusi.
Spółka BelPolLogistics, to polsko-białoruska joint venture powołana do życia w 2009 roku w celu stworzenia terminalu do przeładunku i składowania towarów. 50 proc. kapitału spółki należy do CTL Logistics. Od 2010 roku udziałowcy spółki pracują nad usprawnieniem ruchu towarowego na linii wschód-zachód oraz rozwojem przeładunków na terenie Białorusi.
Przed kilkoma dniami InPost poinformował o porozumieniu, na mocy którego konsorcjum inwestorów ma kupić wszystkie akcje spółki za łączną kwotę [...]
W niedzielę 11 stycznia br., doszło do jednego z największych pożarów w regionie w ostatnich latach. Ogień niemal doszczętnie strawił [...]
Najbliższa konferencja Spotkania Transportowe odbędzie się 24 września 2024 r. w podpoznańskim Luboniu. Tematyka konferencji skupia się na najnowszych, aktualnych [...]
Chcesz odwiedzić naszych południowych sąsiadów? Poznaj kilka praktycznych wskazówek i sprawdź, jak kupić winietę do Czech. Z naszymi wskazówkami dużo [...]
Firma Brother wprowadziła do portfolio nowy zestaw do druku oznaczeń z serii P-Touch. Model PT-D460BTVP to profesjonalna mobilna drukarka etykiet [...]
EKOmaty maszyny do selektywnej zbiórki odpadów, które umożliwiają konsumentom zwrot jednorazowych puszek oraz butelek po napojach. W zamian za oddane [...]
W czwartek 30 marca br. na węźle Brzęczkowice w Mysłowicach wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu, dotyczące zjazdu z autostrady [...]
Prologis po raz trzeci z rzędu znalazł się w gronie najbardziej etycznych firm w Polsce. Tym samym otrzymał statuetkę „Super [...]
DHL Supply Chain odebrał dziś pierwszy z pięciu w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Volvo FM Electric. Pojazdy staną się częścią [...]
Grupa Raben będzie obecna w Monachium na majowych targach Transport Logistic.
Sektor TSL ciągle ma opinię branży typowo męskiej, chociaż rzeczywistość wygląda zgoła inaczej. Kobiety w zarządzie, kobiety menadżerki, magazynierki, pracownice [...]
GXO Logistics, Inc. świętuje Dzień Kobiet w Polsce, doceniając pracę pań, które skorzystały z możliwości zdobycia nowych umiejętności i rozwoju [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TSL Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
